Во времена пандемии COVID-19 немецкий авиаконцерн получил от Германии помощь в размере 9 млрд евро. Европейский суд пришел к выводу, что Еврокомиссия безосновательно санкционировала выплату большей части этой суммы.
Самолеты авиаконцерна LufthansaФото: Boris Roessler/dpa/picture alliance
Реклама
Европейский суд в Люксембурге признал недействительным решение Еврокомиссии, согласно которому Германии было позволено выплатить немецкому авиаконцерну Lufthansa масштабную кризисную помощь в период пандемии COVID-19 в 2020 году. "Комиссия допустила целый ряд ошибок", - говорится в постановлении суда, обнародованном в среду, 10 мая.
Как указывается в постановлении, Еврокомиссия безосновательно полагала, что Lufthansa будет не в состоянии самостоятельно раздобыть на рынке капитала 6 млрд евро. Суд заключил, что регулятор в Брюсселе не обеспечил стимулов для скорого возвращения государственной помощи и не позаботился о том, чтобы в результате выделения этого пакета конкуренты Lufthansa не оказались в невыгодном положении.
Многомиллиардная кризисная помощь
Lufthansa три года тому назад была спасена государством от банкротства на фоне обвала рынка авиаперевозок из-за антикоронавирусных ограничений. Немецкий авиаконцерн тогда запросил у государства помощь, сославшись на то, что у него, по утверждению дирекции Lufthansa, больше нет доступа к финансовому рынку.
Германское государство выплатило Lufthansa девять млрд евро. Авиаконцерн уже вернул эти деньги, а государство в результате получило прибыль.
Агентство Reuters отмечает, что практическая польза этого судебного решения неизвестна. Еврокомиссия имеет право обжаловать его. Lufthansa сообщила, что она проанализирует судебное постановление и затем примет решение о дальнейших действиях. Иск в Европейский суд подали конкуренты Lufthansa - авиакомпании Ryanair и Condor.
Смотрите также:
Как выбирают названия для немецких аэропортов
В Германии не все аэропорты носят имена известных исторических личностей. Кто решает, как будут называться немецкие аэропорты?
Фото: Micha Korb/pressefoto_korb/picture alliance
Выбор имени
Решение, чье имя будет носить аэропорт в Германии, принимается на региональном уровне. Название утверждает собрание учредителей и наблюдательный совет аэропорта, куда входят представители местных властей и федеральной земли, акционеры, работники наземных служб и профсоюзы. В некоторых случаях возникали серьезные разногласия, и аэропорты (например, во Франкфурте) так и остались без имени.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Becker
Гамбург
Обычно аэропорты Германии называют в честь известных немецких политиков, которые родились, учились или работали в том городе, где находится аэропорт. Например, гамбургскому в 2016 году было присвоено имя бывшего канцлера ФРГ Гельмута Шмидта (Helmut Schmidt). Аэропорт назвали в годовщину смерти популярного политика, который родился именно в этом городе.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Reinhardt
В честь художника
Единственный аэропорт Германии, названный не в честь политика, находится в Нюрнберге. Четыре года назад ему присвоили имя художника Альбрехта Дюрера (Albrecht Dürer), который родился в этом городе в 1471 году. Ребрендинг аэропорта обошелся в полмиллиона евро.
Фото: picture-alliance/M. Mainka
Франкфурт без имени
Осенью 2017 года крупнейший аэропорт Германии во Франкфурте-на-Майне предложили назвать в честь Гельмута Коля (Helmut Kohl). С такой инициативой выступила молодежная организация Христианско-демократического союза (ХДС) Junge Union. Идею не поддержали: экс-канцлер не был тесно связан с Франкфуртом. Главная воздушная гавань страны - пока без имени.
Фото: picture-alliance/dpa/Fraport AG/S. Rebscher
Берлин-Бранденбург
Аэропорт Берлин-Бранденбург назвали в честь экс-канцлера ФРГ Вилли Брандта. Депутаты берлинского парламента спорили по этому поводу с 2007 года: были предложения назвать его в честь Марлен Дитрих и Альберта Эйнштейна, а также "Аэропортом единства Германии". Но, в конце концов, все же остановились на Брандте - бывшем бургомистре Западного Берлина.
Фото: Andreas Franke/picture alliance
Двойные названия
Воздушные гавани, расположенные между двух городов, имеют двойные названия: аэропорт Лейпциг/Галле, Мюнстер/Оснабрюк, Маастрихт/Ахен... Аэропорт Кельн/Бонн носит имя первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра (Konrad Adenauer), но сами немцы обычно говорят: "Кельнский аэропорт", - и вообще редко пользуются официальными названиями аэропортов.
Фото: Christoph Hardt/Panama Pictures/picture alliance
Код вместо названия
В 2013 году Дюссельдорф международный (Düsseldorf International) переименовали в аэропорт Дюссельдорфа DUS. Трехбуквенный код должен ассоциироваться у путешественников с известными аэропортами, такими как LAX (в Лос-Анджелес) и JFK (аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке). Позже его предложили назвать в честь бывшего президента Германии Йоханнеса Рау (Johannes Rau), но идею не поддержали.
Фото: Marcel Kusch/dpa/picture alliance
7 фото1 | 7
В Берлине согласовали пакет помощи в 130 млрд евро
