Строящийся трубопровод для водорода H2Med из Барселоны в Марсель теперь планируется продлить до Германии.
Макет установки по производству "зеленого водорода" испанской компании Iberdrola Clientes SAФото: imago images
Реклама
Франция и ФРГ хотят продлить до Германии трубопровод для водорода, который планируется построить между Барселоной и Марселем. Об этом говорится в совместной декларации двух стран, подписанной по случаю 60-летия Елисейского договора в воскресенье, 22 января.
Как отмечается в документе, страны намерены создать "Европейскую водородную магистраль" для транспортировки водорода по всей Европе. "Это включает в себя необходимую национальную и трансграничную водородную инфраструктуру и, в частности, расширение и подключение существующих и планируемых инфраструктур, включая расширение трубопровода H2Med до Германии по согласованию с заинтересованными партнерами", - говорится в декларации.
"Мы решили расширить проект трубопровода H2Med, который благодаря европейскому финансированию свяжет Испанию, Португалию и Францию с Германией, которая станет партнером в инфраструктуре этого проекта", - заявил президент Франции Эмманюэль Макрон.
Франция и Германия обсуждают метод производства водорода
Обе страны также хотят создать "рабочую группу высокого уровня" по водороду на уровне министерств для выработки "стратегических решений" к концу апреля. Как отмечает агентство AFP, Германии и Франции предстоит решить вопрос о методе производства водорода.
Германия настаивает на использовании "зеленого водорода", произведенного с использованием возобновляемых источников энергии. Франция, в свою очередь, отдает предпочтение так называемому "красному водороду", который производится с помощью ядерной энергии, пишет AFP.
Проект трубопровода оценивается в 2,5 млрд евро
Согласно проекту трубопровода, его запуск должен состояться в 2030 году. Планируется, что по нему будет транспортироваться около двух миллионов тонн водорода в год. Общая стоимость проекта до его расширения оценивалась примерно в 2,5 млрд евро.
В 2030 году ЕС намерен производить примерно десять миллионов тонн "зеленого" водорода и столько же импортировать, заявила ранее глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen). Для этого как раз необходимы такие транспортные возможности, как трубопровод с Пиренейского полуострова, подчеркнула она.
Смотрите также:
"Зеленый" водород: новая технология начинает завоевывать мир
В развитых странах растет интерес к промышленному производству H2 методом электролиза с помощью возобновляемых источников энергии. DW - о проектах в Европе, Азии, Австралии, США.
Фото: Rolf Vennenbernd/dpa/picture alliance
Южная Корея: ветер с моря, батареи из ФРГ
"Зеленый" или климатически нейтральный H2 получают путем электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В Южной Корее, активно развивающей водородную экономику, пилотный проект на острове Чеджу реализует компания G-Philos. Серно-натриевые батареи, обеспечивающие промежуточное накопление электроэнергии от ветрогенераторов, с 2020 года поставляет немецкий концерн BASF.
Фото: PlugPower
Проект Holland Hydrogen I фирмы Shell
В Роттердаме, крупнейшим порту Европы, британо-нидерландский концерн Shell планирует открыть в 2024 году завод по производству "зеленого" водорода размером в три футбольных поля. Снабжать проект Holland Hydrogen I электроэнергией будет строящийся морской ветропарк. Shell собирается использовать экологичный H2, в частности, для декарбонизации производства на своим нефтеперерабатывающем заводе.
Фото: Danny Cornelissen
Нефтезавод взял курс на декарбонизацию
Летом 2021 года Shell торжественно открыл в Германии на нефтеперерабатывающем заводе в Весселинге крупнейшую на тот момент в Европе установку по производству "зеленого" H2. Вторая очередь проекта REVHYNE предполагает использование в 10 раз более мощного электролизера. Начало строительства намечено на 2022 год. Одна из целей - производить экологичное топливо для грузовиков, а в будущем и самолетов.
Фото: Rolf Vennenbernd/dpa/picture alliance
Оборудование для электролизеров
Оборудование для завода Holland Hydrogen I в Роттердаме Shell заказал в январе 2022 года немецкой компании Thyssenkrupp - одному из крупнейших в мире разработчиков и производителей техники для электролизеров. К этому моменту она уже реализовала в разных странах свыше 600 проектов и довела свой портфель заказов на технологии для получения "зеленого" водорода до 900 млн евро.
Фото: Frank Krueger-Boesing/Thyssen Krupp
"Зеленый" аммиак из "города будущего"
Одним из мировых центров производства "зеленого" H2 станет "город будущего" Неом в Саудовской Аравии. В 2026 году должен войти в строй крупный завод по выпуску аммиака из полученного путем электролиза водорода. Проект реализуют саудовская энергетическая компания ACWA Power и специалист по промышленным газам из США Air Products. Все оборудование они заказали в декабре 2021 года фирме Thyssenkrupp.
Фото: Air Products
Новый бизнес поставщика железной руды
В Австралии новый бизнес осваивает горнодобывающий концерн FMG. Его дочерняя фирма Fortescue Future Industries будет производить "зеленый" H2 не только для импортных водородных автобусов и грузовиков американской корпорации Hyzon, но и на экспорт. В 2024 году она начнет снабжать заводы немецкой химической компании Covestro в Азии, Северной Америке и Европе. Контракт подписан в январе 2022 года.
Фото: Fortescue Metals Group Ltd
Электролиз под солнцем Калифорнии
В США специалист по водородным топливным системам для автотранспорта Plug Power объявил в сентябре 2021 года о плане построить в Калифорнии к 2024 году крупнейшую на западном побережье установку по производству жидкого "зеленого" H2. Энергией для электролиза ее будет снабжать солнечная электростанция. Аналогичные предприятия корпорации уже действуют в штатах Нью-Йорк, Теннесси и Джорджия.
Фото: PlugPower
Водород для сталеваров
На головном заводе австрийской сталелитейной компании Voestalpine в Линце опытно-промышленная установка по производству "зеленого" водорода действует с ноября 2019 года. Задача пилотного проекта H2Future, получившего субсидии Евросоюза: всесторонне протестировать экологичный H2 в металлургических процессах и набраться опыта для широкомасштабного внедрения этой технологии в будущем.
