Речь идет о соглашении, достигнутом между правительством ФРГ и представителями General Motors. На переговорах о продаже компании Opel американский автостроительный концерн обязывается отдать предпочтение компании Magna. Теперь, когда все, очевидно, идет к тому, что Opel достанется инвесторской группе в составе австрийско-канадской Magna и российского Сбербанка, в очередной раз напрашивается вопрос, по какой причине немецкое государство так заинтересовано в этих инвесторах.

Для налогоплательщиков этот вопрос носит отнюдь не теоретический характер. Если уж спасение Opel финансируется за их счет, оно должно быть, по возможности, дешевым для немецкого государства. И, во-вторых, нужно постараться, чтобы шансы компании Opel на выживание возросли - для того, чтобы компания в будущем снова встала на ноги. В противном случае налогоплательщикам, возможно, снова придется расплачиваться за банкротство.

Пойдут ли у Opel дела в гору благодаря российской стратегии Magna или благодаря возвращению в лоно реорганизованного концерна General Motors, неизвестно. Федеральному правительству следовало бы задуматься о том, что гарантом GM выступает американское государство. С позиции немецких налогоплательщиков, возвращение компании Opel к американскому концерну было бы довольно приятным сюрпризом: тогда расплачиваться пришлось бы американцам.

Подготовил: Виктор Кирхмайер
Редактор: Евгений Жуков