Завод автоконцерна Ford, находящийся в городе Всеволожске Ленинградской области, объявил о намерении остановить конвейер с 24 декабря до 21 января - по официальной версии, распространенной пресс-службой завода, "в связи с новогодними каникулами и необходимостью сократить объем выпускаемой продукции в декабре и январе".

Когда спрос диктует предложение

"Решение о временном сокращении объемов российского производства Ford было принято компанией в связи с общей рыночной ситуацией и снижением прогнозов продаж по автомобильной индустрии в целом. Дополнительные к государственным праздникам нерабочие дни дадут возможность закончить подготовительные работы к началу массового производства Mondeo в марте 2009 года", - говорится в пресс-релизе завода "Ford-Всеволожск".

Как поясняет пресс-секретарь предприятия Екатерина Кулиненко, "раньше на модели Ford Focus была очередь на полгода вперед, но сейчас ситуация изменилась. Мы прогнозируем падение спроса, поэтому производство надо сокращать".

Мрачные прогнозы

Многие петербургские экономические эксперты прогнозировали падение спроса на автомобили еще с начала осени, когда стало ясно, что глобальный кризис основательно затронет российские рынки. А уж о грядущем снижении мощностей автопроизводителей заговорили после того, как три детройтских гиганта - Ford, General Motors и Crysler - запросили финансовой помощи у правительства США. В Петербурге же тем временем, наоборот, полным ходом идет строительство новых заводов зарубежных автомобильных концернов. Разумно ли это?

Научный сотрудник Центра модернизации Европейского университета Санкт-Петербурга Андрей Заостровцев считает, что "естественно, в условиях кризиса - не разумно, и это свидетельствует, в частности, о том, что экономические потери будут. И, возможно, не такие малые, как кажется руководителям России".

Андрей Заостровцев напоминает, что покупательная способность населения, вне зависимости от сферы занятости – в бюджетной ли сфере, или в частном секторе – зависит от цен на нефть и газ. "Соответственно, если цена нефти стабилизируется на уровне ниже хотя бы 50 долларов за баррель, то автомобильные производства, о которых мы говорим, станут нерентабельными, - считает эксперт. – Кто-то будет покупать автомобили, но те масштабы, в которых руководство собирается выпускать продукцию, не принесут большого дохода, а возможно, наоборот – убытки".

Не обнадеживающие обещания

Руководство завода "Ford-Всеволожск" пообещало сохранить сотрудникам на период простоя две трети заработной платы. Правда, как сообщили сами работники завода, обещанная сумма будет начислена от оклада, который составляет примерно половину обычной заработной платы. Остальные деньги обычно набираются за счет всевозможных премий и бонусов, про которые на время остановки производства, скорее всего, придется забыть.

Одновременно поступили сообщения и о приостановке с 20 декабря по 12 января конвейера завода General Motors в петербургской промышленной зоне Шушары. В пресс-службе завода призвали не беспокоиться, так как "это плановая остановка, связаннпя с необходимостью ремонта оборудования". Завод был запущен в эксплуатацию менее двух месяцев назад.

Владимир Изотов