Эта картина обладает необычайной символической силой: круизный лайнер Costa Concordia, этот стальной колосс, севший на мель у побережья острова Джильо, не оставил равнодушными людей во всем мире. В конце концов, это кораблекрушение - хорошая тема для фильма со всеми элементами большой мелодрамы. Речь идет о трагических судьбах пассажиров "корабля мечты", о героях и антигероях, по которым так истосковалось наше медийное общество. И об уверенности в том, что в итоге причиной подобных катастроф почти всегда оказывается человеческий фактор.

Между тем в Италии, испытавшей глубокое потрясение, Costa Concordia приобрела еще и совершенно иное значение. Там с момента катастрофы идут жаркие споры о том, не символизирует ли собой лайнер состояние всей страны. Страны, халатно управляемой кем-то вроде капитана Скеттино, который в опасной ситуации покидает судно, бросив людей на произвол судьбы. Ведь эта история не особо отличается от событий в политике и от поведения Сильвио Берлускони, который радостно и без малейших зазрений совести вел свою страну к пропасти, пусть даже этот "капитан корабля" в итоге ушел не совсем добровольно.

Италия способна мобилизовать огромный потенциал, что она и доказывает после каждой катастрофы. Но вместе с тем это страна, терзаемая сомнениями и страхами, преисполненная противоречий, страна, которая отчаянно стремится к признанию и при этом находится в плену кадровой системы. Уже несколько недель ею руководит новый (анти-)герой: чопорный и честный премьер-министр Марио Монти - прямая противоположность Сильвио Берлускони. Перед ним стоит почти невыполнимая задача - за считанные месяцы наверстать все, что было упущено несколькими поколениями политиков. Монти должен в рекордном темпе санировать госбюджет, в противном случае Италия подвергнет опасности всю еврозону. Но с этой задачей он справится лишь в том случае, если одновременно приведет в действие экономику и модернизирует страну. С тем, что это необходимо сделать срочно, в Италии согласны все - до тех пор, пока это не касается их напрямую.

Сейчас Монти почувствует, как сопротивляется реформам общество, изъеденное протекционизмом. С понедельника водители грузовиков в знак протеста против его политики парализовали транспортное сообщение по всей стране от Больцано до Палермо, а к концу недели может начаться дефицит топлива и продовольствия. И это - тоже картина, имеющая символическую силу: страна в условиях полной блокады, где старые силы ожесточенно сопротивляются новым. Уже поигрывают мускулами и представители других отраслей, профсоюзы грозят массовыми протестами. Идти на уступки или нет, зависит теперь от самого Монти. Он ходит по лезвию ножа. И все же у Италии сейчас, в условиях острого кризиса, есть шанс провести реформы. На это у нее хватит сил. Она должна "всего лишь" захотеть сделать это. Иначе крушение Costa Concordia и впрямь станет символическим.

Подготовила: Марина Барановская
Редактор: Сергей Вильгельм