Совет управляющих американского концерна General Motors (GM), судя по всему, принял окончательное решение о судьбе своего дочернего предприятия Opel. Как ожидается, официальное заявление будет сделано в четверг, 10 сентября. Агентство АР отмечает, что в ходе состоявшегося накануне заседания Совета управляющих рассматривались четыре варианта. Среди них - продажа Opel консорциуму в составе австрийско-канадской фирмы Magna, российского Сбербанка и "Группы ГАЗ" или его конкуренту - бельгийскому инвестору RHJ International, сохранение европейского автоконцерна в составе GM, а также возможное банкротство.

GM намерен сохранить Opel в качестве своего дочернего предприятия

По мнению экспертов, после продолжавшихся несколько месяцев дискуссий о судьбе Opel, руководство GM предпочло сохранить концерн в качестве своего дочернего предприятия. Как заявил глава наблюдательного совета Opel Карл-Петер Форстер (Carl-Peter Forster) журналу Auto, Motor und Sport, новое руководство GM, судя по всему, пришло к выводу, что Opel является важной торговой маркой, а Европа - важным рынком сбыта. Форстер отметил, что он с пониманием относится к намерению GM сохранить Opel. Ведь принятое ранее в Детройте решение о готовности продать европейский концерн было вынужденным, так как американская администрация не разрешила использовать выделенные государством кредиты на реструктуризацию предприятий за пределами США.

Отказ от продажи Opel обойдется для GM миллиардными потерями

Агентство dpa, ссылаясь на высказывания германских политиков и экспертов, отмечает, что отказ от продажи Opel может обернуться для GM миллиардными потерями. В интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung министр финансов Германии Пеер Штайнбрюк (Peer Steinbrück) заявил, что предоставленная концерну Opel на переходный период финансовая помощь в размере 1,5 миллиарда евро является кредитом. Его придется возвращать на согласованных ранее условиях. Кроме того, Детройту следует разъяснить, какая финансовая база будет создана для Opel, и какая судьба уготована его европейским предприятиям. Короче говоря, GM должен ответить на вопрос, готов ли он выделить в качестве инвестиций несколько миллиардов евро, и есть ли у него такие средства, сказал Штайнбрюк.

Эксперт в области автомобилестроения, профессор Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer) считает, что возможное банкротство Opel обойдется налогоплательщикам в 6 миллиардов евро. Следует исходить из того, что в этом случае концерн не сможет возвратить государству выделенный ранее кредит в размере 1,5 миллиарда евро. К этой сумме добавятся расходы на выплату компенсаций работникам в размере 4,5 миллиарда евро, заявил профессор газете Bild.

MC/AP/dpa
Редактор: Евгений Жуков