По данным японского правительства, ВВП Германии в 2023 году составил 4,5 трлн долларов, а ВВП Японии - 4,2 трлн долларов.
Робототехника на конвейере по сборке автомобилей на выставке в ГанновереФото: Rupert Oberhäuser/dpa/picture alliance
Реклама
Германия обогнала по объему экономики Японию, занимавшую до этого третье место в мире по уровню ВВП. Об этом сообщает в ночь на четверг, 15 февраля, агентство Reuters, со ссылкой на данные правительства Японии.
Согласно этой статистике, ВВП Японии в 2023 году достиг 4,2 трлн долларов США, продемонстрировав годовой рост в 1,9%. Между тем объем экономики ФРГ в 2023 году был равен 4,5 трлн долларов США.
Проблемы экономики Японии
В четвертом квартале прошлого года ВВП Японии сократился на 0,1 процента. Особенно сильно экономика азиатской страны пострадала от резкого падения курса национальной валюты - иены. Как предупреждает главный экономист банковской группы Credit Agricole Такудзи Аида, которого цитирует Reuters, в Японии существует риск, что в первом квартале 2024 года объем экономики страны вновь понизится из-за замедления глобального роста, слабого внутреннего спроса и последствий случившегося в начале года на западе страны землетрясения.
Реклама
Слабый рост экономики Германии
Между тем Германия также борется с конъюнктурными проблемами. В 2023 году объем ее экономики сократился на 0,3%. В текущем году эксперты прогнозируют скромный рост на уровне существенно ниже одного процента.
На стране-экспортере ФРГ отрицательным образом сказываются геополитические кризисы - война в Украине и эскалация конфликта на Ближнем Востоке. Кроме того, немецкая экономика страдает вследствие возросших цен на энергоносители.
По прогнозу, представленному в конце января экспертами Немецкого института экономических исследований ifo, ВВП Германии по итогам текущего года увеличится на 0,7%. Для сравнения: в конце декабря 2023 года они рассчитывали на рост немецкой экономики в 0,9%. Как заявил руководитель отдела исследования конъюнктуры Тимо Вольмерсхойзер (Timo Wollmershäuser), причиной ухудшения прогноза являются жесткие меры экономии, разрабатываемые правительством ФРГ после решения Федерального конституционного суда в ноябре 2023 года. Тогда суд постановил, что правительство Германии не имело права направить на другие цели невостребованные кредиты в размере 60 млрд евро из специального дополнительного фонда, созданного властями в 2021 году для ликвидации последствий пандемии COVID-19.
Вольмерсхойзер напомнил, что согласованный бюджетным комитетом бундестага проект бюджета ФРГ на текущий год содержит дополнительные меры экономии почти на 19 млрд евро. Это создаст дополнительную нагрузку на компании и домохозяйства и сократит государственные расходы, что негативным образом отразится на конъюнктуре.
Смотрите также:
Экономика Германии 2023: новые индустриальные проекты
Галерея DW о том, какие предприятия строят сейчас в разных регионах ФРГ производители чипов, электромобилей и аккумуляторных батарей к ним, лекарств, а также импортеры СПГ.
Фото: Michael Sohn/REUTERS
Завод чипов вместо угольной ТЭС
Наглядная иллюстрация структурных изменений в экономике ФРГ: в федеральной земле Саар на месте старой угольной электростанции американская корпорация Wolfspeed построит к 2027 году крупнейший в мире завод по выпуску полупроводников на основе карбида кремния. Такие инновационные чипы увеличивают дальность пробега электромобилей. На презентацию проекта в феврале 2023 приехал канцлер ФРГ Олаф Шольц.
Фото: Thilo Schmuelgen/REUTERS
Рекордный проект Intel на 30 млрд евро
Крупный проект американского гиганта микроэлектроники: Intel соорудит к 2028 году под Магдебургом в земле Саксония-Анхальт комплекс из двух заводов по выпуску чипов и оснастит их оборудованием новейшего поколения. Это самая крупная прямая иностранная инвестиция в истории ФРГ. Решение начать строительство принято в июне 2023 после согласия немецких властей увеличить субсидии до 10 млрд евро.
Фото: Intel Corporation
Второй завод Infineon в Дрездене
Infineon впервые вкладывает 5 млрд евро в сооружение и оснащение одного предприятия. Оно войдет в строй к концу 2026 года в Дрездене, где у лидера немецкой микроэлектроники уже есть завод. Ведь здесь сформировался европейский центр производства чипов, получивший название "Кремниевая Саксония". Символический старт строительству дали в мае 2023 политические лидеры города, региона, ФРГ и ЕС.
Фото: JENS SCHLUETER/AFP/Getty Images
Apple разрабатывает чипы в Мюнхене
В Германии расширяется не только производство, но и разработка чипов. Главный европейский исследовательский и конструкторский центр Apple уже многие годы находится в столице Баварии Мюнхене. В 2021 году американская корпорация вложила в его развитие 1 млрд евро, в марте 2023 выделила дополнительно еще 1 млрд евро. На снимке: глава Apple Тим Кук (в центре) с двумя из 2500 инженеров центра.
Фото: Apple/dpa/picture alliance
Ford переключился на электромобили
Старт строительству завода Ford в Кельне дал в 1930 году еще сам легендарный Генри Форд. Однако в июне 2023 на его территории открылось фактически новое предприятие Cologne Electric Vehicle Center. В перепрофилирование автозавода в земле Северный Рейн-Вестфалия на выпуск электромобилей американская корпорация вложила 2 млрд долларов. Первой электрической моделью станет внедорожник Explorer.
Фото: Roberto Pfeil/dpa/picture alliance
VW строит завод аккумуляторных батарей
Немецкий концерн Volkswagen форсирует переход на выпуск электромобилей. Поэтому VW строит сейчас в Зальцгиттере в Нижней Саксонии рядом со своим главным моторостроительным предприятием завод по выпуску аккумуляторных батарей, ведь это - ключевой элемент электромобилей. На снимке: так в 2025 году будет выглядеть новый завод, где получат работу те, кто пока делает двигатели внутреннего сгорания.
Фото: Volkswagen AG
Mercedes-Benz взялся за утилизацию
Для производства аккумуляторных батарей нужны, например, кобальт, алюминий, никель, марганец. Немецкий концерн Mercedes-Benz намерен это и другое сырье не только импортировать, но и самостоятельно "добывать", утилизируя отслужившие батареи от своих электромобилей. Строительство завода по их ресайклингу началось в марте 2023 в Куппенхайме в земле Баден-Вюртемберг. Научными партнерами стали 3 вуза.
Фото: Mercedes-Benz AG
Литий из Канады и Восточной Германии
Добывать литий на собственном месторождении в Канаде, перерабатывать его в Германии и поставлять для производства аккумуляторных батарей эксклюзивному партнеру - автоконцерну Mercedes-Benz. Такова бизнес-модель германо-канадской компании Rock Tech Lithium. В марте 2023 она начала строить в Губене в земле Бранденбург завод, который в 2026 году должен выдать первые тысячи тонн гидрооксида лития.
Фото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
"Кремниевая Саксония" привлекла TSMC
В августе 2023 о решении развернуть в Германии производство микрочипов, в основном для автопрома, объявил и гигант отрасли из Тайваня TSMC. Предприятие стоимостью 10 млрд евро, из которых половину предоставят власти ФРГ, к концу 2027 будет сооружено в Дрездене рядом с вошедшим в строй в 2021 чиповым заводом немецкого концерна Bosch. На место будущего строительства тут же отправились журналисты.
Фото: Sebastian Kahnert/picture alliance/dpa
Новый бизнес для гиганта химии BASF
К производству аккумуляторных батарей для электромобилей подключился и немецкий химический гигант BASF: он начал выпускать для них катодные материалы. За это впервые в Германии взялся построенный в городе Шварцхайде в земле Бранденбург полностью автоматизированный завод. Он вошел в строй в июне 2023. После этого BASF здесь же приступил к сооружению установки по утилизации отработавших батарей.
Фото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
Бурный рост после вакцины от ковида
Разработанная немецкой фармкомпанией BioNTech вакцина от ковида, которую из-за партнерства с американской корпорацией Pfizer многие называли "пфайзеровской", обеспечила фирме из Майнца в земле Рейнланд-Пфальц многомиллиардную прибыль.Теперь BioNTech, нацеленная прежде всего на борьбу с раком, строит на эти деньги лаборатории и производственные здания, в том числе рядом со своей штаб-квартирой.
Фото: Andreas Arnold/dpa/picture alliance
В ФРГ - новая отрасль: СПГ-индустрия
Зимой 2022/2023 в Германии вместе с первыми тремя плавучими СПГ-терминалами появилась новая отрасль: она занимается импортом и регазификацией сжиженного газа. Предстоящей зимой число судов-заводов должно вырасти до шести. Часть этих терминалов, например в Вильгельмсхафене в Нижней Саксонии, планируется превратить из временных в стационарные, способные в будущем принимать "зеленый" водород.
