Немецкие экономисты из-за высоких цен на энергоносители ожидают падения ВВП страны на 0,7 процента, снижения покупательной способности домохозяйств, а также роста инфляции и безработицы.
Реклама
В 2023 году валовой внутренний продукт Германии может сократиться на 0,7 процента. Такие данные приведены в прогнозе немецкого Института мировой экономики (IfW) в Киле, опубликованном в четверг, 8 сентября. Еще в июле аналитики прогнозировали рост этого показателя на 3,3 процента.
В текущем году ВВП Германии увеличится на 1,4 процента, что тоже ниже летней оценки роста (2,1 процента), говорится в документе. А в 2024 году показатель вырастет на 1,7 процента, отмечается далее.
Недавние скачки цен на электроэнергию и газ ощутимо снизят покупательную способность домохозяйств и приведут к падению потребительских расходов, считают экономисты. А глобальный экономический спад, вероятно, окажет заметное сдерживающее воздействие не только на экспорт, но и на инвестиции. В результате экономика ФРГ "вновь скатится в рецессию" - в фазу, когда она лишь оправлялась от последствий пандемии COVID-19, подчеркнули аналитики.
Дальнейшее увеличение инфляции
Эксперты не ждут и снижения темпов инфляции. Если цены на электроэнергию и газ надолго останутся на высоком уровне, то инфляция вырастет с пиковых 8 процентов в текущем году до 8,7 процента в 2023-м, указали в IfW. Лишь в 2024 году, если цены на энергоносители вновь упадут, темп рост инфляции снизится до 3,1 процента.
Помимо нагрузки на энергоемкие отрасли, массовый рост цен на энергоносители приведет к значительной потере покупательной способности частных домохозяйств, отмечают эксперты. Они ожидают падения этого показателя в 2023 году на 4,1 процента, что станет максимальным значением с момента воссоединения Германии.
Незначительный рост безработицы
Последствия рецессии ощутит и рынок труда в Германии, но они будут сравнительно низкими из-за нехватки квалифицированных специалистов, подчеркивают экономисты. Так, уровень безработицы в 2023 году может составить 5,6 процента по сравнению с 5,3 процента в нынешнем.
Смотрите также:
Инфляция в Германии: за что немцы стали платить больше
В Германии дорожают товары и услуги. Потребители страдают от мощной волны инфляции. Фотогалерея DW о товарах и продуктах, цены на которые демонстрируют устойчивый рост.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
Энергоносители стали дорогим товаром
Главным фактором, разгоняющим инфляцию, является резкий рост цен на энергоносители. Они выросли, по данным онлайн-площадки для сравнения предложений Check24, на 58 процентов по сравнению с прошлым годом. В связи с тем, что положение на этом рынке остается неопределенным, улучшения пока не предвидится. Бремя высоких цен на энергоносители ложится как на промышленность, так и на потребителей.
Фото: Julian Stratenschulte/dpa/picture alliance
Цена тепла
Потребители должны готовиться к существенным расходам зимой. По крайней мере, согласно официальной информации правительства ФРГ, топочный мазут в июне 2022 года стоил уже на 89 процентов дороже, чем годом ранее. Печное топливо в Германии сейчас дорогое, как никогда - около 1,23 евро за литр. Для сравнения: всего шесть лет назад литр его стоил 49 центов, указывает онлайн-портал Statista.
Фото: picture-alliance/dpa
Водителям придется раскошелиться
Традиционные виды автомобильного топлива также заметно подорожали. В марте дизель стоил 2,14 евро за литр - исторический максимум. Рост цен на топливо ложится непосредственно на потребителей и способствует удорожанию многих других товаров. "Топливная скидка", введенная правительством ФРГ, слегка снизила напряженность на заправках. Но эта мера пока действует только до конца августа.
Фото: Philipp von Ditfurth/dpa/picture alliance
Станет ли электроэнергия роскошью?
По данным портала Verivox, стоимость электроэнергии за год выросла на 32 процента и составила 40,64 цента за киловатт-час. Отмена так называемого "зеленого" налога на электроэнергию, когда домохозяйства частично платили за развитие возобновляемых источников энергии, приносит потребителям лишь относительное облегчение, поскольку выигрыш практически полностью съедается ростом базовой цены.
Фото: Micha Korb/pressefoto_korb/picture alliance
Полные прилавки, пустые кошельки
Инфляция добралась и до супермаркетов, создавая серьезную проблему, особенно для лиц с невысокими доходами. В целом продукты питания стоят примерно на 12,7 процента дороже, чем в прошлом году, отмечают в Федеральном статистическом ведомстве. Хотя есть обнадеживающие признаки того, что инфляция в Германии в ближайшие месяцы пойдет на убыль, пока ценники в магазинах оптимизма не вызывают.
Фото: Frank Hoermann/SvenSimon/picture alliance
Когда бутерброд не по карману
Некоторым немцам в ближайшие месяцы придется отказаться от традиционных бутербродов. Потому что цена на многие марки сливочного масла преодолела отметку в три евро за стандартную упаковку. Производители молочной продукции страдают от последствий войны в Украине, которая приводит к росту стоимости импорта кормов и повышению других производственных затрат.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
На чем жарить будем...
Не только нефть дорожает из-за последствий войны в Украине: 65 процентов мирового экспорта подсолнечного масла приходится на Украину и Россию. Российское вторжение привело к блокированию поставок из Украины, особенно из портов на Черном море. Как результат: только с апреля по май подсолнечное и рапсовое масла подорожали в ФРГ на 23,2 процента.
Фото: Lukas Barth/REUTERS
Цены на муку в вертикальном взлете
Цены на муку напоминают истребитель с вертикальным взлетом. Килограмм пшеничной муки к концу первой половины 2022 года стоил около 93 центов, что на 127 процентов больше, чем год назад. Как следствие, многие другие товары, особенно хлеб, также подорожают.
Фото: Nicolas Armer/picture alliance/dpa
Но кое-что стало дешевле
Но все ли подорожало? Нет. По данным Федерального статистического ведомства, на 10 процентов подешевел проезд на поезде. Это произошло после введения единого проездного билет на все виды общественного транспорта стоимостью в 9 евро. Правда, эта мера действует пока до конца августа. А комбинированные пассажирские перевозки (разными видами транспорта) стали дешевле на 62 процента.