Новый трубопровод H2Med, который проложат из Барселоны в Марсель по дну Средиземного моря, будет использоваться для доставки в европейские страны "зеленого водорода".
Фото: DW
Реклама
Решение строить получивший название H2Med трубопровод для транспортировки водорода приняли правительства Испании, Франции и Португалии. Руководители этих трех стран - испанский премьер Педро Санчес, французский президент Эмманюэль Макрон и португальский премьер Антониу Кошта - намерены подписать cоответствующий документ в испанском Аликанте в пятницу, 9 декабря.
На церемонии подписании будет присутствовать и глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen). Ее участие воспринимается как "жест одобрения проекта со стороны Евросоюза", который возьмет на себя часть расходов по его осуществлению, отмечает мадридская газета Mundo.
Реклама
Проект во имя будущего
Трубопровод, строительство которого, по прогнозам французских экспертов, обойдется в 2 млрд евро, будет введен в эксплуатацию к 2030 году. Таким образом, он не предназначен для преодоления нынешнего энергетического кризиса в ЕС. Его решили построить, чтобы способствовать постепенному переходу европейской экономики на использование экологически чистых энергоносителей. По H2Med пойдет лишь так называемый "зеленый водород", то есть полученный в результате технологий, не загрязняющих окружающую среду.
Как пояснили DW в министерстве индустрии Испании, высокая стоимость трубопровода, который пройдет по морскому дну (точный маршрут еще не определен) от Барселоны до Марселя, "объясняется спецификой продукта, который будет по нему перекачиваться". H2Med соединит уже имеющуюся на Иберийском полуострове трубопроводную сеть с сетью Франции и других европейских стран. Инициаторы проекта надеются, что Евросоюз возьмет на себя финансирование от 30 до 50 процентов его стоимости, сообщили в министерстве.
Отказ от транспортировки газа
Нынешний проект заменит предложенный ранее план строительства газопровода MedCat, который Испания хотела проложить через Пиринеи во Францию. Считалось, что он посредством доставки через Испанию в другие страны ЕС алжирского газа поможет решить проблемы с газоснабжением, возникшие в Европе в связи с российским вторжением в Украину. Однако против MedCat выступила Франция, посчитавшая, что этот трубопровод не имеет перспектив и что еще до завершения его строительства газовая проблема в ЕС наверняка будет решена. К тому же недовольство по поводу MedCat высказывали и экологи.
Макет установки по производству "зеленого водорода" испанской компании Iberdrola Clientes SAФото: imago images
В министрестве индустрии Испании рассказали DW, что Мадрид намеревался использовать H2Med - хотя бы некоторое время после введения в эксплуатацию - для транспортировки природного газа. Однако на этой неделе отказался от этих планов под давлением Парижа. Главным доводом стало напоминание о том, что ЕС финансирует лишь проекты, связанные с перспективными и экологически чистыми энергоносителями. Договоренности по водородопроводу ставят крест и на планах строительства подводного газопровода Барселона-Ливорно, который задумывался как альтернатива MedCat.
В последние годы Испания наращивает темпы производства "зеленого водорода" и намерена к 2030 году стать одним из ведущих его производителей в Европе. Водород производится здесь с использованием электроэнергии, вырабатываемой в основном ветряными установками.
Смотрите также:
"Зеленый" водород: новая технология начинает завоевывать мир
В развитых странах растет интерес к промышленному производству H2 методом электролиза с помощью возобновляемых источников энергии. DW - о проектах в Европе, Азии, Австралии, США.
Фото: Rolf Vennenbernd/dpa/picture alliance
Южная Корея: ветер с моря, батареи из ФРГ
"Зеленый" или климатически нейтральный H2 получают путем электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии (ВИЭ). В Южной Корее, активно развивающей водородную экономику, пилотный проект на острове Чеджу реализует компания G-Philos. Серно-натриевые батареи, обеспечивающие промежуточное накопление электроэнергии от ветрогенераторов, с 2020 года поставляет немецкий концерн BASF.
Фото: PlugPower
Проект Holland Hydrogen I фирмы Shell
В Роттердаме, крупнейшим порту Европы, британо-нидерландский концерн Shell планирует открыть в 2024 году завод по производству "зеленого" водорода размером в три футбольных поля. Снабжать проект Holland Hydrogen I электроэнергией будет строящийся морской ветропарк. Shell собирается использовать экологичный H2, в частности, для декарбонизации производства на своим нефтеперерабатывающем заводе.
Фото: Danny Cornelissen
Нефтезавод взял курс на декарбонизацию
Летом 2021 года Shell торжественно открыл в Германии на нефтеперерабатывающем заводе в Весселинге крупнейшую на тот момент в Европе установку по производству "зеленого" H2. Вторая очередь проекта REVHYNE предполагает использование в 10 раз более мощного электролизера. Начало строительства намечено на 2022 год. Одна из целей - производить экологичное топливо для грузовиков, а в будущем и самолетов.
Фото: Rolf Vennenbernd/dpa/picture alliance
Оборудование для электролизеров
Оборудование для завода Holland Hydrogen I в Роттердаме Shell заказал в январе 2022 года немецкой компании Thyssenkrupp - одному из крупнейших в мире разработчиков и производителей техники для электролизеров. К этому моменту она уже реализовала в разных странах свыше 600 проектов и довела свой портфель заказов на технологии для получения "зеленого" водорода до 900 млн евро.
Фото: Frank Krueger-Boesing/Thyssen Krupp
"Зеленый" аммиак из "города будущего"
Одним из мировых центров производства "зеленого" H2 станет "город будущего" Неом в Саудовской Аравии. В 2026 году должен войти в строй крупный завод по выпуску аммиака из полученного путем электролиза водорода. Проект реализуют саудовская энергетическая компания ACWA Power и специалист по промышленным газам из США Air Products. Все оборудование они заказали в декабре 2021 года фирме Thyssenkrupp.
Фото: Air Products
Новый бизнес поставщика железной руды
В Австралии новый бизнес осваивает горнодобывающий концерн FMG. Его дочерняя фирма Fortescue Future Industries будет производить "зеленый" H2 не только для импортных водородных автобусов и грузовиков американской корпорации Hyzon, но и на экспорт. В 2024 году она начнет снабжать заводы немецкой химической компании Covestro в Азии, Северной Америке и Европе. Контракт подписан в январе 2022 года.
Фото: Fortescue Metals Group Ltd
Электролиз под солнцем Калифорнии
В США специалист по водородным топливным системам для автотранспорта Plug Power объявил в сентябре 2021 года о плане построить в Калифорнии к 2024 году крупнейшую на западном побережье установку по производству жидкого "зеленого" H2. Энергией для электролиза ее будет снабжать солнечная электростанция. Аналогичные предприятия корпорации уже действуют в штатах Нью-Йорк, Теннесси и Джорджия.
Фото: PlugPower
Водород для сталеваров
На головном заводе австрийской сталелитейной компании Voestalpine в Линце опытно-промышленная установка по производству "зеленого" водорода действует с ноября 2019 года. Задача пилотного проекта H2Future, получившего субсидии Евросоюза: всесторонне протестировать экологичный H2 в металлургических процессах и набраться опыта для широкомасштабного внедрения этой технологии в будущем.
