1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Как штрафуют "зайцев" в Германии

Элла Володина26 июля 2016 г.

Пассажир должен иметь действующий документ на проезд в общественном транспорте. А если его нет?

Контролер
В 2015 году больше всего биезбилетников контролеры задержали в ЭссенеФото: picture alliance / dpa

10 561 пассажиров без действующего билета на проезд были задержаны контролерами в общественном транспорте в Эссене в 2015 году. Таким образом, этот город в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия является в Германии лидером по числу безбилетников в пересчете на общее число населения: 1841 случаев проезда без билета на 100 тысяч человек. На втором месте в рейтинге 2016 года, составленном сетевым порталом preisvergleich.de на основе полицейской статистики, стоит город Фрайбург, расположенный в федеральной земле Баден-Вюртемберг: 1741 случаев безбилетного проезда. На третьем - столица Нижней Саксонии Ганновер: 1732 случая на 100 тысяч человек. В десятку городов с наибольшим числом безбилетных пассажиров входят также Мангейм, Дуйсбург, Карлсруэ, Мюльхайм-на-Руре, Дортмунд, Франкфурт-на-Майне, Росток.

А вот меньше всего "зайцев", как следует из рейтинга, разъезжает в городском транспорте Ремшайда в Северном Рейне-Вестфалии. Здесь на 100 тысяч человек приходится 63 нарушителя. В десятке городов с самыми "честными", как указано в рейтинге, пассажирами, значатся также Бергиш-Гладбах, Эрланген, Ройтлинген, Ольденбург, Бремерхафен, Трир, Мерс, Золинген и Любек. Впрочем, не следует делать скоропалительных выводов о честности жителей того или иного города на основании этих данных. В Ремшайде, в частности, главным общественным средством передвижения по городу являются автобусы, в который, как правило, не попадешь, не купив билет у водителя.

Где люди, там и "зайцы"

Многонаселенная федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия, представленная в первой десятке четырьмя городами, между тем, уже не первый раз приобретает сомнительную славу из-за высокого числа нарушителей правил пользования общественным транспортом. В частности, город Дортмунд, с его полумиллионным населением, возглавлял подобный рейтинг в 2012 году. Также форпостом безбилетников является, согласно статистике, федеральная земля Баден-Вюртемберг, трижды представленная в топ-10 2015 года и лидировавшая в рейтинге 2014 года.

Фото: picture-alliance/dpa/K. Hildenbrand

Рейтинги учитывают данные о задержанных безбилетниках. Пассажиров, которые безнаказанно пользуются бесплатно общественным транспортом, видимо, тоже достаточно. Предполагается, что "зайцы" составляют 3,5 процента от общего числа пассажиров в Германии. Предприятия общественного транспорта недополучают в год до 250 миллионов евро. В 2015 году в полицейской хронике было зарегистрировано 240 000 случаев безбилетного проезда. Пассажиров без билета, которые не могут при задержании предъявить удостоверение личности, контролеры передают в руки полицейских.

Штраф или проездной

Безбилетный проезд в Германии, если сумма нарушения не превышает примерно 50 евро, преследуется в судебном порядке только в редких случаях. А вот заядлым "зайцам" грозят высокие денежные штрафы или даже лишение свободы сроком до года. Будет безбилетник уличен еще и во лжи и намеренном предъявлении недействительных проездных документов, его могут засудить и на срок до пяти лет.

За безбилетный проезд в Германии взимается с 1 апреля 2015 года штраф в размере 60 евро. До того, так называемый "повышенный транспортный сбор" составлял 40 евро. В некоторых городах решили поэкспериментировать с пассажирами. В Бохуме, например, безбилетник может не платить контролерам штраф, но приобрести месячный проездной или купить годовой абонемент на проезд в общественном транспорте.

В Эссене такая модель действует уже более 15 лет. С 2000 года пойманные с поличным "зайцы" могут в течение трех дней решить, на что они готовы потратить 60 евро - на оплату штрафа или на приобретение проездного билета. По данным транспортной компании Эссена EVAG, из 43 301 задержанных в 2014 году безбилетников только три процента воспользовались этим предложением. Поэтому некоторые города решили сразу отказаться от таких экспериментов.

Смотрите также:

Пропустить раздел Еще по теме
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW