Показную роскошь и прочий гламур в этом городе искать не стоит. Ео ценят за доброжелательную атмосферу, хотя внешне он выглядит достаточно серо, хмуро и хаотично. В центре преобладает однообразная функциональная архитектура. Большинство зданий появилось в первое послевоенное десятилетие на месте развалин, оставшихся после сильных бомбежек. С того времени построено и строится много оригинального и интересного, но общий облик изменить трудно.

Несмотря на это, туристы Кельн любят. Популярнее его в Германии только Берлин, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне и Гамбург. Чуть ли не каждый год в Кельне открываются новые отели, но во время пиковых нагрузок, например, крупных промышленных ярмарок, мест в них все равно не хватает.

Большинство туристов едет в Кельн, чтобы увидеть знаменитый готический собор. Он является самой популярной достопримечательностью Германии. Ежегодно его посещают до шести миллионов человек. И знаменитый баварский замок Нойшванштайн, и Фрауэнкирхе в Дрездене уступают ему. К Бранденбургским воротам в Берлине, этому бесспорному символу всей объединенной Германии, и то приходит меньше туристов.

Аэропорт Кельн/Бонн является базой сразу нескольких дисконтных авиакомпаний. Дополнительный импульс развитию кельнского аэропорта был дан после его подключения к железнодорожной сети - причем как к региональной, так и к скоростной междугородней трассе. Сейчас время в пути от аэропорта до города составляет всего 14 минут, чему большинство других крупных городов Германии могут только позавидовать.

Не так далеко расположен крупный аэропорт Дюссельдорфа. Из Рейнской области рукой подать до Амстердама, Брюсселя, да и до Парижа, куда можно добраться скоростным поездом всего за четыре часа.

После запуска новой трассы существенно сократилось время в пути до Франкфурта-на-Майне. От его международного аэропорта, который является одним из крупнейших и важнейших в Европе, до вокзала в Кельне экспресс ICE довезет вас меньше, чем за час.