Лазеры инфракрасного спектра должны бороться с ракетами, наводящимися на тепло двигателя самолета. Но излучатели могут представлять опасность для человека и других самолетов.
Реклама
Американская курьерская и логистическая компания FedEx запросила у Федерального управления гражданской авиации США (FAA) разрешение на установку на своих грузовых самолетах Airbus специальной лазерной системы противоракетной защиты. Об этом в пятницу, 14 января, сообщила медиакомпания CNN.
В документе, направленном FAA, речь идет об установке на модифицированную модель Airbus A321-200 лазеров для борьбы с ракетами с тепловым наведением. Система будет излучать энергию инфракрасного спектра вне самолета, что позволит увести в сторону ракету, наводящуюся на тепло, которое выделяют двигатели лайнера.
В документе указывается, что у авиаперевозчиков есть поводы для беспокойства. В последние годы гражданские и транспортные самолеты не раз становились мишенями для переносных зенитных ракетных комплексов. В частности, приводится пример инцидента в 2003 году, когда над Багдадом ракета попала в крыло лайнера, принадлежащего немецкой почтовой службе DHL. Самолет приземлился с горящим крылом, экипаж не пострадал.
Лазер представляет опасность для людей
Однако лазерная энергия в инфракрасном спектре представляет опасность для людей, находящихся в самолете, на земле и в других лайнерах, отмечают эксперты FAA. Невидимый человеком луч может привести к повреждению глаз и кожи и повлиять на способность экипажа управлять самолетом. По этой причине FAA требует предотвращения случайной активации системы ПРО.
У FAA есть 45 дней, до марта 2022 года, на принятие решения.
Смотрите также:
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Потерпевший крушение самолет AirAsia продолжил серию катастроф в гражданской авиации в 2014 году. Этот год отличался тем, что не всегда удавалось установить причины несчастий.
Фото: picture-alliance/dpa/Pleul
Третья трагедия малайзийцев
Аэробус компании AirAsia направлялся из аэропорта Сурабаи на индонезийском острове Ява в Сингапур. Спустя 40 минут после взлета ранним воскресным утром контакт с лайнером прервался. На борту рейса QZ8501 было 162 человека. Поиски в итоге дали результат. Обломки лайнера и тела погибших постепенно находят в море.
Фото: Reuters/E. Nuraheni
Попытка спастись
До исчезновения пилот самолета A320-200, судя по всему, собирался обойти грозу и попросил разрешения у диспетчеров об изменении маршрута. Поиск лайнера велся в море между индонезийскими островами Банка и Белитунг в Яванском море. Но в итоге следы лайнера нашли рядом с островом Борнео. Пропавший самолет AirAsia вызвал воспоминания о трагедии рейса MH370 "Малайзийских авиалиний".
Фото: Aditya/AFP/Getty Images
Двойная трагедия
В 2014 году упало два Боинга-777 "Малайзийских авиалиний". Один из них найти так и не удалось: лайнер компании, вылетевший по рейсу MH370, исчез в океане 8 марта где-то между Куала-Лумпур и Пекином. Как предполагается, самолет упал в Индийский океан спустя несколько часов после того, как состоялся последний контакт с диспетчерами.
Фото: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
Загадка года
То, что случилось на борту MH370, считается одной из больших загадок гражданской авиации. Был ли это угон самолета или пилот совершил самоубийство, погубив заодно всех пассажиров? Или отказала техника? Поиски "Боинга" продолжались несколько месяцев на огромной территории. Участвовал в операции по поиску и этот военный самолет из Новой Зеландии.
Фото: Getty Images
Мусор вместо обломков
Спутники регулярно фиксировали предметы в море в зоне поисков пропавшего "Боинга". Но каждый раз они оказывались просто мусором, который попал в океан. Корабли и подводные лодки многих стран пытались обнаружить сигналы бортовых самописцев. Но и эти поиски не дали результатов. Так что судьба 239 человек на борту лайнера, следовавшего рейсом MH370, остается неизвестной.
Фото: picture-alliance/dpa
Невинные жертвы конфликта на Украине
17 июля трагедия случилась еще с одним "Боингом-777" "Малайзийских авиалиний". Самолет, следовавший рейсом MH17, предположительно был сбит. Это произошло на востоке Украины, где в этот момент велись боевые действия с применением тяжелого вооружения между силами украинской армии и сепаратистами. На борту сбитого самолета были 298 пассажиров. Они летели из Амстердама в Куала-Лумпур.
Фото: Reuters
Тяжелая работа по сбору обломков
Собирать обломки лайнера и останки жертв оказалось очень сложной задачей. Сепаратисты на востоке Украины долгое время не давали международным экспертам доступ к месту трагедии, объясняя это продолжающимся конфликтом и угрозой для своей безопасности.
Фото: Reuters
Передача черных ящиков
Лишь спустя пять дней после крушения лайнера сепаратисты передали бортовые самописцы представителям из Малайзии. Предварительное расследование обнаружило указания на то, что самолет был сбит ракетой класса "земля-воздух". До сегодняшнего дня не ясно, кто ее запустил: сепаратисты, российские военные или военнослужащие украинской армии.
Фото: Reuters
Неудачная посадка
Спустя лишь шесть дней после катастрофы MH17 случился еще один трагический инцидент в гражданской авиации: в Тайване в результате падения самолета местной компании Transasia Airways погибли 48 человек. Пилот, судя по всему, не справился с управлением самолета на винтовых двигателях во время неудачного захода на посадку в условиях непогоды. Выжили десять из 58 пассажиров.
Фото: Reuters
С просьбой о смене курса
24 июля беда настигла самолет испанской компании Swiftair, летевший в Алжир по заказу местной Air Algérie. Он упал в Западной Африке на территории Мали. 118 пассажиров лайнера, летевшего рейсом MD-83, погибли. Трагедия случилась спустя 50 минут после начала полета, после того как пилот, предвидя неприятности из-за непогоды, попросил о смене курса самолета.
Фото: cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
Разбился, столкнувшись с землей
Вероятно, пилот самолета, попавшего в зону турбулентности, потерял управление и на большой скорости ударился в землю. Обломки самолета нашли недалеко от малийского города Госси. Как предполагается, именно буря стала причиной падения самолета, летевшего рейсом AH 5017.
Фото: Getty Images/AFP/Sia Kambou
Падение сразу после старта
10 августа произошла еще одна катастрофа - на этот раз в Иране. Самолет Антонов AН-140 компании Sepahan Airlines упал вскоре после взлета из аэропорта Тегерана. 39 пассажиров, которые направлялись в Тебес, погибли, включая семерых детей. Девять человек сумели выжить. Причиной падения считается отказ мотора. Авиапарк Ирана из-за санкций стран Запада устарел.
Фото: Tasnim
Смертельный маневр
В заголовки новостей в Германии 23 июня попал несчастный случай, который произошел в Зауэрланде во время учений бундесвера. Многоцелевой истребитель ВВС Германии Eurofighter должен был перехватить небольшой гражданский самолет типа Learjet. Но в результате учений обе машины столкнулись в небе, после чего Learjet пошел вниз.
Фото: picture-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Опасная траектория
Судя по всему, пилот Learjet выбрал слишком опасную траекторию полета, что и стало причиной столкновения с истребителем-перехватчиком. Специально взятый в аренду гражданский самолет упал недалеко от местечка Ольсберг-Эльпе: пилот и второй пилот погибли.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Сложная посадка
Истребитель Eurofighter тоже сильно пострадал в результате столкновения, один из топливных баков оторвало. Но 33-летнему пилоту удалось посадить самолет на военном аэродроме в Нёрфенихе.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Трагедия при посадке
13 август в Бразилии рухнула Cessna 560XL - частный самолет летел из Рио-де- Жанейро и уже заходил на посадку в аэропорту города Сантус. Но не долетев до места, он упал на жилой массив, семь человек в результате погибли. Среди жертв был кандидат на пост президента Бразилии Эдуардо Кампос, имевший хорошие шансы на успех. Возможной причиной трагедии называют непогоду.