Крупнейший зарубежный инвестиционный проект в истории Германии официально отменен. Intel отказывается от строительства завода по производству микрочипов в Магдебурге.

Стоимость комплекса из двух производственных площадок оценивалась в 30 млрд евро, из которых почти треть - около 10 млрд - должны были составить государственные субсидии. 

Соглашение о реализации проекта в земле Саксония-Анхальт было подписано в июне 2023 года в присутствии федерального канцлера Германии Олафа Шольца (Olaf Scholz), который любит называть микрочипы "нефтью 21 века". Ожидалось, что приход Intel подстегнет развитие индустрии в Германии.

Как это вышло и что будет дальше? 

Почему отмена амбициозной стройки не стала сенсацией 

Судьба проекта в Магдебурге оказалась под вопросом еще в 2024 году. На фоне падения продаж и роста убытков Intel объявила о сокращении 15 тысяч рабочих мест,  урезании прочих расходов на 10 млрд долларов и приостановке выплаты дивидендов. 

Помимо прочего, Intel решила заморозить строительства заводов в Германии, а также в Польше. Формально речь шла о паузе продолжительностью два года, но отраслевые инсайдеры уже тогда называли проект "похороненным". 

Дело в том, что уже несколько лет Intel переживает кризис. Когда-то лидер инноваций, компания выбыла из топ-10 крупнейших мировых производителей. Еще пять лет назад Intel зарабатывала в два раза больше, чем Nvidia. Сейчас Nvidia - самая дорогая компания мира. Ее выручка превышает выручку Intel примерно вдвое. 

Провал бизнес-стратегии Intel 

Об окончательном отказе от проекта в Магдебурге Intel объявила одновременно с публикацией квартального отчета, где зафиксированы слабые финансовые результаты. Выручка осталась на уровне прошлого года - 12,9 млрд долларов, а чистый убыток вырос до 2,9 млрд против 1,6 млрд годом ранее. 

Строительство завода в Германии было частью антикризисной стратегии бывшего главы Intel Пэта Гелсингера. Она предполагала, что компания разделится на два направления - проектирование микрочипов и их производство. Производственный блок планировалось превратить в контрактный бизнес, открытый для сторонних заказов. 

Однако основным клиентом производственных мощностей осталась сама Intel. Вот почему новые новые проекты, включая магдебургский, идут под нож. Гелсингер покинул компанию в конце 2024 года. Новый CEO Лип-Бу Тан сфокусирован на сокращении издержек. К концу года он хочет оставить в штате 75 тысяч сотрудников - это на 30 тысяч меньше, чем было в конце прошлого года. 

"Новое руководство должно исправить ситуацию, - говорит эксперт инвестиционной компании Carson Group Райан Детрик. - Можно с уверенностью сказать, что все ключевые стратегические решения Гелсингера, включая ставку на контрактное производство, теперь под вопросом". 

Что отмена проекта Intel значит для Саксонии-Анхальт  

Для Саксонии-Анхальт отмена проекта - серьезная потеря. Регион, до 1990 года входивший в ГДР, не располагает развитой индустриальной базой. Приход столь крупного инвестора сулил тысячи высокооплачиваемых рабочих мест, приток подрядчиков и поставщиков, развитие университетской и научной инфраструктуры. 

Но речь лишь о недополученной выгоде - ущерба экономике земли отмена строительства завода не причинит. 

"Само это не оказывает значительного влияния на производство и занятость в регионе, - говорит вице-президент Института экономических исследований Ассоциации Лейбница в Галле (IWH) Оливер Хольтемеллер (Oliver Holtemöller). - И ранее следовало исходить из того, что Intel строить завод не будет". 

Intel не нужен завод в Германии, а Германии - завод Intel 

Есть еще один аспект, на который обращают внимание эксперты: компания, находящаяся в кризисе, - не лучший партнер для развития нового сектора экономики, которому власти Германии придают особое значение.

"Сейчас Intel не конкурентоспособна на рынке микрочипов и нуждается в реструктуризации, - комментирует руководитель направления "Цифровая экономика" в Центре европейских экономических исследований (ZEW) в Мангейме Ирене Бертшек. - Так что отказ от проекта пришелся как раз вовремя. Было бы хуже, если бы 10 млрд евро уже были потрачены".

Более убедительным партнером выглядит тайваньская TSMC - один из мировых лидеров. В прошлом году TSMC выбрала для своего первого европейского завода восточногерманскую "Кремниевую Саксонию". 

Но одного такого партнера недостаточно, а новых проектов на горизонте пока не видно. Более того, в прошлом году отказалась от строительства в Германии и американская Wolfspeed - компания заявила, что может реанимировать проект, когда вырастет спрос на электромобили. 

Масштаб инвестиций тоже должен быть больше. 30 млрд евро, в который оценивался проект Intel, - значительная сумма по меркам Германии, но далеко не рекордная в глобальном контексте. TSMC планирует вложить в свой завод в Германии 10 млрд евро. Но одновременно она строит сразу три предприятия в американской Аризоне - общей стоимостью $65 млрд.