Самолет Airbus A380 23 марта приземлился в московском аэропорту Внуково. Это второй в истории случай, когда лайнер такого размера прилетел в Москву. Прошлый раз самый большой в мире самолет можно было видеть в российской столице в 2009 году в Домодедово. Но тогда это был некоммерческий рейс, а часть программы сертификации лайнера. Нынешний рейс осуществили пилоты немецкой компании Lufthansa. Компания совершила его, чтобы ознаменовать начало сотрудничества с аэропортом Внуково. Другим поводом является празднование 40-летия деятельности Lufthansa в России.

Airbus есть, да не про нашу честь

"Airbus A380 самый большой, быстрый и чистый самолет во флоте авиакомпании Lufthansa на сегодняшний день, однако в Россию на регулярной основе он летать не будет", - сообщил DW региональный директор по России и СНГ авиакомпании Lufthansa Рональд Шульц (Ronald Schulz). По его словам, причин тому несколько. Во-первых, пассажирам удобнее вылетать в Германию каждые два часа, а не два раза в день. Во-вторых, лайнер в принципе предназначен для полетов на большие расстояния.

Ключевыми направлениями для полетов A380 из Германии являются Йоханнесбург, Пекин, Сингапур, Токио и Нью-Йорк. Из Москвы немецкий авиаперевозчик никогда так далеко летать не будет, поскольку ни в Африку, ни в Америку, ни в страны Азии Lufthansa рейсы совершать не имеет права по межправительственному соглашению, заключенному между Россией и Германией, пояснил Рональд Шульц. Так что рейс Airbus A380 в Москву 23 марта для Lufthansa был первым и единственным.

Желания, опережающие возможности

Есть и еще одна причина - аэропорт Внуково не приспособлен для обслуживания лайнеров размера A380. Генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково" Василий Александров подтвердил, что нужна взлетная полоса большей длины, чем сейчас. "Одна полоса нашего аэропорта была реконструирована, и это позволило совершить посадку такому самолету, как Airbus A380, - пояснил Александров в интервью DW. - Для А380 с полным весом нужна полоса длиной 2 километра 900 метров, а во Внуково длина полосы - ровно 3 километра". Главная полоса, которую сейчас ремонтируют, будет иметь длину 3,5 километра, и этого уже достаточно.

Как сообщил Александров, полная реконструкция аэропорта Внуково должна завершиться до конца 2012 года. Кроме взлетно-посадочной полосы для приема лайнеров класса Airbus A380 в аэропорту строят телетрап, два рукава которого будут сделаны на уровне нижней палубы самолета и один - на уровне верхней. Это задел на перспективу, поскольку ни одна российская авиакомпания не имеет пока в парке двухъярусных самолетов, а иностранные компании не могут занять этот сегмент.

100 рейсов Lufthansa в неделю

Вот и Lufthansa собирается развиваться, увеличив не парк больших самолетов, а число рейсов. Так, с 25 марта ее самолеты дважды в день летают из Москвы во Франкфурт-на-Майне. Летом добавятся еще три направления. С 3 июня 2012 года Lufthansa начнет выполнение ежедневных рейсов из аэропорта Внуково в Гамбург и Дюссельдорф. После открытия нового аэропорта в Берлине, намеченного также на 3 июня, главный немецкий авиаперевозчик будет совершать 12 рейсов в неделю между Внуково и аэропортом им. Вилли Брандта.

Однозначно сказать, что авиакомпания Lufthansa выбрала в качестве основного партнера на будущее аэропорт Внуково, пока нельзя. "Конечно, мы думаем, что будем расти, увеличивать наше присутствие в России, но посмотрим, что будут выбирать пассажиры", - заявил Рональд Шульц в интервью DW. С 25 марта самолеты немецкого авиаперевозчика будут летать из двух московских аэропортов - Внуково и Домодедово, а общее число рейсов из Москвы в Германию в этом году увеличится до 100 в неделю.

Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Геннадий Темненков

Справедливо ли, по-вашему, что иностранные авиакомпании пускают на российский рынок с большими ограничениями? Наш адрес: feedback@dw.de