В 2011 году оборот немецкого концерна Daimler вырос до 106 миллиардов евро. Это лучший показатель в его истории. Тем не менее руководство автогиганта уверено, что в нынешнем и 2013 году удастся установить новые рекорды.

В стремлении увеличить продажи Daimler сделал ставку на экспансию на развивающихся рынках и расширение модельной линейки. Ранее СМИ сообщали о том, что концерн может выпустить, к примеру, кроссовер BLK и компактвэн CLR. Однако основную ставку Daimler по-прежнему будет делать на три модели, которые считаются визитной карточкой или лицом марки Mercedes-Benz, - C-класс, E-класс и S-класс.

Mercedes-Benz S-класса

S-класс традиционно воспринимается как законодатель мод в высшей лиге представительских лимузинов. Однако нынешний флагман Mercedes-Benz выпускается уже с 2005 года. И семь лет, даже несмотря на рестайлинг, - для машины далеко недетский возраст. Менее чем через год модель отправится на заслуженный отдых. W222 (именно такое внутреннее обозначение получило новое поколение S-класса) отпразднует премьеру уже в начале 2013 года на автосалоне в Детройте. Испытания прототипа идут полным ходом. Журналистам даже удалось сфотографировать автомобиль - правда, в закамуфлированном виде.

Что касается дизайна новой модели, то концерн Daimler, судя по всему, решил пойти по эволюционному пути. В автомобиле будут узнаваемы многие черты нынешнего поколения S-класса, и он не будет похож на революционные концепт-кары F700 и F125. Так, почти прежней останется решетка радиатора.

Тем не менее общий внешний вид автомобиля станет свежее. В частности, как сообщает журнал Auto, Motor und Sport, исчезнут раздутые колесные арки. На бортах появятся ярко выраженные рельефные линии. Новыми будут фары и фонари.

Как ранее заявил в интервью газете Frankfurter Allgemeine глава Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche), у нового S-класса будет шесть модификаций кузова - вместо нынешних трех. Топовой станет удлиненная версия, которая должна продолжить традиции легендарной модели Mercedes-Benz Pullman. Этот представительский автомобиль выпускался в Германии до 1981 года. Pullman станет заменой лимузинов Maybach, производство которых Daimler собирается прекратить в ближайшее время.

Mercedes-Benz E-класса

В том же 2013 году концерн Daimler намерен основательно обновить E-класс. По сообщению журнала Auto Bild, прежними останутся только передние двери, окна и крыша. В результате фейслифтинга автомобиль избавится от своих двойных передних фар. Новые фары будут отдаленно похожи на те, что сегодня устанавливаются на C-класс. Значительно уменьшатся размеры задних фонарей. Тем не менее они и впредь останутся двойными. Кроме того, исчезнут характерные "бедра" над задними колесными арками.

Е-класс обзаведется новыми электронными помощниками. В списке опций может появиться даже автопилот для пробок. На скорости до 60 километров в час он должен будет направлять машину за едущим впереди автомобилем, поворачивая за ним и соблюдая безопасную дистанцию.

Модернизации подвергнутся и моторы. Базовым в новой линейке станет бензиновый двигатель объемом в 1,6 литра и мощностью в 156 л.с. Е-класс с самым мощным серийным мотором (435 л.с.) планируют для экспорта. В Германии он продаваться, скорее всего, не будет. Топовой станет "заряженная" модификация E 63 AMG c объемом двигателя в 5,5 литра. Кроме того, покупатели нового Е-класса смогут выбрать один из пяти гибридных моторов.

А вот девятиступенчатый "автомат" Daimler решил приберечь до появления новой модели. Но она вряд ли появится на рынке раньше 2017 года.

Mercedes-Benz С-класса

C-класс - самая "массовая" модель марки Mercedes-Benz. На ее долю приходится около трети общих продаж. В одной только Германии в 2011 году было куплено около 80 тысяч автомобилей этой модели. С-класс значительно опередил своих "одноклассников" по премиум-сегменту - Audi A4 и "трешку" BMW. Благодаря новой модели Daimler намерен усилить свои позиции не только на европейском, но и на американском рынке. Уже известно, что новый C-класс будет выпускаться в США.

Премьера нового поколения C-класса намечена на 2014 год. Судя по компьютерным рисункам, опубликованным журналом Auto Bild, спереди автомобиль станет отдаленно похож на купе CLS. Вполне вероятно, что С-класс унаследует рельефные линии нового S-класса. Возможно, что этот элемент дизайна станет знаковым для автомобилей Mercedes-Benz. Принципиально изменится форма фонарей - они, как и на E-классе, станут двойными. Кроме того, в C-классе будут использованы некоторые оригинальные решения, придуманные для концепт-кара F800. Не исключено, что на автомобиль можно будет устанавливать 19- и даже 20-дюймовые колеса.

Несмотря на динамичный дизайн, С-класс сохранит фамильные черты Mercedes-Benz. Новый облик должен помочь привлечь молодых покупателей, не отпугнув и тех, кто традиционно отдает предпочтение легендарной немецкой марке.

Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Юлия Сеткова