В первую очередь пострадают торговля и инвестиции. Под угрозой понижения окажется суверенный кредитный рейтинг. Страну ожидает период экономической неопределенности.
Фото: picture-alliance/dpa/R.Peters
Реклама
Международное рейтинговое агентство Moody's предупреждает, что выход Великобритании из Евросоюза - так называемый Brexit - может нанести значительный урон экономике страны. Соответствующий риск распространяется в первую очередь на области торговли и инвестиций, заявили в четверг, 3 декабря, в Лондоне представители агентства, о чем сообщает Reuters.
Согласно анализу Moody's, выход из ЕС грозит Великобритании понижением ее кредитного рейтинга. Кроме того, страна может столкнуться с длительным периодом неопределенности, если ей придется вести переговоры о новых торговых соглашениях с бывшими европейскими партнерами, учитывая, что ЕС - это "важнейший торговый партнер страны и крупнейший источник зарубежных инвестиций".
По мнению старшего вице-президента Moody's Катрин Мюэльброннер, эти "негативные последствия перевешивают такие выгоды от выхода (Великобритании из ЕС. - Ред.), как, например, сокращение правительственных расходов и снижение регуляционного бремени для бизнеса". Кроме того, как указывает агентство, пример Германии, успешно экспортирующей свои товары в Китай и на другие развивающиеся рынки, показывает, что нахождение в Евросоюзе не является препятствием для развития торговли со странами за пределами сообщества.
В 2013 году агентство снизило кредитный рейтинг Великобритании с высшего уровня Aaa до Aa1. Референдум по выходу из ЕС британский премьер-министр Дэвид Кэмерон обещал провести в 2017 году.
Смотрите также:
Самые красивые вокзалы Европы
На железнодорожных вокзалах пассажиры, ожидающие своего поезда, встречающие и провожающие нередко проводят немало времени. Значит, вокзал должен быть просторным, уютным и красивым.
Фото: Fotolia/Sascha F.
Вокзальный собор Антверпена
Центральный вокзал бельгийского Антверпена по праву считается одним из самых красивых в мире. Antwerpen-Centraal был открыт в 1905 году. Высота купола составляет 75 метров, стены и пол декорированы мрамором. В начале 2000-х здание было отреставрировано. Здесь есть несколько кафе, торговая галерея, ювелирные магазины. ,Этот памятник архитектуры нередко называют "вокзальным собором".
Фото: Fotolia/Sascha F.
Стеклянный колосс в Берлине
Суперсовременный центральный вокзал немецкой столицы (Berlin Hauptbahnhof) – полная противоположность эталону красоты из Антверпена. Его строительство было завершено в 2005 году, в канун чемпионата мира по футболу. Стеклянная крыша вокзала протянулась более чем на 300 метров. Каждый день отсюда отправляются и сюда прибывают почти треть миллиона пасажиров.
Фото: Fotolia/kreativtraum
Гамбургский "муравейник"
В Гамбурге находится самый оживленный вокзал Германии и второй по пассажирообороту в Европе: каждый день около 450 тысяч человек садятся на поезд или сходят на его перроны. Отсюда сверхскоростные, комфортабельные поезда за считанные часы доставляют пассажиров во многие страны мира.
Фото: Fotolia/kameraauge
Gare du Nord в Париже: крупнейший в Европе
Крупнейший железнодорожный вокзал Европы - это Северный вокзал (Gare du Nord) в Париже. Каждый год он принимает и провожает более 190 миллионов человек. Вокзал в его нынешнем виде был открыт в 1865 году. Фасад выполнен в виде триумфальной арки и украшен скульптурами, символизирующими города, в которые отсюда отправлялись поезда.
Фото: Bertrand Guay/AFP/Getty Images
Добро пожаловать в Лондон!
Среди больших статуй на фасаде главного парижского вокзала - и статуя, символизирующая Лондон. Поезда с 1868 года прибывали и на лондонский вокзал. Сент-Панкрас (St. Pancras). Это один из 13 железнодорожных вокзалов британской столицы. Сегодня именно сюда приходит высоскоростные экспрессы Eurostar.
Рижский вокзал Москвы, построенный по проекту петербургского архитектора Станислава Бржозовского, четырежды менял название: сначала, с 1901 года, он назывался Виндавским, с 1930-го до 1942-го - Балтийским, потом Ржевским и только в 1946 году стал Рижским. Впечатляют его строгость и функциональность. В 2004 году открыли здесь музей железнодорожной техники, занимающий несколько путей.
Фото: picture-alliance/dpa
Будапешт: без отрыва от производства
Западный вокзал Будапешта - Ньюгати - был отстроен по проекту Гюстава Эйфеля - того самого архитектора, который возводил знаменитую Эйфелеву башню в Париже. Строилось новое здания в 1874-1877 годах прямо над старым вокзалом, который продолжал принимать поезда.
Фото: imago/Volker Preußer
Черепахи и пальмы в Мадриде
После проведения широкомасштабной программы модернизации мадридский железнодорожный вокзал Аточа (Atocha), построенный в стиле модерн, предстал в новом блеске. В зале ожидания вокзала теперь настоящий оазис: зимний сад, бассейн с черепахами, пальмы, многочисленные кафе и магазинчики...
Фото: Fotolia/Rafael Ramirez
"Детские фантазии" Хундертвассера в Ильцене
Полуразвалившийся некогда кирпичный вокзал в небольшом нижнесаксонском городке Ильцене (Uelzen) своей славой обязан выдающемуся австрийскому архитектору Фриденсрайху Хундертвассеру (Friedensreich Hundertwasser). Он был перестроен по проекту Хундертвассера в 2000-2004 годах. На реализацию замысла ушло 10 миллионов евро.
Фото: picture-alliance/dpa
Ажурный футуризм в Льеже
Вокзал Льеж-Гийемен (Liège-Guillemines) в Бельгии напоминает космодром будущего. Эта футуристическая конструкция возведена по проекту испанского архитектора Сантьяго Калатравы. Почти бесшумно подъезжающие к перронам сверхскоростные поезда уже сейчас оправдывают ожидания пассажиров. В Брюссель отсюда можно попасть всего за 40 минут, в Кельн - за час, в Париж – за два, а в Лондон – за три часа.
