Наглядная иллюстрация структурных изменений в экономике ФРГ: в федеральной земле Саар на месте старой угольной электростанции американская корпорация Wolfspeed построит к 2027 году крупнейший в мире завод по выпуску полупроводников на основе карбида кремния. Такие инновационные чипы увеличивают дальность пробега электромобилей. На презентацию проекта в феврале 2023 приехал канцлер ФРГ Олаф Шольц.

Крупный проект американского гиганта микроэлектроники: Intel соорудит к 2028 году под Магдебургом в земле Саксония-Анхальт комплекс из двух заводов по выпуску чипов и оснастит их оборудованием новейшего поколения. Это самая крупная прямая иностранная инвестиция в истории ФРГ. Решение начать строительство принято в июне 2023 после согласия немецких властей увеличить субсидии до 10 млрд евро.

Infineon впервые вкладывает 5 млрд евро в сооружение и оснащение одного предприятия. Оно войдет в строй к концу 2026 года в Дрездене, где у лидера немецкой микроэлектроники уже есть завод. Ведь здесь сформировался европейский центр производства чипов, получивший название "Кремниевая Саксония". Символический старт строительству дали в мае 2023 политические лидеры города, региона, ФРГ и ЕС.

В Германии расширяется не только производство, но и разработка чипов. Главный европейский исследовательский и конструкторский центр Apple уже многие годы находится в столице Баварии Мюнхене. В 2021 году американская корпорация вложила в его развитие 1 млрд евро, в марте 2023 выделила дополнительно еще 1 млрд евро. На снимке: глава Apple Тим Кук (в центре) с двумя из 2500 инженеров центра.

Старт строительству завода Ford в Кельне дал в 1930 году еще сам легендарный Генри Форд. Однако в июне 2023 на его территории открылось фактически новое предприятие Cologne Electric Vehicle Center. В перепрофилирование автозавода в земле Северный Рейн-Вестфалия на выпуск электромобилей американская корпорация вложила 2 млрд долларов. Первой электрической моделью станет внедорожник Explorer.

Немецкий концерн Volkswagen форсирует переход на выпуск электромобилей. Поэтому VW строит сейчас в Зальцгиттере в Нижней Саксонии рядом со своим главным моторостроительным предприятием завод по выпуску аккумуляторных батарей, ведь это - ключевой элемент электромобилей. На снимке: так в 2025 году будет выглядеть новый завод, где получат работу те, кто пока делает двигатели внутреннего сгорания.

Для производства аккумуляторных батарей нужны, например, кобальт, алюминий, никель, марганец. Немецкий концерн Mercedes-Benz намерен это и другое сырье не только импортировать, но и самостоятельно "добывать", утилизируя отслужившие батареи от своих электромобилей. Строительство завода по их ресайклингу началось в марте 2023 в Куппенхайме в земле Баден-Вюртемберг. Научными партнерами стали 3 вуза.

Добывать литий на собственном месторождении в Канаде, перерабатывать его в Германии и поставлять для производства аккумуляторных батарей эксклюзивному партнеру - автоконцерну Mercedes-Benz. Такова бизнес-модель германо-канадской компании Rock Tech Lithium. В марте 2023 она начала строить в Губене в земле Бранденбург завод, который в 2026 году должен выдать первые тысячи тонн гидрооксида лития.

В августе 2023 о решении развернуть в Германии производство микрочипов, в основном для автопрома, объявил и гигант отрасли из Тайваня TSMC. Предприятие стоимостью 10 млрд евро, из которых половину предоставят власти ФРГ, к концу 2027 будет сооружено в Дрездене рядом с вошедшим в строй в 2021 чиповым заводом немецкого концерна Bosch. На место будущего строительства тут же отправились журналисты.

К производству аккумуляторных батарей для электромобилей подключился и немецкий химический гигант BASF: он начал выпускать для них катодные материалы. За это впервые в Германии взялся построенный в городе Шварцхайде в земле Бранденбург полностью автоматизированный завод. Он вошел в строй в июне 2023. После этого BASF здесь же приступил к сооружению установки по утилизации отработавших батарей.

Разработанная немецкой фармкомпанией BioNTech вакцина от ковида, которую из-за партнерства с американской корпорацией Pfizer многие называли "пфайзеровской", обеспечила фирме из Майнца в земле Рейнланд-Пфальц многомиллиардную прибыль.Теперь BioNTech, нацеленная прежде всего на борьбу с раком, строит на эти деньги лаборатории и производственные здания, в том числе рядом со своей штаб-квартирой.

Зимой 2022/2023 в Германии вместе с первыми тремя плавучими СПГ-терминалами появилась новая отрасль: она занимается импортом и регазификацией сжиженного газа. Предстоящей зимой число судов-заводов должно вырасти до шести. Часть этих терминалов, например в Вильгельмсхафене в Нижней Саксонии, планируется превратить из временных в стационарные, способные в будущем принимать "зеленый" водород.