Всего в этом престижном немецком списке уже значится три десятка достопримечательностей по всей Германии.
Реклама
Кому-то они напоминают по форме огромные цирковые шатры из органического стекла, кому-то - гигантскую металлическую паутину. Издали очертания этого необычного сооружения чем-то похожи на силуэты Баварских Альп, которые хорошо видны отсюда в ясную погоду.
Олимпийская крыша (Olympiadach или Olympia-Zeltdach) давно стала одним из архитектурных символов Мюнхена . Она сама по себе является отдельной городской достопримечательностью.
Конструкцию можно посетить во время специальных экскурсий. Самые отважные и смелые могут даже закончить осмотр по-настоящему головокружительным способом и слететь вниз, воспользовавшись самым длинным в Европе зиплайном - двухсотметровым стальным канатом.
В качестве альтернативы можно спуститься прямо на поле здешнего Олимпийского стадиона по закрепленной веревке примерно сорокаметровой длины - конечно, под строгим присмотром опытных инструкторов.
Под одной крышей
В сентябре 2023 года эта огромная крыша в Олимпийском парке Мюнхена, вернее - соединенные в единое целое крыши сразу нескольких спортивных объектов, получила статус Исторического памятника инженерно-архитектурного искусства Германии (Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland). Она стала тридцатым объектом в списке. Некоторые из этих особенных сооружений можно увидеть в фотогалерее внизу страницы.
Реклама
Как говорится в обосновании Федеральной палаты инженеров Германии, для реализации проекта в конце 1960-х - начале 1970-х годов были применены самые современные технические решения, многие из которых разрабатывались специально для возведения этой конструкции.
Позже эти инновации и полученный практический опыт оказали ключевое влияние на дальнейшее развитие инженерной науки и нашли отражение в других проектах.
Проект победил в 1967 году на конкурсе, проводившемся в рамках подготовки к Олимпийским играм 1972 года в Мюнхене. Важными условиями конкурса были экологичность, близость к природе и компактность - организаторы хотели максимально сократить время на передвижение между отдельными олимпийскими объектами.
Именно поэтому сразу несколько сооружений для проведения соревнований по разным видам спорта были сосредоточены в Олимпийском парке под одной гигантской крышей общей площадью 78 тысяч квадратных метров. Центральное место в парке занимает стадион более чем на 60 тысяч мест. Рядом находятся бассейн и большой многоцелевой зал.
Олимпийский парк в Мюнхене
00:52
Памятник инженерно-архитектурного искусства
При возведении крыши было использовано 12700 листов плексиглаза. На момент окончания строительства она была самой большой в мире. Основу конструкции составляет сеть из стальных канатов, растянутая на пилонах и опорах высотой от 50 до 80 метров.
На одном из этих пилонов в конце сентября 2023 года была закреплена табличка о присвоении крыше статуса Исторического памятника инженерно-архитектурного искусства Германии.
Образцом для крыши послужило шатровое перекрытие немецкого павильона на Всемирной выставке 1967 года в Монреале, которое разработал Фрай Отто (Frei Otto, 1925-2015). Этот немецкий архитектор широко применял в своих сооружениях легкие тентовые и мембранные конструкции.
Проект для Олимпийского парка в Мюнхене был подготовлен и реализован при участии Отто архитектурным бюро под руководством Гюнтера Бениша (Günter Behnisch, 1922-2010).
Смотрите также:
Немецкие памятники инженерно-архитектурного искусства
Программа Исторические памятники инженерно-архитектурного искусства Германии была инициирована в 2007 году. В списке уже значится три десятка объектов. Среди них - маяк "Красный песок" 1885 года около Вангероге.
Фото: Klaus Steinkamp/blickwinkel/McPHOTO/picture alliance
Cудоподъемник на канале
Судоподъемник Нидерфинов (Schiffshebewerk Niederfinow) был возведен в 1927-1934 годах на канале Хафель-Одер. Является одним из старейших действующих судоподъемников в мире. Стал первым объектом в списке памятников инженерно-архитектурного искусства Германии.
Фото: akg-images/picture alliance
Cудоподъемник на канале
Сейчас старый подъемник в Нидерфинове ежегодно перемещает около 11 тысяч судов. В 2022 году рядом был открыт новый - бо́льших размеров. Этот снимок сделан в 1990 году.
Фото: akg-images/picture alliance
Кирпичный виадук
Железнодорожный мост Гёльчтальбрюкке (Göltzschtalbrücke) был возведен в 1846-1851 годах в Саксонии - на дороге между Дрезденом и Нюрнбергом. Здесь изображен на гравюре 1851 года.
Фото: akg-images/picture-alliance
Кирпичный виадук
Четыре этажа, 81 арка, 78 метров над долиной и 574 метра в длину… Этот мост является самым большим в мире кирпичным виадуком.
Фото: Wolfgang Thieme/ZB/picture alliance
Аэропорт в Берлине
Первые ангары появились на этом на летном поле в 1923 году. В 1930-х годах центральный аэропорт Берлин-Темпельхоф (Flughafen Berlin-Tempelhof) был расширен - здесь возвели аэровокзал, ставший на тот момент самым крупным зданием в мире. Эксплуатировался до 2008 года.
Фото: Henry Burroughs/AP Images/picture alliance
Аэропорт в Берлине
Предыдущая фотография была сделана в 1948 году во время работы Берлинского воздушного моста. Так бывшее летное поле выглядит в наши дни: теперь здесь - популярное место отдыха жителей и гостей столицы.
Фото: Bernd von Jutrczenka/dpa/picture alliance
Ракушка на курорте
Здание-ракушка "Теепотт" ("Teepott" - "Чайник") на балтийском морском курорте Варнемюнде было возведено во времена ГДР в 1968 году.
Фото: Bernd Wüstneck/imageBROKER/picture alliance
Ракушка на курорте
Эта достопримечательность Варнемюнде считается одним из важнейших примеров использования гиперболического параболоида в архитектуре. Рядом находится маяк 1867 года постройки.
Фото: RicoK/Zoonar/picture alliance
Планетарий в Йене
Планетарий "Цейса" в Йене (Planetarium Jena) - самый старый из постоянно действующих планетариев в мире. Проект был реализован в 1924-1926 годах при участии немецкой фирмы Carl Zeiss.
Фото: Arkivi-Bildagentur/akpool/picture alliance
Планетарий в Йене
Йенcкий планетарий имеет один из самых больших куполов в Германии. Диаметр составляет 23 метра. Проекционное оборудование позволяет создавать реалистичные изображения звездного неба.
Фото: Jan-Peter Kasper/ZB/picture alliance
Водослив на Эльбе
Претцинский водослив (Pretziener Wehr) - гидротехническое сооружение в земле Саксония-Анхальт. Был возведен в 1871-1875 годах в рамках проекта по защите Магдебурга от наводнений на Эльбе.
Фото: Jens Wolf/ZB/dpa/picture alliance
Водослив на Эльбе
Почти 115-метровый водосброс около деревни Претцин является частью 900-метровой дамбы. Через него примерно четверть потока воды из Эльбы при необходимости может направляться в обводной канал, проложенный в 1869-1873 годах.
Фото: Andreas Lander/dpa/picture alliance
Газгольдер в Рурской области
Газометр в Оберхаузене (Gasometer Oberhausen) - бывший газгольдер, ставший самым высоким выставочным залом в Европе. Был построен в 1927-1929 годах.
Фото: Rudy Fessel/Zoonar/picture alliance
Газгольдер в Рурской области
Высота этой достопримечательности составляет почти 120 метров. Такой вид на потолок Газометра открывается посетителям проходящих здесь выставок снизу. На крыше находится смотровая площадка.
Фото: Bernd Thissen/picture-alliance/dpa
Насосная станция
Насосная станция Сан-Суси (Dampfmaschinenhaus für Sanssouci) или "Мечеть" ("Moschee") 1841-1843 годов. В здании был установлен двухцилиндровый паровой насос системы фонтанов парка Сан-Суси в Потсдаме.
Фото: Ralf Hirschberger/ZB/dpa/picture alliance
Насосная станция
Для эксплуатации парового насоса ежедневно требовалось четыре тонны угля. В 1930-х годах здесь установили электрические центробежные насосы. Вода из реки Хафель закачивается в резервуар на холме по почти двухкилометровой трубе.
Фото: Jens Kalaene/dpa/picture alliance
Плотина на реке Зале
Водохранилище Бляйлох (Bleilochtalsperre) на реке Зале в Тюрингии является самым крупным по объему водохранилищем в Германии. Возведено в 1926-1932 годах и рассчитано на 215 миллионов кубометров.
Фото: Martin Schutt/dpa/picture alliance
Плотина на реке Зале
205-метровая плотина этого водохранилища является первой в Германии, которую возвели целиком из железобетона, не используя каменный каркас. Максимальная высота сооружения достигает 65 метров.
Фото: Martin Schutt/dpa/ZB/picture alliance
Летающий паром
Эта ажурная металлическая конструкция была возведена в 1908-1909 годах недалеко от Куксхафена. Летающий паром Остен-Хеммор (Schwebefähre Osten-Hemmoor) соединят два берега реки. Гондола позволяет перевозить два автомобиля и 25 человек.
Фото: Sina Schuldt/dpa/picture alliance
Летающий паром
Такая конструкция, обеспечивающая прохождение по реке больших судов, обошлась втрое дешевле возведения разводного моста. Является одним из двух таких летающих паромов в Германии. Второй находится в Остеррёнфельде на Кильском канале.
Фото: Patrik Stollarz/dpa/picture alliance
Крыша в Мюнхене
Здесь мы представили лишь некоторые объекты из списка. В сентябре 2023 года статус исторического памятника инженерно-архитектурного искусства Германии получила Олимпийская крыша (Olympiadach или Olympia-Zeltdach) в Мюнхене.
Фото: www.allover.cc/TPH/picture alliance
Крыша в Мюнхене
Олимпийский парк был возведен в столице Баварии для летних игр 1972 года. Часть сооружений находится под огромной стеклянной крышей - впечатляющей конструкцией в форме огромного шатра, вернее - нескольких шатров, соединенных друг с другом.