В то время как менеджеры и политики по обе стороны Атлантики ищут пути спасения автомобилестроительного концерна Opel от банкротства, сама фирма сообщает о рекордных цифрах продаж новых автомобилей. С начала 2009 года в автосалонах было продано 120 тысяч авто марки Opel. Это – самый высокий квартальный показатель за прошедшие десять лет, заявил журналистам в пятницу, 27 марта на автомобильной ярмарке в Лейпциге член правления концерна Михаэль Клаус (Michael Klaus).

Новая тягловая лошадь концерна - Insignia

По словам Клауса, итоги продаж в первом квартале этого года на 60 процентов превышают показатели соответствующего периода прошлого года. Такого результата, по мнению менеджера, удалось добиться во многом благодаря новой модели автомобиля среднего класса Insignia, который появился на рынке в конце 2008 года.

К середине марта покупатели заказали 80 тысяч автомобилей этой модели. А в результате в самый разгар экономического кризиса на головном заводе Opel в Рюссельсхайме были введены дополнительные смены. Клаус признал, что 2009 год будет непростым годом для концерна Opel. Однако он уверен, что фирма преодолеет трудности благодаря многочисленным инновациям, которые она может предложить потребителям.

Не менее оптимистично настроен и председатель совета трудового коллектива Opel Клаус Франц (Klaus Franz). Он уверен, что эта фирма, являющаяся дочерним предприятием американского концерна General Motors, сумеет найти нового инвестора. По его словам, интерес к немецкой фирме проявляют на международном уровне.

Граждане против участия государства в концерне Opel

В то же время газета Süddeutsche Zeitung указывает, что Opel сможет выжить только при финансовом участии государства, или, по крайней мере, при условии получения государственных гарантий и нахождения нового сильного инвестора. Однако большинство граждан Германии, как показал опрос общественного мнения, проведенный по заданию телекомпании ZDF, высказываются против того, чтобы государство становилось акционером концерна. Такого мнения придерживаются 52 процента респондентов. И только 41 процент опрошенных желали бы, чтобы государство стало совладельцем фирмы Opel.

Меркель и Обама согласовали меры по спасению автопрома

Тема спасения концерна стала одной из главных во время видеоконференции, которую провели вечером 26 марта федеральный канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel) и президент США Барак Обама. В ходе этой конференции лидеры согласовали дальнейшие шаги в сотрудничестве по спасению американского автомобилестроительного гиганта General Motors и его немецкой "дочки" Opel. Об этом 27 марта рассказал официальный представитель правительства ФРГ Ульрих Вильхельм (Ulrich Wilhelm).

В ближайшие дни Барак Обама собирается представить следующую часть антикризисной программы для автомобильной промышленности, сообщает агентство Reuters. От решения американского правительства во многом зависит и то, как именно распорядится немецкое правительство в ситуации с концерном Opel.

Земля Рейнланд-Пфальц готова помочь

Тем временем министр экономики федеральной земли Рейнланд-Пфальц Хендрик Херинг (Hendrik Hering) заявил о готовности этой земли стать совладельцем фирмы Opel. Если концерн представит надежную концепцию развития производства, тогда земельное правительство будет готово предоставить ему необходимую помощь в виде кредита, гарантий или временного долевого участия в капитале фирмы, заявил Херинг. (гт/сг)