Вслед за ФРГ запрет на въезд автомобилей с российской регистрацией ввели еще несколько стран. Немецкий парламентарий Андрей Хунко назвал такую меру "гротескным проявлением" санкционного режима ЕС.
Машины с российской регистрацией в одной из стран ЕС Фото: Alessandro Pampazzo/AFP
Реклама
О первых случаях арестов на немецкой таможне личных автомобилей с российскими номерами редакции DW стало известно в начале июля этого года. Тогда казалось, что речь идет о чрезмерном усердии отдельных таможенников, неверно понявших регламент ЕС о санкциях против России за войну в Украине. Адвокат Ойген Хайнрих (Eugen Heinrich) назвал эти случаи "эксцессами исполнителей", тем более, что речь шла о таможенниках только в Гамбурге, Киле и Любеке.
После серии запросов DW и других СМИ, направленных в немецкую таможню, правительство Германии и в органы ЕС, в начале сентября Еврокомиссия фактически подтвердила правильность действий немецких исполнителей. В результате число запретов на въезд машин с российской регистрацией в страны ЕС стало расти как снежный ком.
Список стран, объявивших запрет, растет
Помимо оперативно поддержавших запрет стран Балтии, Финляндии и Польши об этой мере пару дней назад объявила Норвегия, не входящая в ЕС, но следующая политике Брюсселя в отношении Москвы.
Карикатура Сергея ЕлкинаФото: Dw
Пока последней в этом списке 3 октября стала Болгария. У этой страны хоть и нет сухопутной границы с Россией, но россияне на своих машинах туда окольными путями все же доезжали - вокруг Черного моря через Грузию и Турцию.
Но тот факт, что введенный Еврокомиссией фактический запрет на ввоз в страны ЕС из России легковых автомобилей (а также еще сотен наименований товаров, перечисленных в приложении XXI к статье 3i регламента ЕС833/2014) поддержал целый ряд стран, не отменяет спорности такой меры.
Так, депутат Европарламента от Германии Сергей Лагодинский (Sergey Lagodinsky) призвал пересмотреть данный документ. "Такая интерпретация вредна с точки зрения эффективности ограничительных мер и абсолютно бесполезна с точки зрения прекращения российской агрессии", - уверен европарламентарий. По его мнению, опубликованные Брюсселем разъяснения, недвусмысленно запрещающие ввоз россиянами автомобилей в ЕС, "юридически и политически ошибочны", поскольку изъятие личных вещей граждан не влияет значительным образом на доходы России для продолжения войны, а именно эту цель преследуют санкции ЕС.
"Эти толкования ограничительных мер дискредитируют институт эмбарго как законный инструмент нашей политики и нас как продуманную правовую систему", - заявил далее Лагодинский.
Реклама
Что ответил МИД ФРГ на запрос депутата
В самой Германии этой темой занялся депутат бундестага от оппозиционной Левой партии Андрей Хунко (Andrej Hunko). Принятые Еврокомиссией меры он назвал "гротескным проявлением санкционного режима" и отправил в МИД ФРГ официальный письменный запрос.
Депутат потребовал уточнить, "разделяет ли немецкое правительство такую интерпретацию регламента ЕС, согласно которой запрещен ввоз из России в ЕС личных автомобилей и других личных вещей, перечисленных в приложении XXI регламента о санкциях, а если нет, то согласно ли федеральное правительство с требованием… Сергея Лагодинского сделать исключение из санкционного регулирования для личных вещей и автомобилей для личного пользования".
МИД ФРГФото: Thomas Robbin/imageBROKER/picture-alliance
В распоряжении DW имеется ответ, который Андрей Хунко получил от статс-секретаря МИД ФРГ Томаса Баггера (Thomas Bagger). Высокопоставленный чиновник воспроизвел текст регламента ЕС и процитировал дополнение, которое Еврокомиссия внесла в его пояснения: "В отношении товаров, которые не вызывают значительных опасений в том, что касается обхода санкций, таких как предметы личной гигиены или одежда и … явно предназначенных строго для личного использования во время поездки, национальные компетентные органы должны продолжать применять запрет адекватно и разумно".
От себя же Баггер добавил, что немецкое правительство приветствует такое дополнение и готово рассмотреть корректировку санкционного регламента с тем, чтобы сделать его безупречным с правовой точки зрения. Кроме того, добавил статс-секретарь, "правительство Германии изучает дальнейшие возможности привести статью 3i в соответствие с правилами пребывания и въезда граждан из стран, не входящих в ЕС".
Хунко: нельзя требовать от россиян коллективной ответственности за войну
У Андрея Хунко - амбивалентное отношение к ответу из МИД ФРГ. То, что немецкое правительство согласно не экспроприировать у туристов из России предметы личной гигиены, это, разумеется, хорошо. "Но арест личных машин оно, по сути дела, поддерживает, - сказал он в беседе с корреспондентом DW. - Я, со своей стороны, считаю это неправильным, тем более что уже есть как минимум одно судебное решение - административного суда в Любеке, признающее такие аресты неправомочными".
Андрей ХункоФото: picture-alliance/dpa/M. Kappeler
И дело, по его словам, не только в сомнительной с точки зрения права практике. "Меры, принятые Евросоюзом, затронули не только российский бюджет, но фактически всех россиян. Если кто-либо из них выезжает из страны на своем автомобиле, быть может, спасаясь от репрессий, то его машину здесь арестовывают, - заявил Хунко. - Я считаю такие меры явно чрезмерными".
Ведь в результате, уверен депутат от посткоммунистической Левой партии, у многих россиян, в том числе, оппозиционно настроенных, возникает и усиливается чувство, что западные санкции направлены против всех жителей РФ вообще, а не только против режима Путина. Хунко считает совершенным абсурдом говорить, как это все чаще делают в ЕС, о коллективной ответственности жителей РФ. "По сути дела, от россиян требуют, рискуя жизнью, свергнуть все более авторитарный режим. Это полностью оторванные от реальности представления", - сказал депутат в интервью DW.
Смотрите также:
Почему у россиян в Германии арестовывают машины
03:56
This browser does not support the video element.
Что потеряет Россия из-за агрессии против Украины
Санкции, введенные западными странами против России за нападение на Украину, затронули самые различные сферы российской экономики. Ограничения ввели и западные частные компании. Фотогалерея DW.
Фото: Chris Helgren/REUTERS
Экономика падает, инфляция растет
Развязав войну против Украины, президент России столкнулся с введенными западным миром жесткими ограничительными мерами, разрушающими экономику России и резко снижающими уровень жизни россиян. Рейтинговое агентство Fitch прогнозирует, что в результате вторжения в Украину российская экономика сократится в 2022 году на 8 процентов, а уровень инфляции достигнет 18 процентов.
Фото: Alexander Ermochenko/REUTERS
"Большая семерка" заморозила резервы ЦБ РФ
Международные резервы Центробанка России по состоянию на 18 февраля 2022 года составляли 643,2 млрд долл США. В итоге санкций G7 замороженными оказались около половины золотовалютных резервов ЦБ РФ примерно на 300 млрд долларов.
Фото: Alexander Heinl/picture alliance
Кредитные карты перестают работать за рубежом
Международные кредитные системы Mastercard, Visa, American Express и японская JCB приостановили деятельность в России. По их картам, выпущенным российскими банками, стало невозможно расплачиваться за рубежом, а также оплачивать покупки в иностранных онлайн-магазинах и сервисах. Внутри России Visa и Mastercard продолжат работать до истечения срока действия карт.
Фото: Boris Roessler/dpa/picture-alliance
Перевод валюты из РФ стал невозможен
Платежные системы Western Union и PayPal прекратили деятельность в России. Аналогичное касается и их прямых конкурентов Wise и Remitly. А в PayPal также заявили, что "с начала вторжения помогли собрать более 150 млн долларов для благотворительных организаций, поддерживающих усилия по ликвидации последствий войны в Украине".
Фото: Tim Brakemeier/picture-alliance/dpa
Запрет на ввоз в РФ банкнот долларов и евро
Евросоюз и США запретили ввозить в Россию наличные евро и доллары. Ограничения распространяются на "продажу, поставку, передачу и экспорт банкнот в Россию или любому физическому или юридическому лицу, организации или органу в России". Под действие запрета попадают правительство и Центробанк РФ.
Фото: Antonio Pisacreta/ROPI/picture-alliance
Частичное отключение от SWIFT
ЕС и США отключили ряд банков РФ от международной банковской системы SWIFT. Она обслуживает около 11 000 учреждений из более чем 200 стран мира. SWIFT не осуществляет переводов и не хранит средства, но позволяет банкам отправлять и получать информацию о финансовых операциях в безопасной форме. Единственными в мире примерами полного отключения от SWIFT являются Иран и КНДР.
Фото: Chris Helgren/REUTERS
Запрет на поставки нефти, газа и угля из России
США приняли решение запретить поставки нефти, газа и угля из России. К этой мере присоединились Австралия и Канада. О желании полностью отказаться от импорта нефти и нефтепродуктов из РФ до конца 2022 года объявили власти Великобритании, Германии и Польши. Евросоюз планирует полностью отказаться от импорта российских энергоносителей до 2030 года.
Фото: Paul Sancya/AP Photo/picture alliance
E.ON отказался покупать газ в России
Крупнейший энергетический концерн Германии на фоне войны против Украины заявил о прекращении закупок природного газа у российских компаний. В то же время концерн не планирует продавать свою долю в 15,5 процента в газопроводе "Северный поток - 1", по которому газ из РФ поставляется в Европу уже более 10 лет.
Фото: Chris Radburn/empics/picture-alliance
Крупнейшие нефтяные компании прекратили закупать нефть в России
Крупнейшие транснациональные нефтегазовые компании - TotalEnergies, Shell, BP - отказываются покупать нефть в России после завершения срочных контрактов. При этом в TotalEnergies заявили, что продолжат поставлять в Европу сжиженный природный газ с российского завода "Ямал СПГ" до тех пор, пока правительства Европы считают, что российский газ нужен.
Фото: Andre M. Chang/Zuma/picture alliance
Закрытое небо для самолетов из РФ
Страны Евросоюза, Албания, Норвегия, Великобритания, Канада, США и другие государства закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов. Запрет распространяется на любые воздушные суда, эксплуатируемые авиаперевозчиками из РФ, а также находящиеся в собственности российских физических или юридических лиц.
Фото: Leonid Faerberg/Aviation-Image/picture alliance
Лайнеры Airbus, Boeing и Embraer обслуживаться не будут
Авиаконцерны Airbus и Boeing, а также бразильский авиапроизводитель Embraer прекратили поставку запчастей и поддержку российских авиакомпаний. В России на сегодняшний день эксплуатируются в общей сложности 332 самолета Boeing, 304 самолета Airbus, что составляет около двух третей российского авиапарка, Компания S7 использует 17 лайнеров Embraer.
Российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели SaM146 для самолета Superjet 100, объявила о приостановке своих контрактных обязательств в связи с санкциями в отношении авиационного сектора РФ. Компания полностью прекращает поставку запчастей для SaM146, техподдержку и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, а также предоставление их в лизинг.
Фото: picture alliance/Aviation-Image/L. Faerberg
Лизинговые самолеты необходимо вернуть
В России в лизинге находятся почти 780 самолетов, в том числе 515 иностранных. Согласно решению ЕС, все они должны были быть возвращены компаниям до 28 февраля. Кроме того, Бермудские острова, где расположены большинство лизинговых компаний, уже аннулировали летные сертификаты всех зарегистрированных там самолетов, что делает их полеты вне воздушного пространства России невозможным.
Фото: Vladimir Gerdo/TASS/dpa/picture alliance
Морские грузоперевозки для РФ остались в прошлом
Пять из шести крупнейших контейнерных судоходных компаний мира - Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd и Ocean Network Express - приостановили все контейнерные перевозки в Россию, за исключением основных продуктов питания, медикаментов и гуманитарной помощи. Китайская COSCO пока продолжает работать с Россией.
Фото: Sina Schuldt/dpa/picture alliance
Порты закрываются для российских судов
Великобритания запретила экспорт морского и навигационного оборудования в Россию. Кроме того, страна закрыла свои морские порты для судов, связанных с РФ. Они смогут заходить в порт только в случае аварии, а также при непосредственной угрозе жизни членов экипажа или окружающей среде. К этой мере присоединились Канада, Норвегия и литовский порт Клайпеда.
Фото: imago images/unkas_photo
Запрещена торговля древесиной
По просьбе Украины Лесной попечительский совет (FSС) запретил торговлю сертифицированной древесиной из России и Белоруссии. Вслед за этим решением от использования в своем производстве российской древесины отказались отдельные компании, среди которых IKEA, Metsa Group, Store Enso.
Фото: Püschel/Deutsche Werkstätten
Автоконцерны отказываются от работы в России
Производители автомобилей Ford, General Motors, Jaguar, Volvo, Renault, Honda, Porsche, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz и Citroen приостановили все продажи и операции в России. О прекращении всех поставок и производства на своих заводах в России объявили Toyota и концерн Volkswagen, владеющий марками машин Volkswagen, Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati.
Фото: Sergei Chirikov/epa/dpa/picture-alliance
Российские нефтедобытчики могут остаться без оборудования
"Большая четверка" нефтесервисных компаний - Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes и Weatherford - приостановили работу в России. Они производят оборудование для бурения скважин и обслуживают нефтепроводы. В России клиентами этих компании были "ЛУКОЙЛ", "Газпромнефть", "Роснефть" и другие.
Фото: Alexander Korolkov/Izvestia/AP Photo/picture alliance
Косметические средства в дефиците
Группа компаний Johnson & Johnson, крупнейший мировой производитель товаров для здоровья и ухода за телом, сначала заявила о временном прекращении рекламы, инвестиций и клинических исследований на территории России, а позднее и о полной отмене поставок своей продукции в РФ.
