Спад отмечается в автопроме и строительстве в Германии, следует из данных Федерального статистического ведомства. Показатели производства в ФРГ снизились в июне на 1,5% по сравнению с маем.
Производство на Volkswagen (фото из архива, Sina Schuldt/dpa/picture alliance)Фото: Sina Schuldt/dpa/picture alliance
Реклама
Показатели в производственном секторе ФРГ снизились в июне на 1,5 процента по сравнению с предыдущим месяцем, с учетом сезонной и календарной корректировки. Это следует из данных, представленных в понедельник, 7 августа, Федеральным статистическим ведомством (Destatis) Германии.
Речь идет, в частности, о таких сферах, как промышленность, строительство и энергетика, уточняет агентство Reuters. Экономисты, опрошенные агентством, ожидали снижения лишь на 0,5%. В мае было зафиксировано сокращение на 0,1% по сравнению с апрелем.
При этом объемы производства с апреля по июнь были на 1,3% ниже, чем в предыдущем квартале.
Замедление роста зафиксировано в первую очередь в автопроме и строительстве. Фармацевтика, напротив, демонстрировала прирост.
"Продолжающаяся летаргия"
"Негативные настроения среди компаний указывают на продолжающуюся летаргию", - отметил главный экономист Hauck Aufhäuser Lampe Privatbank Александер Крюгер (Alexander Krüger).
Главный экономист Commerzbank Йорг Кремер (Jörg Krämer) считает, что "во втором полугодии немецкая экономика, скорее всего, снова сократится".
Перспективы развития промышленности остаются мрачными, несмотря на недавнее оживление спроса, поскольку они в значительной степени обусловлены колебаниями объема крупных заказов, пояснили в министерстве экономики и защиты климата ФРГ (BMWK). "Ввиду снижения деловых и экспортных ожиданий компаний заметного оживления в настоящее время пока не предвидится", - добавили там.
Реклама
Ifo: Средний класс в ФРГ сократился
Между тем мюнхенский Институт экономических исследований ifo обнародовал доклад, в котором сообщил о "небольшом сокращении" среднего класса в ФРГ за минувшие 10 лет. Если в 2007 году к нему относились 65% населения Германии, то в 2019 году - 63%, отметили аналитики.
"Хотя сокращение с 2007 года кажется относительно умеренным, оно значительно по сравнению с другими европейскими странами", - пояснил исследователь ifo Флориан Дорн (Florian Dorn).
Средний класс в Германии несет одну из самых высоких налоговых нагрузок в сравнении с бременем в других европейских странах, отмечают эксперты.
"Больше работы и больше производительности окупаются лишь в очень ограниченной степени в чистом выражении для среднего класса", - добавил Андреас Пайхль (Andreas Peichl), руководитель Центра макроэкономики и опросов ifo. Люди со средними доходами находятся на пределе своих возможностей, добавил он.
Эксперт: Германию ждет период слабого роста
Руководитель мюнхенского Института экономических исследований ifo Клеменс Фюст (Clemens Fuest) предупредил в интервью газете Handelsblatt, опубликованном 6 июля, что Германию ждет период "слабого роста". "Мы не должны себя обманывать", - подчеркнул он. В отличие от ситуации в 1950-х и 1960-х годах климатическая трансформация не приведет к созданию дополнительных мощностей, в лучшем случае "старый объем средств производства в стоимостном выражении будет замещен новым", уверен Фюст. По оценкам эксперта, следует помнить, в частности, и о высокой стоимости этого процесса. "При замене функционирующих ядерных реакторов, угольных электростанций и систем отопления мы не создаем большего роста только за счет этого. Особенно если новый фонд работает хуже, чем старый", - добавил глава ifo.
Германия столкнется с необходимостью декарбонизации и демографическими изменениями на фоне растущего протекционизма, усиления надежды на государство и наращивания госдолга, констатировал Клеменс Фюст, предрекая, что "предстоит затягивать пояса".
Смотрите также:
Экономика Германии 2023: новые индустриальные проекты
Галерея DW о том, какие предприятия строят сейчас в разных регионах ФРГ производители чипов, электромобилей и аккумуляторных батарей к ним, лекарств, а также импортеры СПГ.
Фото: Michael Sohn/REUTERS
Завод чипов вместо угольной ТЭС
Наглядная иллюстрация структурных изменений в экономике ФРГ: в федеральной земле Саар на месте старой угольной электростанции американская корпорация Wolfspeed построит к 2027 году крупнейший в мире завод по выпуску полупроводников на основе карбида кремния. Такие инновационные чипы увеличивают дальность пробега электромобилей. На презентацию проекта в феврале 2023 приехал канцлер ФРГ Олаф Шольц.
Фото: Thilo Schmuelgen/REUTERS
Рекордный проект Intel на 30 млрд евро
Крупный проект американского гиганта микроэлектроники: Intel соорудит к 2028 году под Магдебургом в земле Саксония-Анхальт комплекс из двух заводов по выпуску чипов и оснастит их оборудованием новейшего поколения. Это самая крупная прямая иностранная инвестиция в истории ФРГ. Решение начать строительство принято в июне 2023 после согласия немецких властей увеличить субсидии до 10 млрд евро.
Фото: Intel Corporation
Второй завод Infineon в Дрездене
Infineon впервые вкладывает 5 млрд евро в сооружение и оснащение одного предприятия. Оно войдет в строй к концу 2026 года в Дрездене, где у лидера немецкой микроэлектроники уже есть завод. Ведь здесь сформировался европейский центр производства чипов, получивший название "Кремниевая Саксония". Символический старт строительству дали в мае 2023 политические лидеры города, региона, ФРГ и ЕС.
Фото: JENS SCHLUETER/AFP/Getty Images
Apple разрабатывает чипы в Мюнхене
В Германии расширяется не только производство, но и разработка чипов. Главный европейский исследовательский и конструкторский центр Apple уже многие годы находится в столице Баварии Мюнхене. В 2021 году американская корпорация вложила в его развитие 1 млрд евро, в марте 2023 выделила дополнительно еще 1 млрд евро. На снимке: глава Apple Тим Кук (в центре) с двумя из 2500 инженеров центра.
Фото: Apple/dpa/picture alliance
Ford переключился на электромобили
Старт строительству завода Ford в Кельне дал в 1930 году еще сам легендарный Генри Форд. Однако в июне 2023 на его территории открылось фактически новое предприятие Cologne Electric Vehicle Center. В перепрофилирование автозавода в земле Северный Рейн-Вестфалия на выпуск электромобилей американская корпорация вложила 2 млрд долларов. Первой электрической моделью станет внедорожник Explorer.
Фото: Roberto Pfeil/dpa/picture alliance
VW строит завод аккумуляторных батарей
Немецкий концерн Volkswagen форсирует переход на выпуск электромобилей. Поэтому VW строит сейчас в Зальцгиттере в Нижней Саксонии рядом со своим главным моторостроительным предприятием завод по выпуску аккумуляторных батарей, ведь это - ключевой элемент электромобилей. На снимке: так в 2025 году будет выглядеть новый завод, где получат работу те, кто пока делает двигатели внутреннего сгорания.
Фото: Volkswagen AG
Mercedes-Benz взялся за утилизацию
Для производства аккумуляторных батарей нужны, например, кобальт, алюминий, никель, марганец. Немецкий концерн Mercedes-Benz намерен это и другое сырье не только импортировать, но и самостоятельно "добывать", утилизируя отслужившие батареи от своих электромобилей. Строительство завода по их ресайклингу началось в марте 2023 в Куппенхайме в земле Баден-Вюртемберг. Научными партнерами стали 3 вуза.
Фото: Mercedes-Benz AG
Литий из Канады и Восточной Германии
Добывать литий на собственном месторождении в Канаде, перерабатывать его в Германии и поставлять для производства аккумуляторных батарей эксклюзивному партнеру - автоконцерну Mercedes-Benz. Такова бизнес-модель германо-канадской компании Rock Tech Lithium. В марте 2023 она начала строить в Губене в земле Бранденбург завод, который в 2026 году должен выдать первые тысячи тонн гидрооксида лития.
Фото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
"Кремниевая Саксония" привлекла TSMC
В августе 2023 о решении развернуть в Германии производство микрочипов, в основном для автопрома, объявил и гигант отрасли из Тайваня TSMC. Предприятие стоимостью 10 млрд евро, из которых половину предоставят власти ФРГ, к концу 2027 будет сооружено в Дрездене рядом с вошедшим в строй в 2021 чиповым заводом немецкого концерна Bosch. На место будущего строительства тут же отправились журналисты.
Фото: Sebastian Kahnert/picture alliance/dpa
Новый бизнес для гиганта химии BASF
К производству аккумуляторных батарей для электромобилей подключился и немецкий химический гигант BASF: он начал выпускать для них катодные материалы. За это впервые в Германии взялся построенный в городе Шварцхайде в земле Бранденбург полностью автоматизированный завод. Он вошел в строй в июне 2023. После этого BASF здесь же приступил к сооружению установки по утилизации отработавших батарей.
Фото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
Бурный рост после вакцины от ковида
Разработанная немецкой фармкомпанией BioNTech вакцина от ковида, которую из-за партнерства с американской корпорацией Pfizer многие называли "пфайзеровской", обеспечила фирме из Майнца в земле Рейнланд-Пфальц многомиллиардную прибыль.Теперь BioNTech, нацеленная прежде всего на борьбу с раком, строит на эти деньги лаборатории и производственные здания, в том числе рядом со своей штаб-квартирой.
Фото: Andreas Arnold/dpa/picture alliance
В ФРГ - новая отрасль: СПГ-индустрия
Зимой 2022/2023 в Германии вместе с первыми тремя плавучими СПГ-терминалами появилась новая отрасль: она занимается импортом и регазификацией сжиженного газа. Предстоящей зимой число судов-заводов должно вырасти до шести. Часть этих терминалов, например в Вильгельмсхафене в Нижней Саксонии, планируется превратить из временных в стационарные, способные в будущем принимать "зеленый" водород.
