Члены подкомиссии по расследованию авиакатастрофы, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, не ездили в Смоленск и не изучали обломки самолета в РФ, заявил замглавы польского Минобороны.
Обломки президентского Ту-154 (фото из архива)Фото: picture-alliance/dpa/TASS
Реклама
Деятельность подкомиссии министерства национальной обороны Польши по расследованию авиакатастрофы 2010 года в Смоленске обошлась полякам в 7,5 млн евро в пересчете с национальной валюты. Такие данные привел в пятницу, 26 января, заместитель министра национальной обороны Цезары Томчик. При этом члены подкомиссии под руководством бывшего главы Минобороны Антония Мацеревича ни разу не посетили место трагедии и не изучали хранящиеся в России обломки самолета, указал Томчик.
В апреле 2022 года подкомиссия представила отчет об авиакатастрофе. По мнению экспертов, документ не содержит убедительных доказательств того, что воздушное судно, на котором находился тогдашний президент Польши Лех Качиньский, разбилось в результате взрыва.
Подкомиссия была ликвидирована решением министра национальной обороны в середине декабря 2023 года, а месяцем позднее Варшава отказалась от подачи иска к России в Европейский суд по правам человека по делу об авиакатастрофе.
Гибель первых лиц Польши в авиакатастрофе под Смоленском
Самолет Ту-154 с польской правительственной делегацией на борту разбился при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. В результате погибли все 96 человек на борту, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой Марией, представители высшего военного командования страны, известные политики, общественные и религиозные деятели. Они направлялись на траурные мероприятия в память о расстреле в Катыни польских офицеров сотрудниками советского НКВД в 1940 году.
В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет опубликовал доклад, из которого следует, что лайнер разбился вследствие ошибки пилотов, не сумевших принять верных решений в условиях плохой видимости. Польская комиссия во главе с тогдашним министром внутренних дел Ежи Миллером вела собственное расследование и пришла к похожим заключениям.
Однако пришедшее к власти в 2015 году правительство Польши во главе с национально-консервативной партией правого толка "Право и справедливость" посчитало выводы неубедительными. Варшава позднее возобновила расследование. Его участники сделали вывод, что самолет был разрушен еще в небе, в результате ряда взрывов на борту. Москва отрицает свою причастность к трагедии.
Смотрите также:
30 лет "Балтийскому пути": живая цепь за независимость
23 августа 1989 года, когда СССР находился на пороге распада, около 2 млн эстонцев, латышей и литовцев выстроились в самую длинную живую цепь в истории. Галерея DW - о том, как это было.
Фото: picture-alliance/dpa
Акция за независимость стран Балтии
Акция за независимость - "Балтийский путь" была приурочена к 50-летию подписания договора о ненападении между СССР и нацистской Германией, известного как пакт Молотова - Риббентропа. К нему прилагался секретный протокол, распределявший зоны влияния СССР и Германии в Восточной Европе: к СССР отходили часть Польши, балтийские страны и Бессарабия. На фото: живая цепь в Таллине 23 августа 1989 года.
Фото: picture-alliance/dpa
Живая цепь длиной в 600 км
На фото: отрезок "Балтийского пути" в Вильнюсе, столице бывшей Литовской ССР. В общей сложности длина живой цепи составила более 600 км: в акции приняли участие около 2 млн человек - то есть, примерно четверть населения трех балтийских республик в 1989 году, вместе взятых. В то время в странах Балтии еще не знали, как на демонстрацию отреагируют в Кремле.
Фото: picture-alliance/dpa/TASS/K. Jankauskas
Взявшись за руки: от Таллина до Вильнюса
Акция получила широкий резонанс: на улицу вышли мужчины, женщины, дети, старики и молодежь. Соседи приносили им еду, милиция останавливала движение. Ровно в 19 часов вечера два миллиона человек взялись за руки и не разнимали их на протяжении 15 минут, образовав самую длинную человеческую цепь в мире и соединив три столицы - Таллин, Ригу и Вильнюс.
Фото: picture-alliance/AP Photo/R. Tonsing
На пороге новой эры
Люди приходили на акцию с еще недавно запрещенными национальными флагами трех балтийских республик до их включения в состав СССР в 1940 году, а после завершения мероприятия до поздней ночи распевали народные песни. Им казалось, что независимость близка как никогда. Так оно и было.
Фото: picture-alliance/dpa
Осторожная реакция Москвы
Тот факт, что в акции приняла участие четверть населения стран Балтии, говорит об ее исключительной важности. В Кремле воздержались от насильственных действий, однако пытались всячески приуменьшить роль "Балтийского пути". Несмотря на это, процесс распада СССР был уже запущен: в 1991 году Латвия, Эстония и Литва вновь обрели независимость.
Фото: picture-alliance/ dpa
Место, где сбываются желания
Живая цепь заканчивалась на площади перед Кафедральным собором Вильнюса. Впоследствии на этом месте была установлена плитка с надписью "stebuklas", что в переводе с литовского означает "чудо". Считается, что если встать на плиту и, загадав желание, повернуться на 360 градусов, то оно непременно исполнится.
Фото: picture-alliance/dpa/H. Heuse
6 фото1 | 6
Крушение под Смоленском: Польша возобновила расследование
