Польские перевозчики, протестующие против льгот украинским коллегам, заблокировали последний грузовой КПП на границе.
Реклама
Польские дальнобойщики расширили свои протесты на границе с Украиной, заблокировав еще один контрольно-пропускной пункт, сообщает агентство AFP в четверг, 23 ноября.
"Сегодня мы находимся здесь, на границе в Медыке, и начинаем трехдневную предупредительную акцию протеста против ситуации в сельском хозяйстве и на транспорте", - заявил агентству лидер фермерских протестов Роман Кондроу.
К демонстрациям водителей присоединились и польские фермы, пишет AFP. "Мы поддерживаем наш национальный транспортный сектор Польши и поддерживаем друг друга - они поддерживают нас, мы поддерживаем их", - прокомментировал Кондроу расширение протеста.
Грузовые перевозки между Украиной и Польшей почти остановились
После блокировки КПП в Медыке для грузовых перевозок оказались закрыты фактически все пропускные пункты между Украиной и Польшей. На переходах образуются пробки из сотен грузовиков длиной до 18 км. Срок ожидания проезда на некоторых пунктах занимает пять дней.
Блокада в Медыке, куда сворачивали грузовики с других КПП, привела к пробке в 34 км. Организаторы акций заявляют, что пропускают легковые автомобили с пассажирами, а также грузы гуманитарной и военной помощи.
Привилегии для украинских дальнобойщиков
Польские дальнобойщики хотят добиться восстановления обязательных разрешений на въезд в ЕС для украинских грузовиков. Эти разрешения Евросоюз отменил после вторжения России в Украину с целью поддержки украинской экономики. Первоначально эта мера действовала один год, но минувшим летом ее продлили до июня 2024 года.
Транспортные компании граничащих с Украиной стран не выдерживают конкуренции с более дешевыми перевозчиками из Украины, количество которых резко выросло из-за отсутствия требований о разрешениях. К протестам польских водителей присоединились и дальнобойщики из Словакии.
Бежать от войны - из Днепра на авто с четырьмя детьми
Фоторепортаж DW о том, как отец четверых детей Анатолий Колесников бежал от войны и добирался на автомобиле из Днепра до западной границы Украины.
Фото: Anatolij Kolesnikov
Нужно уезжать!
24 февраля я проснулся ночью и услышал в новостях заявление президента России о "спецоперации в Украине". Через пять минут за моим окном в Днепре, вдали, что-то взорвалось. Чуть позже - еще раз. Так началась война. Утром я только сказал моим четверым детям, что в школу и садик никто не идет. Нужно уезжать!
Фото: Anatolij Kolesnikov
Мы закрываем магазин, камеры отдаем на жгуты
Мой магазин велосипедов я решил закрыть сразу - кому сейчас нужны велосипеды? Все велокамеры из магазина мы отдали на жгуты в тероборону Днепра. Через магазин был вход в подвал пятиэтажки. Ключи я отдал жильцам, чтобы они знали, что могут в любое время там укрыться: в комендантский час я бы не смог приезжать к ним открывать подвал.
Фото: Anatolij Kolesnikov
Долго не могли отважиться, на дорогах - пробки
Мы долго не могли отважиться, но в холодное снежное утро 4 марта приняли решение - надо выезжать. Жизнь детей и их безопасность - самое важное. Всю остальную жизнь, все-все, мы бросили в один миг. На выезде из Днепра сразу же попали в пробку - три полосы беженцев. На большинстве машин таблички "дети".
Фото: Anatolij Kolesnikov
Для пятилетних приключение, старшие понимают больше
Первые 12 часов пути - сплошная пробка, проехали лишь 250 километров. Тяжела не столько дорога, сколько сходящие с ума в машине дети. Младшим-пятилеткам мы сказали, что едем в длинное путешествие-приключение. Старшие - 8 и 12 лет - поддерживали эту иллюзию, но я видел, что они понимают намного больше.
Фото: Anatolij Kolesnikov
На заправках очереди за бензином и кофе
Странное ощущение - будто мы все летом едем на море, на заправках очереди за бензином и за кофе. Только сейчас все женщины и дети грустные, у пап-водителей - злость и зарождающаяся агрессия. И очень-очень холодно.
Фото: Anatolij Kolesnikov
Бензин в канистре носили руками к машине
В машину на заправке, где есть бензин, разрешают залить не больше 20 литров, за которыми надо выстоять до пяти часов. Мы почти на нуле под Уманью - через знакомых нашли местного парня, который сказал, что поможет с бензином и вывезет нас полями через села снова на трассу, но уже намного дальше. Рискнуть?Жутко и страшно, но мы поехали за ним. Парень нас спас.
Фото: Anatolij Kolesnikov
Это не квест. А если сломается машина или закончится еда?
Со старшим сыном мы нанесли в машину пешком канистрами бензин. Едем дальше. И я только сейчас начинаю осознавать, что все это не квест. На улице минус и кружит снег. А если сломается машина? А если закончится еда? А если больше не будет парня с бензином? А что вообще впереди после границы с Польшей?
Фото: Anatolij Kolesnikov
На дорогах - коллапс, множество блокпостов
На дорогах настоящий коллапс. Множество блокпостов. Блатные номера игнорируют очередь и летят по встречке. Страшные лобовые аварии. На дорогах много военной техники. Если хоть одна машина в нашей очереди сейчас пострадает - начнется паника. Беженцев на дороге, что я вижу, тысячи. Продовольственные магазины по пути - пустые.
Фото: Anatolij Kolesnikov
Ночлег в школе в неизвестном селе
По дороге нам предлагают ночлег и еду! Сперва останавливаемся в школе в неизвестном для нас селе, потом где-то под Винницей в реабилитационном центре, у друзей наших друзей в маленьком городке на стыке Тернопольской и Хмельницкой областей и в очереди на границе с Польшей. Никто и нигде не берет с нас денег. Мои дети теперь едят всё! 10 марта - мы, наконец, в Польше.