Немецкая автомобилестроительная компания Porsche может увеличить число модельных рядов - с нынешних четырех до семи. Первой новинкой должен стать компактный кроссовер Cajun. В 2010 году было выпущено почти 100 тысяч автомобилей Porsche. И это не предел. За семь лет производитель спорткаров и люксовых внедорожников намерен более чем вдвое увеличить объем продаж, заявил глава Porsche Маттиас Мюллер (Matthias Müller) в интервью немецкой газете деловых кругов Handelsblatt.

Boxter, Caymann и 911

В настоящее время у компании Porsche - четыре модельных ряда. Самый "доступный" объединяет две модели - родстер Boxster и созданное на той же платформе купе Сaymann. Цены на Boxster начинаются почти с 47 тысяч евро. Но это в Германии. В России он стоит значительно дороже.

На ступеньку выше в ряду спорткаров находится знаменитая модель Porsche 911. Самая "слабенькая" модель оснащается мотором мощностью в 345 лошадиных силы. 911-я - существенно дороже своих "младших братьев". В Германии этот спорткар стоит более 85 тысяч евро - и это в самой "простой" комплектации. Тем не менее, по объемам продаж 911-я существенно опережает модельный ряд Boxster/Caymann. За первые шесть месяцев было продано 11210 Porsche 911 и 6941 Boxster/Caymann.

Cayenne и Panamera

Две самые популярные модели - Cayenne и Panamera - появились в модельной линейке Porsche недавно. Самой "массовой" стал люксовый внедорожник Cayenne. За первые шесть месяцев 2011 года было продано свыше 30 тысяч машин. В России, как и по всему миру, это - самая популярная модель Porsche. В Германии цены на Cayenne начинаются с почти 58 тысяч евро.

Четырехдверное спортивное купе Panamera - дороже. За "базовую" модель в Германии придется выложить почти 77 тысяч евро. Panamera - как и Cayenne - выпускается на заводе Porsche в Лейпциге. Целевая группа этой модели - люди, которым по статусу положены представительские автомобили с шофером, но которые предпочитают сидеть за рулем сами.

Cajun и другие новые модели

Модельную линейку Porsche дополнит компактный кроссовер Cajun. "Эта машина появится на рынке в 2013 году", - пообещал Маттиас Мюллер в интервью газете Handelsblatt. По его прогнозам, в год Porsche сможет продавать до 50 тысяч автомобилей Cajun. Мюллер не считает, что появление этой модели размоет имидж Porsche как производителя спорткаров. "И Cayenne, и Panamera - это спортивные автомобили в своем сегменте", - отмечает глава компании.

Если же говорить о спорткарах Porsche, то в их ряду может появиться более доступная модель, чем Boxster. Ее рабочее название - 551 Spyder. Правда, решение по этому поводу еще не принято. Кроме того, по информации Handelsblatt, Маттиас Мюллер не исключает возможности разработки уменьшенной копии Panamera. Не исключено, что эта модель - если она появится на рынке - будет называться Pajun. Обсуждается и идея создания более дорогого, чем Porsche 911, спорткара, который мог бы стать конкурентом автомобилям Ferrari. Это может быть модель стоимостью около 400 тысяч евро, сказал Мюллер.

Удвоение продаж и новые рабочие места

Благодаря новым моделям и увеличению спроса в странах с развивающимися рынками объемы продаж Porsche должны вырасти более чем вдвое - как минимум до 200 тысяч автомобилей к 2018 году, сказал Маттиас Мюллер. Компании, которая перешла под контроль автомобилестроительного концерна Volkswagen, не стоит опасаться сокращений. Совсем наоборот: Мюллер обещает увеличить число сотрудников в полтора раза. Рентабельность продаж, согласно планам руководства Porsche, должна достигать 15 процентов.

Стоит отметить, что автомобили Porsche выпускаются только в Германии - на заводах в Штутгарте и Лейпциге. Но глава компании Porsche ранее не исключал идею открытия производства за рубежом. Речь идет о США или Китае. Но это - далеко идущие перспективы. Что же касается ближайших планов, то это, прежде всего, - представление новой модели Porsche 911. Спорткар будет показан на Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2011 года.

Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Юлия Сеткова