Самолет Boeing 737 MAX 9 "не вернется в небо до тех пор, пока мы полностью не убедимся, что это безопасно", заявило Федеральное управление гражданской авиации США.
Реклама
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало от Boeing предоставить дополнительную информацию, прежде чем одобрить предлагаемый компанией процесс проверки и технического обслуживания для возвращения самолетов 737 MAX 9 в эксплуатацию. В заявлении FAA, опубликованном в пятницу, 12 января, говорится, что эта модель, эксплуатация которой была приостановлена после инцидента с самолетом Alaska Airlines, "не вернется в небо до тех пор, пока мы полностью не убедимся, что это безопасно".
FAA планирует собрать данные о проверке 40 самолетов с использованием процедур Boeing, прежде чем решить, подойдет ли этот процесс для остальных самолетов, снятых с эксплуатации. "В интересах поддержания высочайших стандартов безопасности агентство не будет утверждать процесс проверки и технического обслуживания до тех пор, пока не изучит данные, полученные в ходе первого раунда из 40 проверок, - указано в сообщении. - После полного анализа данных FAA вынесет решение о том, соответствуют ли инструкции высочайшим стандартам безопасности".
Реклама
Из эксплуатации в США выведено 171 воздушное судно
В общей сложности на земле в США остается 171 самолет Boeing 737 MAX 9, пока авиакомпании Alaska Airlines и United Airlines, использующие эту модель, ожидают обновленных указаний по проведению экстренных проверок от FAA. "Мы работаем над тем, чтобы ничего подобного не повторилось, - заявил администратор FAA Майкл Уитакер. - Наша единственная забота - безопасность американских путешественников".
Boeing приветствовала дополнительные проверки, пообещав полностью сотрудничать с FAA. "Мы поддерживаем все действия, направленные на повышение качества и безопасности", - говорится в заявлении компании.
У самолета Boeing оторвалась часть обшивки в полете
Инцидент, послуживший причиной очередных проверок Boeing 737 MAX 9, произошел в небе над американским штатом Орегон вечером 5 января по местному времени. Из корпуса самолета, следовавшего из Портленда в Калифорнию, спустя 20 минут после начала полета вырвало один из элементов фюзеляжа с иллюминатором.
Как сообщала газета New York Times, речь идет о так называемой "дверной заглушке" - части обшивки самолета, которая устанавливается там, где производитель предполагал наличие запасного выхода, от которого отказались в конечной конфигурации судна.
Самолет вернулся в аэропорт Портленда и произвел аварийную посадку. Из-за разгерметизации салона легкие повреждения получил подросток, находившийся на одном из сидений рядом с вылетевшей частью обшивки, о других пострадавших не сообщается.
Смотрите также:
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
На ярмарке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге показали изобретения, которыми будут оснащены современные лайнеры. DW знакомит с наиболее впечатляющими новинками.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Стоячие кресла
Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo - стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. "Седла" со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.
Фото: picture-alliance/dpa
Первоклассный полет
К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Личная каюта
Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
"Умные" часы для бортпроводников
При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Робот вместо стюардессы
Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Gateau
Больше пространства для чемоданов
Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Виртуальные развлечения
Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов - не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Интернет на борту
Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.