Владельцы автомобилей Porsche в России в последние дни стали массово жаловаться на сбои в работе штатной сигнализации, в результате чего премиальное транспортное средство превращается в "кирпич". Сообщения появились в соцсетях, а затем наличие проблемы российским СМИ подтвердили дилеры, которые продолжают продавать и обслуживать Porsche, несмотря на то, что сама компания деятельность в России свернула. Судя по этим сообщениям, речь о сотнях случаев в разных регионах. 

Почему автомобили Porsche в России перестают заводиться?

"Проблемы возникают по всем моделям - любой автомобиль (Porsche) может быть заблокирован", - заявила РБК директор по сервису дилера "Рольф", продающего и обслуживающего Porsche, Юлия Трушкова. По ее словам, бортовой компьютер начинает считать, что положение спутников не соответствует действительности: "Проще говоря, ему кажется, что машину пытаются угнать или что она уже угнана". 

По мнению Трушковой, "существует вероятность, что это было сделано сознательно". Впрочем, возможно и другое объяснение: в Москве и других городах России регулярно фиксируются сбои навигационных сервисов - из-за работы систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые противодействуют атакам украинских беспилотников.

На вопросы DW в "Рольфе" не ответили. Пресс-служба Porsche в Германии сообщила DW, что не знала о проблеме, но пообещала изучить сообщения из России и предоставить комментарий позднее. В компании "Порше Руссланд" (одно из юрлиц Porsche в России) рассказали, что "в последние дни наблюдается незначительное увеличение количества обращений владельцев" и пообещали сообщить, если узнают больше.

Что стало с бизнесом Porsche в России

Как и другие немецкие автопроизводители, Porsche приостановил деятельность в РФ в связи с полномасштабным вторжением России в Украину. "Порше Руссланд" и другие российские юрлица компании вместе с их активами выставлены на продажу.

Однако в страну продолжают завозить автомобили Porsche по схеме "параллельного импорта" - в обход европейских санкций, которые запрещают экспортировать в Россию предметы роскоши. Продажами, в частности, занимается "Рольф", который до войны был официальным дилером Porsche.

Как ранее сообщала DW, в 2024 году через "параллельный импорт" в Россию было ввезено около 2 тысяч новых автомобилей Porsche (на 15% больше, чем в 2023-м), почти половина из которых - внедорожники Cayenne.

Как российские владельцы Porsche разблокируют свои автомобили

Владельцы Porsche уже нашли временное решение проблемы и делятся им в соцсетях и на интернет-форумах. 

Они отключают аккумулятор на 6-10 часов или действуют по такой инструкции: включают зажигание, на включенном зажигании снимают минусовую клемму с аккумулятора, затем выключают зажигание, надевают клемму обратно, снова включают зажигание и сразу запускают двигатель. Впрочем, после остановки автомобиля процедуру приходится повторять. 

Чтобы проблема перестала возникать, требуется механическое удаление блока VTS (Vehicle Tracking System) - физического устройства, которое отвечает за работу штатной противоугонной системы. Стоимость процедуры, согласно объявлениям сервисных центров в России, которые изучила DW, составляет несколько десятков тысяч рублей.