Ryanair обвиняет немецкие власти и Air Berlin в сговоре
Дмитрий Вачедин
16 августа 2017 г.
Немецкие власти дали обанкротившейся Air Berlin кредит, чтобы избавить ее от долгов перед передачей Lufthansa, считает ирландская авиакомпания Ryanair. Берлин опровергает эти обвинения.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Schmidt
Реклама
Министерство экономики ФРГ в среду, 16 августа, опровергло утверждения ирландской авиакомпании Ryanair о существовании некоего сговора между правительством Германии, обанкротившей немецкой авиакомпанией Air Berlin и концерном Lufthansa. Представитель ведомства назвал заявление Ryanair "нелепым".
Днем ранее авиакомпания Ryanair направила в немецкие и европейские антимонопольные ведомства жалобу на факт получения обанкротившейся авиакомпанией Air Berlin кредита под государственные гарантии. "Это искусственно вызванное банкротство очевидно служит только одной цели - чтобы Lufthansa смогла вступить во владение освобожденной от долгов авиакомпанией, что очевидно противоречит немецким и европейским принципам свободной конкуренции", - сообщает компания во вторник, 15 августа, на своей странице. Сделку с участием Air Berlin, Lufthansa и немецких властей в Ryanair называют "очевидным сговором".
Кому достанется наследство Air Berlin?
Немецкие власти считают эти обвинения беспочвенными. Подобные утверждения нелепы, поскольку никто не рассчитывает, что Air Berlin достанется только одной авиакомпании, заявил статс-секретарь в министерстве экономики ФРГ Маттиас Махниг (Matthias Machnig). Все заинтересованные игроки "естественно" обладают равными шансами в борьбе за наследство Air Berlin, подчеркнул он.
Авиакомпания Air Berlin, во вторник объявившая себя банкротом, сможет продолжать полеты еще три месяца, благодаря кредиту в 150 миллионов евро, выделенному под государственные гарантии. За этот срок будет принято решение о покупке части Air Berlin другим немецким перевозчиком - Lufthansa, заявила министр экономики ФРГ Бригитте Циприс (Brigitte Zypries). Известно, что в переговорах о покупке части компании, помимо Lufthansa, участвует по меньшей мере еще одна авиакомпания.
Смотрите также:
Будущее пассажирских самолетов
Капсулы для сна, изящная пластиковая посуда и мини-кинотеатры в спинках кресел - DW знакомит с новинками ежегодной ярмарки дизайна пассажирских самолетов в Гамбурге.
Фото: picture-alliance/dpa/G. Wendt
Расширяя границы
Новый широкофюзеляжный Airbus A330neo оснащен улучшенными двигателями, сокращающими расход топлива на 14% и выбросы в атмосферу на 10%. Инновационная система светодиодного освещения позволяет окрасить салон самолета в любой цвет: в палитру входит 16 миллионов оттенков. Судно рассчитано на 252 или 310 пассажиров в зависимости от компоновки. A330neo должен начать перевозки уже в 2017 году.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Кристальная чистота
Как заявили создатели Fresh Lavatory, эта уборная способна навести чистоту самостоятельно: после того, как пассажир покидает ее, ультрафиолетовые лампы дезинфицируют кабину, а вода автоматически омывает раковину. Воздушный туалет оснащен сенсорами, что позволяет не прикасаться к крану и другим кнопкам. Никаких микробов!
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Обед на высоте
По правилам безопасности воздушных авиаперевозок в эконом-классе можно пользоваться только пластиковыми столовыми приборами. Дизайнеров это не останавливает: все равно все должно быть красиво.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Как в кино
Теперь в самолет не обязательно брать с собой ноутбук или планшет: в скором времени разработчики обещают внедрение новых систем развлечения на борту. Диагональ сенсорного экрана в спинке впереди стоящего кресла будет достигать 26 дюймов, а фильмы или сериалы можно будет смотреть на этом встроенном телевизоре с собственной USB-флешки.
Фото: Aircraft Interiors Expo
На связи
Установка Gogo позволяет наслаждаться в полете высокоскоростным интернетом до 100 мегабит в секунду. Безлимитный Wi-Fi, стриминговое телевидение и музыка в недалеком будущем появятся во многих самолетах.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Мясо или рыба?
Вернемся к обеду. Все бортовое питание готовят еще на Земле, потом его охлаждают и разогревают уже в самолете. Неудивительно, что после этого пища не всегда приходится по вкусу пассажирам. Чтобы клиенты авиакомпаний были довольны едой, каждый год появляются новые технологии - например, метод приготовления в герметичном пакете sous-vide и первые индукционные плиты для самолетов.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Сон в капсуле
Первые лежаки для сна на борту были разработаны в 2014 году для первого класса аэробуса А380 авиакомпании Quatar Airways. Сейчас дизайн изменился: это не просто кровать, а настоящая капсула, которая закрывается со всех сторон.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Bockwoldt
Больше пространства
Расстояние между сидениями - вечная проблема для дизайнеров и разработчиков. С одной стороны, нужно вместить как можно больше кресел, с другой - обеспечить комфорт всем пассажирам. В таком салоне вы будете сидеть удобно - и для вас самих, и для пассажира впереди.
