Компания убедила суд присяжных, что Tesla во время смертельного ДТП в Калифорнии не управлялась автопилотом.
Автопилот TeslaФото: LAURENS VON PUTS/ANP/picture alliance
Реклама
Tesla выиграла первый судебный процесс, связанный с обвинениями компании в причастности ее системы автопилота к аварии со смертельным исходом, сообщает агентство Bloomberg во вторник, 31 октября.
Компании Илона Маска удалось убедить суд присяжных, что ее технология автопилота не несет ответственности за аварию 2019 года, в которой погиб водитель из Калифорнии. Его Tesla Model 3 тогда врезалась в дерево и загорелась. Иск к компании подали двое выживших пассажиров, которые потребовали от Tesla 400 млн долларов в качестве компенсации за телесные повреждения, моральные страдания и гибель водителя.
Присяжным не предоставили доказательств, что машина была на автопилоте
Адвокаты, представлявшие выживших в аварии, утверждали, что автомобиль резко вылетел за пределы дороги из-за производственного дефекта в режиме автопилота. Компания в ответ утверждала, что до того, как сел за руль, водитель употреблял алкоголь, и что нет никаких доказательств того, что он вообще активировал автопилот перед аварией. Суд присяжных из девяти членов встал на сторону Tesla.
Как напоминает Bloomberg, компании еще грозит федеральное расследование по поводу того, привели ли неисправности автопилота к как минимум 17 смертельным авариям за период с июня 2021 года. Несколько исков по поводу аварий со смертельным исходом также будут переданы в суды Калифорнии и Флориды в ближайшие месяцы.
Смотрите также:
Музей будущего в Нюрнберге и его экспонаты
Как мы будем жить через 10, 20 или 50 лет? Как будут развиваться технологии? И какими проблемами это чревато для человечества? Новый Музей будущего в Нюрнберге приглашает заглянуть во вчерашний и завтрашний день.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Робот для обезвреживания взрывоопасных предметов
Робот Telemax Pro, детище немецкой компания Telerob, мирового лидера в производстве беспилотных наземных машин, применяется для обезвреживания взрывоопасных предметов. Модель этого универсального, способного преодолевать значительные уклоны и препятствия робота, представлена в экспозиции Музея будущего (Zukunftsmuseum), открывшегося в сентябре в баварском Нюрнберге.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Космический аппарат "Фотон-1"
Советский космический аппарат "Фотон-1" применялся для технологических и научных исследований. В 1985 году он совершившил беспилотный двенадцатидневный полет в космос. В его основу легла конструкция искусственных спутников Земли серии "Зенит".
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Квантовый компьютер
Квантовые компьютеры способны обогнать в скорости и объемах вычислений даже суперкомпьютеры, которыми пользуются ИТ-гиганты или, например, космические агентства вроде НАСА. На снимке - демонстрационная модель квантового компьютера в масштабе 1:1 производства 2020 года в витрине в Музее будущего.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Рельсовый цеппелин
В свое время такое транспортное средство было сродни фантастике. На фото - уменьшенная копия рельсового цеппелина, разработанного и созданного немецким инженером-самолетостроителем Францем Крукенбергом в 1929 году. Его движение осуществлялось с помощью воздушного винта, расположенного сзади. Был построен только один экземпляр.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Модель вакуумного поезда
Hyperloóp (с английского - "гиперпетля") - проект вакуумного поезда, предложенный в 2013 году Илоном Маском. До конца он так и не реализован, однако попытки Маска добиться разрешения глав многих государств на использование этих поездов до сих пор предпринимаются. Максимальная достигнутая на испытаниях скорость составляет 450-460 км/ч.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Бионический павильон
Научный сотрудник Штутгартского университета Лейла Киянек Юнис размещает в экспозиции созданную ею модель бионического павильона "Elytra Pavilion" в масштабе 1:20. А вот оригинал сооружен с помощью робота, сконструированного штутгартскими учеными. Модель павильона, ставшего впечатляющим примером применения робототехники в архитектуре, сначала выставлялась в Музее Виктории и Альберта в Лондоне.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Коллектор для улавливания CO2
На фото - коллектор CO2 производства швейцарской компании Climeworks, специализирующейся на технологиях улавливания углекислого газа в воздухе. Она запустила первый в мире коммерческий проект по фильтрации CO2. Установка состоит из 18 модулей прямого улавливания воздуха, ежегодно отфильтровывающих 900 тонн CO2 , которые затем продаются операторам теплиц для использования в качестве удобрения.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Генная инженерия
Долгие годы ученые пытались разгадать геном, чтобы избавить человечество от тяжелых наследственных заболеваний. Сегодня появились новые возможности редактирования генома. Теперь можно выбирать пол будущего ребенка, цвет его глаз и волос, другие качества. Однако перспектива появления на свет "дизайнерских детей" поднимает немало морально-этических вопросов перед обществом.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Катушка термоядерного стелларатора
На фото - сверхпроводящая модульная катушка экспериментального стелларатора Wendelstein 7-AS 1990 года выпуска. Он был разработан Институтом физики плазмы Общества имени Макса Планка с целью разработки термоядерного реактора для выработки электроэнергии. Это был первый такого рода проект.
Фото: Daniel Karmann/dpa/picture alliance
Робот Робби, который снимался в кино
Этот робот по имени Робби в 2016 году снялся в фильме "Мой друг робот". Его сюжет таков: мальчик Тобби встречает робота Робби и пытается помочь ему найти родителей, которых тот потерял при крушении звездолета. Тобби - 11 лет, но он хорошо знаком с наукой. Юный изобретатель и его новый друг создают автомобиль, способный летать и плавать, и отправляются навстречу приключениям.