Компания United Airlines приобретет у разработчика в Денвере как минимум 15 пассажирских авиалайнеров Overture. Перевозки могут начаться уже в 2029 году.
3D изображение сверхзвукового пассажирского самолета OvertureФото: Boom Supersonic/AP/picture alliance
Реклама
Американская авиакомпания United Airlines (UA) заключила коммерческий контракт с базирующимся в Денвере (штат Колорадо) разработчиком Boom Supersonic на закупку 15 сверхзвуковых пассажирских самолетов Overture. Это сообщили в пресс-службе UA в четверг, 3 июня.
"По условиям соглашения United приобретет 15 авиалайнеров Overture, произведенных Boom, c возможностью дополнительной закупки еще 35 - как только те будут соответствовать требованиям United в области безопасности, эксплуатации и устойчивого развития", - указали в компании.
Как ожидается, Overture станет первым крупным коммерческим самолетом с нулевыми выбросами углерода. Лайнер будет летать на 100-процентно экологичном авиационном топливе (Sustainable Aviation Fuel, SAF).
Перевозки пассажиров на лайнерах Overture могут начаться уже в 2029 году
Предполагается, что проект будет реализован к 2025 году, первый полет состоится в 2026 году, а перевозки пассажиров начнутся в 2029 году. Финансовые условия сделки не разглашаются.
Overture будет способен летать со скоростью в 1,7 раза быстрее звука. Так, из американского Ньюарка (штат Нью-Джерси) в Лондон можно будет добраться всего за 3,5 часа. Из Ньюарка - во Франкфурт-на-Майне - за 4 часа, из Сан-Франциско в Токио - за 6 часов. В салоне будут установлены большие экраны для просмотра кинофильмов. Кроме того, предполагается максимальное использование бесконтактных технологий.
Модели Overture придут на смену выведенным из эксплуатации "Конкордам". Те совершали перелеты через Атлантику с января 1976 по ноябрь 2003 года. Всего было построено 20 самолетов. Один из них потерпел катастрофу 25 июля 2000 года при вылете из аэропорта в Париже, погибли свыше 110 человек. Крушение, а также повышение цен на топливо привели к прекращению полетов.
Смотрите также:
Будущее пассажирских самолетов
Капсулы для сна, изящная пластиковая посуда и мини-кинотеатры в спинках кресел - DW знакомит с новинками ежегодной ярмарки дизайна пассажирских самолетов в Гамбурге.
Фото: picture-alliance/dpa/G. Wendt
Расширяя границы
Новый широкофюзеляжный Airbus A330neo оснащен улучшенными двигателями, сокращающими расход топлива на 14% и выбросы в атмосферу на 10%. Инновационная система светодиодного освещения позволяет окрасить салон самолета в любой цвет: в палитру входит 16 миллионов оттенков. Судно рассчитано на 252 или 310 пассажиров в зависимости от компоновки. A330neo должен начать перевозки уже в 2017 году.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Кристальная чистота
Как заявили создатели Fresh Lavatory, эта уборная способна навести чистоту самостоятельно: после того, как пассажир покидает ее, ультрафиолетовые лампы дезинфицируют кабину, а вода автоматически омывает раковину. Воздушный туалет оснащен сенсорами, что позволяет не прикасаться к крану и другим кнопкам. Никаких микробов!
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Обед на высоте
По правилам безопасности воздушных авиаперевозок в эконом-классе можно пользоваться только пластиковыми столовыми приборами. Дизайнеров это не останавливает: все равно все должно быть красиво.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Как в кино
Теперь в самолет не обязательно брать с собой ноутбук или планшет: в скором времени разработчики обещают внедрение новых систем развлечения на борту. Диагональ сенсорного экрана в спинке впереди стоящего кресла будет достигать 26 дюймов, а фильмы или сериалы можно будет смотреть на этом встроенном телевизоре с собственной USB-флешки.
Фото: Aircraft Interiors Expo
На связи
Установка Gogo позволяет наслаждаться в полете высокоскоростным интернетом до 100 мегабит в секунду. Безлимитный Wi-Fi, стриминговое телевидение и музыка в недалеком будущем появятся во многих самолетах.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Мясо или рыба?
Вернемся к обеду. Все бортовое питание готовят еще на Земле, потом его охлаждают и разогревают уже в самолете. Неудивительно, что после этого пища не всегда приходится по вкусу пассажирам. Чтобы клиенты авиакомпаний были довольны едой, каждый год появляются новые технологии - например, метод приготовления в герметичном пакете sous-vide и первые индукционные плиты для самолетов.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Сон в капсуле
Первые лежаки для сна на борту были разработаны в 2014 году для первого класса аэробуса А380 авиакомпании Quatar Airways. Сейчас дизайн изменился: это не просто кровать, а настоящая капсула, которая закрывается со всех сторон.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Bockwoldt
Больше пространства
Расстояние между сидениями - вечная проблема для дизайнеров и разработчиков. С одной стороны, нужно вместить как можно больше кресел, с другой - обеспечить комфорт всем пассажирам. В таком салоне вы будете сидеть удобно - и для вас самих, и для пассажира впереди.
