В прошлом году в Германии снова выросло количество дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, в которых пострадали или погибли люди. В 2024 году полиция зарегистрировала 11 944 несчастных случаев, что почти на 27 процентов больше, чем годом ранее (9425). По данным Федерального статистического ведомства (Destatis), обнародованным в среду, 31 июля, в результате таких ДТП погибло 27 человек. Таким образом, число погибших также увеличилось по сравнению с прошлым годом, когда в авариях с электросамокатами лишились жизни 22 человека. Кроме того, в 2024 году 1513 человек получили тяжелые травмы, и 11433 - легкие повреждения.

Большинство пострадавших на электросамокатах - молодые люди

Согласно статистике, 10886 пострадавших, или 83,9 процента, включая всех погибших, сами управляли электросамокатом. 508 попавших в аварию, или 4,7 процента, передвигались на нем в качестве пассажиров. Следует отметить, что по Закону о дорожном движении в Германии, электросамокаты предназначены только для передвижения одного человека, а езда вдвоем запрещена. Особенно часто в аварии с участием электросамокатов попадают молодые люди. 82 процента водителей электросамокатов, попавших в ДТП, были моложе 45 лет, а около половины из них еще не достигли 25-летнего возраста. Для сравнения, только чуть более 3 процентов относились к возрастной группе старше 65-ти.

Аварии на электросамокатах особенно часто происходят в крупных городах - почти 54 процента. При этом чуть более половины пользователей, попавших в ДТП, получили травмы, а 7 человек погибли, в результате столкновений с автомобилями. Но основными виновниками водители электросамокатов были названы лишь в 35 процентах случаев. В то же время в авариях с участием велосипедистов (1140 аварий) этот показатель составил почти 73 процента, а с участием пешеходов (869 аварий) - около 88 процентов случаев. В 66 процентах ДТП с участием электросамокатов, повлекших за собой телесные повреждения, пострадал и второй участник дорожного движения, чаще всего водитель автомобиля - 5302 аварии. 
В 35 процентах случаев водители или пассажиры электросамокатов получили травмы в результате аварий, произошедших с участием только одного транспортного средства. В подобных обстоятельствах погибли 14 человек.

Почему происходят несчастные случаи

Большинство аварий не всегда можно объяснить одной причиной, во многих случаях происходит сразу несколько нарушений. Самым распространенным - 21 процент - является ненадлежащее использование проезжей части или тротуаров. Согласно установленным правилам, электросамокаты обязаны ехать по велосипедным дорожкам или по специально выделенным полосам. Если их нет, то они должны двигаться по проезжей части, прижимаясь к обочине. Езда по тротуарам и пешеходным зонам разрешена только в исключительных случаях, когда на это четко указывают знаки. В 12 процентах случаев водителям электросамокатов было предъявлено обвинение в связи с вождением в состоянии алкогольного опьянения. Превышение скорости стало третьим по распространенности правонарушением, зафиксированным полицией. В Германии электросамокаты, допущенные к дорожному движению, могут развивать скорость не более 20 км/ч. В 6 процентах аварий полиция зафиксировала нарушение правил очередности проезда.

Электросамокат или велосипед - что безопаснее

В целом электросамокаты играют сравнительно небольшую роль в дорожно-транспортных происшествиях  на улицах Германии. В 2024 году было зарегистрировано в общей сложности 290 701 случаев с травмами. Из них лишь 4 процента были связаны с электросамокатами. Однако, согласно статистике, эта доля немного увеличилась по сравнению с 2023 годом.
В сравнении с цифрами о ДТП с участием велосипедистов, электросамокат может считаться более безопасным средством передвижения. В 2024 году полиция зафиксировала порядка 93 тысяч аварий с участием велосипедистов по всей Германии, что составило 32 процента всех ДТП с травмами. 445 велосипедистов в прошлом году погибли, около 14 тысяч получили серьезные травмы, а  почти 80 тысяч легкие повреждения.