Мюнгстенский мост - очень высокий и очень красивый памятник индустриальной архитектуры. Теперь по стальным конструкциям здесь можно забраться на смотровую площадку.
Фото: David Young/dpa/picture alliance
Реклама
Золинген • С 1 августа 2021 года желающие могут подняться на самый высокий в Германии железнодорожный мост - Мюнгстенский мост (Müngstener Brücke). Он проходит над рекой Вуппер и соединяет два города - Золинген и Ремшайд в регионе Бергишес Ланд. Находится примерно в часе езды на машине от Кельна или Дюссельдорфа.
Тот, кто хочет взобраться по ажурной стальной конструкции на смотровую площадку, должен воспользоваться шлемом и страховаться специальными ремнями. Маршрут проложен по лестнице через одну из внешних арок до смотровой площадки примерно на 100-метровой высоте над рекой Вуппер, откуда можно полюбоваться великолепными ландшафтами. Кстати, некогда этот регион называли "Прусской Сибирью".
Фото: David Young/dpa/picture alliance
Покорить мост - всей семьей!
Подняться на смотровую площадку можно будет круглый год - по средам, пятницам и выходным дням, кроме двух месяцев - декабря и января. В это время маршрут для скалолазов-любителей будет закрыт на профилактические работы. Примечательно то, что делать это разрешено как взрослым, так и детям, то есть вылазку в Бергишес Ланд, чтобы "покорить" мост, можно совершить всей семьей.
Фото: David Young/dpa/picture alliance
Операторы крутой "Лестницы на мост" (Brückensteig) надеялись перед открытием продать тысячу сертификатов на билеты, но интерес превзошел все ожидания: на сегодняшний день продано уже более шести тысяч. По словам представителя фирмы, работавшей над реализацией этого проекта около десяти лет, некоторые просто хотят совершить увлекательное приключение, но среди желающих подняться на мост также много и фанатов железнодорожного транспорта, которые приезжают сюда со всей Европы. Подробно об истории этого уникального инженерно-технического памятника можно узнать из нашей фотогалереи ниже.
Смотрите также:
Немецкие памятники инженерно-архитектурного искусства
Программа Исторические памятники инженерно-архитектурного искусства Германии была инициирована в 2007 году. В списке уже значится три десятка объектов. Среди них - маяк "Красный песок" 1885 года около Вангероге.
Фото: Klaus Steinkamp/blickwinkel/McPHOTO/picture alliance
Cудоподъемник на канале
Судоподъемник Нидерфинов (Schiffshebewerk Niederfinow) был возведен в 1927-1934 годах на канале Хафель-Одер. Является одним из старейших действующих судоподъемников в мире. Стал первым объектом в списке памятников инженерно-архитектурного искусства Германии.
Фото: akg-images/picture alliance
Cудоподъемник на канале
Сейчас старый подъемник в Нидерфинове ежегодно перемещает около 11 тысяч судов. В 2022 году рядом был открыт новый - бо́льших размеров. Этот снимок сделан в 1990 году.
Фото: akg-images/picture alliance
Кирпичный виадук
Железнодорожный мост Гёльчтальбрюкке (Göltzschtalbrücke) был возведен в 1846-1851 годах в Саксонии - на дороге между Дрезденом и Нюрнбергом. Здесь изображен на гравюре 1851 года.
Фото: akg-images/picture-alliance
Кирпичный виадук
Четыре этажа, 81 арка, 78 метров над долиной и 574 метра в длину… Этот мост является самым большим в мире кирпичным виадуком.
Фото: Wolfgang Thieme/ZB/picture alliance
Аэропорт в Берлине
Первые ангары появились на этом на летном поле в 1923 году. В 1930-х годах центральный аэропорт Берлин-Темпельхоф (Flughafen Berlin-Tempelhof) был расширен - здесь возвели аэровокзал, ставший на тот момент самым крупным зданием в мире. Эксплуатировался до 2008 года.
Фото: Henry Burroughs/AP Images/picture alliance
Аэропорт в Берлине
Предыдущая фотография была сделана в 1948 году во время работы Берлинского воздушного моста. Так бывшее летное поле выглядит в наши дни: теперь здесь - популярное место отдыха жителей и гостей столицы.
Фото: Bernd von Jutrczenka/dpa/picture alliance
Ракушка на курорте
Здание-ракушка "Теепотт" ("Teepott" - "Чайник") на балтийском морском курорте Варнемюнде было возведено во времена ГДР в 1968 году.
Фото: Bernd Wüstneck/imageBROKER/picture alliance
Ракушка на курорте
Эта достопримечательность Варнемюнде считается одним из важнейших примеров использования гиперболического параболоида в архитектуре. Рядом находится маяк 1867 года постройки.
Фото: RicoK/Zoonar/picture alliance
Планетарий в Йене
Планетарий "Цейса" в Йене (Planetarium Jena) - самый старый из постоянно действующих планетариев в мире. Проект был реализован в 1924-1926 годах при участии немецкой фирмы Carl Zeiss.
Фото: Arkivi-Bildagentur/akpool/picture alliance
Планетарий в Йене
Йенcкий планетарий имеет один из самых больших куполов в Германии. Диаметр составляет 23 метра. Проекционное оборудование позволяет создавать реалистичные изображения звездного неба.
Фото: Jan-Peter Kasper/ZB/picture alliance
Водослив на Эльбе
Претцинский водослив (Pretziener Wehr) - гидротехническое сооружение в земле Саксония-Анхальт. Был возведен в 1871-1875 годах в рамках проекта по защите Магдебурга от наводнений на Эльбе.
Фото: Jens Wolf/ZB/dpa/picture alliance
Водослив на Эльбе
Почти 115-метровый водосброс около деревни Претцин является частью 900-метровой дамбы. Через него примерно четверть потока воды из Эльбы при необходимости может направляться в обводной канал, проложенный в 1869-1873 годах.
Фото: Andreas Lander/dpa/picture alliance
Газгольдер в Рурской области
Газометр в Оберхаузене (Gasometer Oberhausen) - бывший газгольдер, ставший самым высоким выставочным залом в Европе. Был построен в 1927-1929 годах.
Фото: Rudy Fessel/Zoonar/picture alliance
Газгольдер в Рурской области
Высота этой достопримечательности составляет почти 120 метров. Такой вид на потолок Газометра открывается посетителям проходящих здесь выставок снизу. На крыше находится смотровая площадка.
Фото: Bernd Thissen/picture-alliance/dpa
Насосная станция
Насосная станция Сан-Суси (Dampfmaschinenhaus für Sanssouci) или "Мечеть" ("Moschee") 1841-1843 годов. В здании был установлен двухцилиндровый паровой насос системы фонтанов парка Сан-Суси в Потсдаме.
Фото: Ralf Hirschberger/ZB/dpa/picture alliance
Насосная станция
Для эксплуатации парового насоса ежедневно требовалось четыре тонны угля. В 1930-х годах здесь установили электрические центробежные насосы. Вода из реки Хафель закачивается в резервуар на холме по почти двухкилометровой трубе.
Фото: Jens Kalaene/dpa/picture alliance
Плотина на реке Зале
Водохранилище Бляйлох (Bleilochtalsperre) на реке Зале в Тюрингии является самым крупным по объему водохранилищем в Германии. Возведено в 1926-1932 годах и рассчитано на 215 миллионов кубометров.
Фото: Martin Schutt/dpa/picture alliance
Плотина на реке Зале
205-метровая плотина этого водохранилища является первой в Германии, которую возвели целиком из железобетона, не используя каменный каркас. Максимальная высота сооружения достигает 65 метров.
Фото: Martin Schutt/dpa/ZB/picture alliance
Летающий паром
Эта ажурная металлическая конструкция была возведена в 1908-1909 годах недалеко от Куксхафена. Летающий паром Остен-Хеммор (Schwebefähre Osten-Hemmoor) соединят два берега реки. Гондола позволяет перевозить два автомобиля и 25 человек.
Фото: Sina Schuldt/dpa/picture alliance
Летающий паром
Такая конструкция, обеспечивающая прохождение по реке больших судов, обошлась втрое дешевле возведения разводного моста. Является одним из двух таких летающих паромов в Германии. Второй находится в Остеррёнфельде на Кильском канале.
Фото: Patrik Stollarz/dpa/picture alliance
Крыша в Мюнхене
Здесь мы представили лишь некоторые объекты из списка. В сентябре 2023 года статус исторического памятника инженерно-архитектурного искусства Германии получила Олимпийская крыша (Olympiadach или Olympia-Zeltdach) в Мюнхене.
Фото: www.allover.cc/TPH/picture alliance
Крыша в Мюнхене
Олимпийский парк был возведен в столице Баварии для летних игр 1972 года. Часть сооружений находится под огромной стеклянной крышей - впечатляющей конструкцией в форме огромного шатра, вернее - нескольких шатров, соединенных друг с другом.
