Луноход будет иметь роботизированную "руку" и сможет перевозить научное оборудование. Два астронавта смогут использовать аппарат для сбора образцов. Кроме того, аппарат должен иметь возможность работать автономно.
Реклама
Три американские компании участвуют в конкурсе на разработку аппарата для пилотируемой лунной миссии Artemis 5, запланированной на конец нынешнего десятилетия. Как объявило в среду, 3 апреля, американское космическое агентство NASA, техасская Intuitive Machines, Lunar Outpost из Kолорадо и Venturi Astrolab из Калифорнии получили заказ на разработку так называемого "лунного вездехода" (LTV).
Одна из трех компаний должна будет провести пробный запуск на поверхности Луны своего аппарата, прежде чем там приземлится экипаж миссии, говорится в сообщении. Какая компания получит контракт на создание лунохода, будет решено после годичного этапа разработки.
"Мы создаем возможности, необходимые для долгосрочного исследования и присутствия на Луне", - сказал журналистам главный научный сотрудник NASA Джейкоб Бличер. По его словам, новый вездеход "в корне изменит наше представление о Луне". LTV будет иметь роботизированный манипулятор и сможет перевозить научное оборудование. Два астронавта смогут использовать аппарат для сбора образцов даже в более отдаленных районах. Луноход также должен иметь возможность работать автономно в отсутствие астронавтов.
Лунная миссия Artemis 5 запланирована на 2030 год, напоминает агентство dpa. Планируется, что ей будет предшествовать миссия Artemis 3, которая в 2026 году снова доставит людей на Луну.
Смотрите также:
30 лет космической станции "Мир": как это было
30 лет назад СССР осуществил свою мечту и вывел в космос орбитальную станцию. Комплекс "Мир" находился на околоземной орбите 15 лет и пережил за это время немало событий. DW предлагает вспомнить, как это было.
Фото: NASA
Советский форпост
Идея создать постоянно действующую орбитальную космическую станцию возникла в СССР еще в 1970-е годы. Таким образом, Советский Союз хотел превзойти США в гонке за господство в космическом пространстве. В 1986 году Москва вывела на орбиту комплекс "Мир" - самую сложную из всех ранее существовавших станций.
Фото: NASA
Международное сотрудничество
После окончания холодной войны Россия столкнулась с нехваткой ресурсов. На "Мире" началась эра международного сотрудничества. К примеру, несколько полетов к станции совершил американский челнок Atlantis (на фото). Станцию весом почти в 140 тонн посетили и четыре немецких космонавта.
Фото: Imago/ITAR-TASS
Многочисленные посетители
В числе работавших на комплексе "Мир" - немецкий астронавт Райнхольд Эвальд (на фото - 2-й справа в верхнем ряду). Он прибыл на станцию в 1997 году на российском "Союзе". В общей сложности, на борту "Мира" побывало более 100 астронавтов из разных стран. Во время нахождения там Эвальда на орбитальной станции случился пожар, который, впрочем, был быстро ликвидирован.
Фото: DLR German Aerospace Center
Неудачи, поломки, неисправности…
Кроме прочего, "Мир" - рекордсмен по числу поломок. Материалы, из который была сделана станция, быстро износились. То происходила утечка охлаждающего агента, то отключался бортовой компьютер, а однажды транспортный корабль "Прогресс" при стыковке повредил солнечные батареи (на фото). Орбитальная станция - это "не зал ожидания с плюшевыми креслами", отметил тогда астронавт Райнхольд Эвальд.
Фото: NASA
На пути к МКС
США, которые после развала СССР частично финансировали работу станции "Мир", настаивали на совместном создании новой международной космической станции. С началом строительства МКС в 1998 году также начинается постепенный демонтаж "Мира". За 15 лет, проведенных на орбите, "Мир" совершил более 86 тысяч оборотов вокруг земного шара.
Фото: Imago/ITAR-TASS
Конец пилотного проекта
Станция "Мир" считается важным этапом в развитии международного сотрудничества в освоении космоса. "Без этого опыта мы бы еще находились в самом начале пути", - указывает немецкий астронавт Томас Райтер. 23 марта 2001 года "Мир", проработавший в три раза дольше первоначально установленного срока, был затоплен в южной части Тихого океана. Автор: Николас Мартин, Александра Ёлкина