В ответ на новое предложение немецкого концерна MAN, поступившего 16 ноября, представители шведской компании Scania и ее крупного акционера – шведского холдинга Investor – заявили, что новая версия, по сути, ничем не отличается от прежней оферты. Следовательно, цена сделки, которую озвучил немецкий концерн MАН, а это 10,3 миллиарда евро, по-прежнему не соответствует реальной стоимости активов предприятия.

Продолжение следует

Несмотря на то, что концерну из Германии так и не удалось сдвинуть камень с мертвой точки, в деловых кругах Западной Европы ожидают нового поворота в развитии истории с поглощением.

В четверг, 16 ноября, влиятельное экономическое издание – немецкая газета деловых кругов Handelsblatt – вышло под заголовком "MAN: из ловца в зверя". Как пишет газета, ссылаясь на информированные источники в отрасли, речь идет о возможном контрпредложении, который готовит шведский производитель, вернее, его крупнейший инвестор – холдинг Investor.

Все может решиться в пятницу

Такая тактика отвечает настроениям немецкого автогиганта Volkswagen, который владеет 34 процентами акций Scania и около 20 процентов акций концерна MAN. Аналитики полагают, что на предстоящем в эту пятницу заседании наблюдательного совета Volkswagen руководством может быть принято решение о наступательной стратегии. О необходимости перехода к агрессивным действиям еще в середине октября заявил глава немецкого концерна Бернд Пишетсридер (Bernd Pischetsrieder).

На прошлой неделе стало известно о его неожиданном уходе с поста председателя правления в конце нынешнего года. Исход затянувшейся истории покажет, воплотится ли в реальность мечта о тройственном союзе. То есть, объединятся ли Volkswagen, MAN и Scania под одной крышей, чтобы стать крупнейшим производителем грузовиков в Европе.

Марина Борисова