В связи с финансовыми трудностями VW намерен экономить ежегодно до 2020 года 3,7 млрд евро. Достичь этого планируется, в частности, путем крупного сокращения рабочих мест.
На заводе VW в ВольфсбургеФото: picture-alliance/dpa/S. Gollnow
Реклама
Автоконцерн Volkswagen, испытывающий серьезные финансовые трудности из-за дизельного скандала и многомиллиардных инвестиций, планирует сократить на предприятиях в Германии, относящихся к главной марке VW, до 23 тысяч рабочих мест. Эти сокращения будут произведены к 2025 году, сообщил производственный совет VW в письме к персоналу предприятия в пятницу, 18 ноября.
Глава совета Бернд Остерло (Bernd Osterloh) заверил, что увольнений по сокращению штатов до 2025 года не будет, с дирекцией заключена соответствующая договоренность. Количество персонала планируется сократить главным образом посредством отправки сотрудников на пенсию по возрасту.
Одновременно в этот же период будут созданы 9000 новых рабочих мест, так что в действительности сокращение составит 14 тысяч вакансий. В целом VW планирует сократить на предприятиях по всему миру до 30 тысяч рабочих мест. Всего на предприятиях концерна занято более 624 тысяч человек, в том числе 282 тысячи - в ФРГ.
"Пакт за будущее"
Договоренность о сокращении рабочих мест является частью так называемого "Пакта за будущее", призванного сделать VW более прибыльным и конкурентоспособным. В рамках этой программы VW планирует до 2020 года ежегодно экономить по 3,7 млрд евро, по 700 млн евро - на зарубежных предприятиях, и по 3 млрд - на германских.
"Volkswagen должен быстро начать снова зарабатывать деньги и подготовиться к вызовам будущего", - заявил глава марки Volkswagen Герберг Дисс (Herbert Diess). Он обещал уменьшить бюрократию и дублирующую работу.
Дисс также отметил, что во многих регионах VW в настоящее время терпит убытки. При этом он подчеркнул, что автоконцерн намерен сохранить все свои заводы.
Смотрите также:
Volkswagen: история одной махинации
В сентябре 2015 года в США выяснили, что автоконцерн Volkswagen манипулировал результаты экологических тестов на дизельных машинах. Разразившийся скандал повлиял и на VW, и на автоиндустрию в целом.
Фото: picture-alliance/dpa/P. Steffen
Разоблачение
Сентябрь 2015 года. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) публикует сенсационное расследование. Утверждается, что минимум на полумиллионе автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое позволяет обходить стандарты. Выброс вредных веществ превышал норму почти в 40 раз. Автоконцерну грозит штраф в размере ни много ни мало 18 миллиардов долларов.
Фото: picture-alliance/dpa
Их предупреждали
Между тем в мае 2014 года авторитетный американский институт ICTT (International Council on Clean Transportation) уже обращал внимание EPA, что выхлопные показатели у некоторых автомобилей Volkswagen значительно выше, чем разрешено законом. Реакции от Volkswagen не последовало.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Spata
Корнями в прошлое
Вскоре выяснилось, что решение о манипуляциях было принято автоконцерном еще в 2005 году - для укрепления на американском рынке. Во время рекламной кампании в США Volkswagen использовал слоган Clean Diesel, утверждая, что дизельные автомобили - это экологично и надежно.
Фото: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
Затронуты миллионы машин
О том, что будут отозваны миллионы автомобилей, начали говорить почти сразу. Но окончательную цифру не озвучили. Вначале сообщалось о 11 миллионах автомобилей по всему миру. Затем - о 8,5 миллионах автомобилей в Европе. В октябре объявили, что отозваны будут 2,5 миллиона машин в Германии. Акция начнется в 2016 году.
Фото: picture-alliance/dpa/J.Stratenschulte
Вот злонравия достойные плоды
Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), экс-глава Volkswagen, пережил крушение карьеры. Еще в апреле он добился продления контракта, но спустя ровно неделю после первых публикаций EPA подал в отставку. Еще через несколько дней против него открыли уголовное дело. Далее VW заявил о возможности гражданского иска к Винтеркорну. Также прошел слух, что он покинет все посты в концерне.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Murat
ФРГ подтверждает махинации
Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) сообщил, что VW и в Европе манипулировал системой контроля за выхлопами. Махинации затронули автомобили с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В ноябре 2015 года прокуратура сообщила о новом уголовном деле против VW: на сей раз речь идет об уклонении от уплаты налогов.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Stache
Запрет на продажу, далее - на эксплуатацию
Швейцария ввела запрет на продажу ряда автомобилей Volkswagen. В октябре Калифорнийский совет по ресурсам атмосферы (CARB) выдвинул ультиматум автоконцерну: в случае отказа доукомплектовывать проблемные автомобили CARB обещал добиваться запрета на эксплуатацию машин VW. Схожие проблемы наблюдаются и в других странах.
Фото: picture-alliance/dpa
"Я ничего не знал"
От исполнения своих обязанностей отстранены топ-менеджеры дочерних компаний VW - Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg) из Audi и Вольфганг Хац (Wolfgang Hatz) из Porsche. Угроза отставки нависает также над руководителем представительства VW в США - Майклом Хорном, но ему удается сохранить свой пост. Возможно, в том числе благодаря собственным уверениям, что он якобы "ничего не знал".
Фото: Getty Images/C. Somodevilla
Обыски на заводах и в частных домах
В октябре 2015 года на головном заводе Volkswagen в Вольфсбурге прошли обыски. Были изъяты документы и носители данных. Также обыску подверглись квартиры высокопоставленных сотрудников. Спустя десять дней - новое испытание: обыск во Франции, на заводе VW в городе Виллер-Котре. Французское Ведомство по защите прав потребителей инициировало свое расследование махинаций VW.
Фото: picture-alliance/dpa/F. Nascimbeni
Впервые за 20 лет квартальный убыток
Автоконцерн выделяет 6,7 млрд евро на отзыв 11 млн автомобилей. Следствие этих гигантских трат - первый за 20 лет квартальный убыток VW. По итогам третьего квартала 2015 года Volkswagen показал чистый убыток в размере 1,67 млрд евро. Операционные потери - 3,5 млрд. Сообщается, что сразу после публикации EPA машины VW продавали в автосалонах с колоссальными скидками - чтобы хоть что-то продать.
