71-летний миллиардер Фердинанд Пиех (Ferdinand Piech) - блестящий технократ, добравшийся до самой высокой позиции, которая существует в автомобильной промышленности - должности председателя наблюдательного совета крупнейшего в Европе автоконцерна Volkswagen. Но не все у Пиеха ладится. Он переживает семейные неурядицы.

Глава концерна, производящего автомобили класса "люкс", Вольфганг Порше (Wolfgang Porsche), которому к тому же посчастливилось быть двоюродным братом Пиеха, пытается лишить своего родственника поста путем скупки акций VW холдинговой компанией Porsche. В настоящее время последняя владеет 35 процентами активов VW и планирует увеличить эту долю до 50 процентов в ноябре этого года.

Пиех, не желающий без борьбы отдавать контроль над VW штутгартскому концерну, неожиданно решил не появляться на заседании правления, посвященному технической кооперации Porsche и дочернему предприятию VW Audi на прошлой неделе.

Отсутствие председателя на заседании создало равновесие сил по отношению к представителям рабочих при голосовании, которое завершилось равенством голосов и поставило Porsche перед необходимостью искать одобрения совета директоров для любого сотрудничества с Audi.

Родственные связи уходят на второй план

Однако символические последствия этого голосования - и молчаливой поддержки Пиехом профсоюзов в ущерб своей семье - отдались эхом за пределами зала заседаний. Хотя Пиех и ранее нередко вставал на сторону профсоюзов, тот факт, что на этот раз он сделал это публично и в пику своей собственной семье, стал прецедентом, сказал в разговоре с корреспондентом Deutsche Welle бывший менеджер VW, пожелавший остаться анонимным.

Обычно сдержанный Вольфганг Порше в интервью немецкому изданию Focus заявил: "Фердинанд сейчас разрушает всю семью. Это немыслимо".

Конфликт дошел до того, что Порше сознался в своих планах о свержении Пиеха. "Речь уже не идет о том, покинет ли он свой пост, а о том, когда и как это произойдет", - признал он. Впрочем, смещаемый с поста главы наблюдательного совета Пиех, пользуясь поддержкой со стороны профсоюзов, не собирается без борьбы сдавать свои позиции.

Пиех и профсоюзы против Порше и менеджмента

На прошлой неделе в акции протеста перед главным офисом VW в Вольфсбурге приняли участие около 40 тысяч членов профсоюза, не согласных с возможной отменой "Закона о Фольксвагене".

Федеральная земля Нижняя Саксония, где расположена штаб-квартира автоконцерна, тоже имеет право вмешаться в семейные распри. Ей принадлежат лишь 20 процентов акций VW, однако благодаря "Закону о Фольксвагене", предоставляющим правительству право вето при принятии важных решений, обладает громадными преимуществами при голосовании.

Кроме того, члены профсоюзов были недовольны жесткой тактикой руководства Porsche по отношению к лидерам профсоюзов, обеспокоенных возможными сокращениями рабочих мест, в случае если концерн получит полный контроль над VW.

Volkswagen является самым крупным работодателем Нижней Саксонии. Нижнесаксонский премьер-министр Кристиан Вульф (Christian Wulff), также входящий в наблюдательный совет VW, также заинтересован в сохранении рабочих мест в своем регионе, что ставит его в один лагерь с Пиехом и профсоюзами.

В последнее время в немецкой прессе ходили слухи о том, что Пиех намеревается сейчас сместить генерального директора Porsche Венделина Видекинга (Wendelin Wiedeking) из совета директоров VW и использует профсоюзы для ослабления влияния в VW своих родственников из Porsche.

В бизнесе не бывает "священных коров"

"Патриарх VW обостряет конфликт, в котором он должен выступать посредником. Кроме того, он враждебно относится к Видекингу, который, на его взгляд, стал слишком могущественным. Он держит в заложниках компанию и 330 000 ее сотрудников только потому, что ему не нравится позиция одного менеджера", - пишет немецкая газета Süddeutsche Zeitung.

Пиех побил все рекорды в сотрудничестве с профсоюзами с целью отстранения топ-менеджеров. В 2006 году он добился смещения тогдашнего генерального директора Бернда Пишетсридера (Bernd Pischetsrieder), узнавшего о своем увольнении из прессы.

Самого себя Пиех видит мечтателем, обладающим стилем управления, значительно отличающимся от подхода к бизнесу главы Porsche. "Пиех думает, что из-за Видекинга его мечты находятся под угрозой. Последний сказал, что в VW больше нет "священных коров" - ни фаэтонов, ни "Бугатти ", - считает директор Центра автомобильных исследований в Гельзенкирхене Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhoeffer). "Между Пиехом всегда действовало перемирие, но сейчас это в прошлом", - добавил он.

Перемирие оборачивается войной

По мнению специалиста аналитической компании Global Insight Кристофа Штюрмера (Christoph Stuermer), уже много лет занимающимся исследованиями, связанными с VW и Porsche, прибыль для Пиеха второстепенна по сравнению с блестящими инженерными достижениями. "Пиех - это один из самых талантливых на планете инженеров в области автомобилестроения. Он хочет стать Микеланджело в автомобильном мире", - говорит он.

Volkswagen из талантов Пиеха извлек выгоду. В прошлом году прибыли компании составили 4 миллиарда евро при обороте 109 миллиарда евро. Тем самым VW, обогнав Ford, занял третье место в мире по показателям продаж. Кроме того, это самый разноплановый автоконцерн в мире, выпускающий такие марки, как Scania, SEAT, Skoda, Audi, Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Однако, несмотря на рост прибыли и известность, больше всего не нравятся планы Пиеха Видекингу, считает Штюрмер. "Видекинг отличается иной корпоративной культурой. Он нацелен на извлечение прибыли путем сокращения затрат и даст отпор любому, кто вмешивается со своим мнением о ведении дел", - указывает он.

Возможно, прав был Фердинанд Порше-мл., дядя Пиеха и сын того самого Фердинанда Порше, создавшего знаменитую модель VW Beetle. Еще в 1070-х годах он сказал, что членам клана Порше-Пиех, работающим в Porsche, следовало бы передать руководство компанией посторонним из-за семейных раздоров.

Диана Фонг