1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Wintershall хочет и дальше инвестировать в России

8 марта 2012 г.

В крупнейшей нефтегазовой компании Германии создан российский департамент. Его глава Марио Мерен намерен расширять сотрудничество с "Газпромом" и объясняет зимние сбои в поставках газа инфраструктурными проблемами ЕС.

СП "Ачимгаз" бурит новые скважины в Уренгое
СП "Ачимгаз" бурит в эти дни новые скважины в УренгоеФото: DW/Andrey Gurkov

Российское направление играет все более важную роль в бизнесе крупнейшей немецкой нефтегазовой компании Wintershall. Настолько важную, что даже возникла необходимость изменить руководящие структуры этой стопроцентной дочки концерна BASF. В октябре 2011 года все совместные с российскими партнерами проекты были сосредоточены в новом департаменте "Россия", а его руководитель Марио Мерен (Mario Mehren) получил статус члена правления компании Wintershall. Для этого состав правления специально расширили с четырех до пяти человек.

Многомиллиардные проекты

С тех пор 41-летний Мерен постоянно курсирует между Германией и Россией и примерно половину своего рабочего времени проводит в штаб-квартире нового департамента в Москве. В список российских проектов компании Wintershall входят долевое участие в трубопроводах "Северный поток" и "Южный поток", совместная с "Газпромом" добыча газа из Уренгойского и Южно-Русского месторождений в Западной Сибири и совместная с "ЛУКОЙЛом" добыча нефти в Волгоградской области.

Марио МеренФото: Wintershall

К тому же в Германии Wintershall и "Газпрому" принадлежит совместное газоторговое предприятие Wingas. Оно является сегодня вторым по величине импортером природного газа на немецком рынке и активно продает "голубое топливо" в целом ряде стран Центральной и Западной Европы. Еще одно направление сотрудничества с "Газпромом" - добыча нефти в Ливии. Суммарные вложения немецкой компании во все эти проекты исчисляются многими миллиардами евро.

Наладив за минувшие месяцы работу нового департамента, Марио Мерен впервые провел в российской столице подробную беседу с группой журналистов немецких СМИ. Основной тезис, который он стремился донести до собеседников, звучал так: "Россия уже сейчас занимает важное место в бизнесе компании Wintershall, однако мы хотим и дальше здесь инвестировать".

"Уникальное сотрудничество" с "Газпромом"

Речь идет прежде всего о расширении сотрудничества с "Газпромом". Мерен называет это сотрудничество уникальным, поскольку оно началось более 20 лет назад. "Не с того, что мы пошли в Россию, а с того, что мы пригласили "Газпром" стать инвестором в Германии и Европе", - пояснил глава департамента. Именно создание совместного газоторгового предприятия Wingas, впервые обеспечившего российской государственной компании прямой выход на немецкого конечного потребителя, стало фундаментом последующего успешного взаимодействия.

Уникальный характер этому сотрудничеству придает и тот факт, что Wintershall является первой не только немецкой, но вообще иностранной компанией, которую "Газпром" привлек в Западной Сибири непосредственно к добыче газа. Созданное в 2003 году на паритетных началах ЗАО "Ачимгаз" взялось за освоение крайне глубоких ачимовских отложений Уренгойского месторождения. Москва допустила немецкую фирму к источнику газа, естественно, не только из-за добрых чувств к партнеру из Германии. У него имелся решающий козырь - технологии, позволяющие, в частности, осуществлять горизонтальное бурение и извлекать газ из особо сложных пород.

После длительного подготовительного периода и работы в тестовом режиме совместное предприятие "Ачимгаз" в конце 2011 года начало резко набирать обороты и теперь вошло в фазу добычи газа в промышленных масштабах. В ближайшие десять лет обе стороны намерены вложить в этот проект в общей сложности порядка 4 миллиардов евро. Сопоставимых инвестиций потребует и освоение так называемых 4-го и 5-го участков ачимовских отложений, о чем Wintershall и "Газпром" ведут переговоры с октября прошлого года. Совершенно очевидно, что одна из первостепенных задач Марио Мерена на новом посту - довести эти переговоры до успешного завершения.

Вложения в инфраструктуру

Другая его приоритетная задача - сопровождение проекта "Южный поток". Компания Wintershall участвует в прокладке только морской части этого трубопровода. Ее привлекают условия последующей эксплуатации этой транспортной магистрали по дну Черного моря, которые, по словам Мерена, аналогичны тем, что были оговорены в случае с "Северным потоком": "Газпром" полностью арендует "трубу" и платит независимо от объемов прокачиваемого по ней газа. "К тому же нам нужен газ, чтобы выполнять свои обязательства перед клиентами в Румынии и Болгарии, где у нас действует совместное с "Газпромом" газоторговое предприятие", - дополнил пресс-секретарь Wintershall Михаэль Зассе (Michael Sasse).

Однако немецких журналистов в ходе беседы больше всего интересовал вопрос о недавних перебоях в поставках российского газа в Европу. Глава департамента "Россия" компании Wintershall подтвердил, что в момент наибольших холодов "Газпром" сократил прокачку газа (по его словам, примерно на 10 процентов) и что немецкий партнер был об этом предупрежден. "Но вопрос ведь не в том, сколько газа поступает по конкретной трубе, а в том, сколько газа в конечном итоге получит потребитель. Мы своих клиентов обеспечили полностью, поскольку у нас, например, были хорошо заполнены подземные газохранилища", - подчеркнул Марио Мерен.

В совместном газохранилище Wintershall и "Газпрома" в Редене всю зиму было достаточно газаФото: DW/Andrey Gurkov

Дефицит газа, с которым столкнулись некоторые немецкие потребители на юго-западе страны, Мерен объяснил проблемами газотранспортной инфраструктуры в самой Германии и в целом в странах ЕС. Эта сфера оказалась слишком зарегулированной, а потому туда перестали идти инвестиции. "У нас было полно газа в газохранилище в Редене, но мы не имели возможности перебросить его на юг. У нас был газ в австрийском Хайдахе, но не было трубопроводов, по которым можно было бы доставить его именно туда, где в нем нуждались", - пояснил немецкий топ-менеджер. Он считает, что нехватка транспортной инфраструктуры стала сейчас главным тормозом для развития европейского рынка газа и что Евросоюз должен срочно что-то предпринимать.

Автор: Андрей Гурков, Москва - Бонн
Редактор: Владимир Дорохов

Пропустить раздел Еще по теме
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW