Благодаря "линиям солидарности" между Украиной и ЕС, а также временной разблокировке грузов в украинских портах, уже удалось вывезти свыше 14 млн тонн сельхозпродукции из Украины, сообщили в Евросоюзе.
Реклама
В апреле 2022 года Украина экспортировала 1,3 млн тонн зерна, семян и другой сельскохозяйственной продукции, а в августе этот показатель превысил 4,2 млн тонн, сообщили в Еврокомиссии во вторник, 20 сентября. За это время международному сообществу совместно с Киевом удалось организовать два альтернативных способа вывоза товаров из Украины - "линии солидарности" Евросоюза с Украиной и черноморский коридор.
Этими путями из Украины было экспортировано в общей сложности более 14 млн тонн сельскохозяйственной продукции. При этом "линии солидарности" между Украиной и ЕС открылись в мае, а временная договоренность о разблокировке грузовых судов в портах Украины была достигнута в июле. По последним данным Еврокомиссии, в августе на "линии солидарности" приходился 61 процент экспорта сельхозпродукции из Украины (2,6 млн тонн), а на черноморский коридор - 39 процентов (1,6 млн тонн).
"Линии солидарности" - важнейший способ транспортировки украинской продукции
Всего Черным морем за это время удалось вывезти 3 млн тонн продукции. Однако срок договоренности о разблокировке Россией украинских портов истекает в ноябре, а "линии солидарности" продолжат работу, подчеркнули высокопоставленные чиновники Еврокомиссии на брифинге в Брюсселе. По их словам, это транспортное сообщение рассчитано на среднесрочную и долгосрочную перспективу, а его работа будет постоянно совершенствоваться. "Линии солидарности - это чрезвычайно важный подход к транспортировке украинской сельскохозяйственной и другой продукции, в этом мнении мы едины со странами G7 и Соединенными Штатами", - подчеркнула представительница Еврокомиссии.
В июле экспортная сельхозпродукция проходила по пяти основным "линиям солидарности" через дюжину контрольно-пропускных пунктов на границах Украины с Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией, а также на молдавско-румынской границе. На разных стадиях разработки находятся еще 15 транспортных направлений, по которым украинское зерно и семена будут доставляться через всю Европу в порты Балтийского, Северного, Средиземного и Адриатического морей, сообщили в Еврокомиссии.
Реклама
"Есть, куда расти"
За последние месяцы объемы украинского экспорта увеличились, поэтому растут и очереди с грузами на границах. В Брюсселе обещают инвестировать в инфраструктуру - построить дополнительные полосы, парковочные места, предоставить оборудование, например, системы рентгеновского контроля, увеличить число кадров. Киев, со своей стороны, должен усовершенствовать систему организации движения грузовых колонн, указали в Еврокомиссии. Кроме того, с 1 октября Украина станет членом Конвенции о процедуре совместного транзита. Для нее это упростит большую часть формальностей, связанных с перемещением товаров через границы ЕС. Как новой совместной транспортной схеме, так и ее возможностям, безусловно, есть куда расти, уверены в Брюсселе.
Серьезной проблемой остается ширина колеи в Украине, отличающаяся от европейской, констатируют в ЕС. На эту тему в Евросоюзе сейчас проводится исследование с конечной целью выработать способы оптимизации системы "линий солидарности", на что будут направлены долгосрочные инвестиции.
Смотрите также:
Зерно начали вывозить из Украины
30:10
Инфляция в Германии: за что немцы стали платить больше
В Германии дорожают товары и услуги. Потребители страдают от мощной волны инфляции. Фотогалерея DW о товарах и продуктах, цены на которые демонстрируют устойчивый рост.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
Энергоносители стали дорогим товаром
Главным фактором, разгоняющим инфляцию, является резкий рост цен на энергоносители. Они выросли, по данным онлайн-площадки для сравнения предложений Check24, на 58 процентов по сравнению с прошлым годом. В связи с тем, что положение на этом рынке остается неопределенным, улучшения пока не предвидится. Бремя высоких цен на энергоносители ложится как на промышленность, так и на потребителей.
Фото: Julian Stratenschulte/dpa/picture alliance
Цена тепла
Потребители должны готовиться к существенным расходам зимой. По крайней мере, согласно официальной информации правительства ФРГ, топочный мазут в июне 2022 года стоил уже на 89 процентов дороже, чем годом ранее. Печное топливо в Германии сейчас дорогое, как никогда - около 1,23 евро за литр. Для сравнения: всего шесть лет назад литр его стоил 49 центов, указывает онлайн-портал Statista.
Фото: picture-alliance/dpa
Водителям придется раскошелиться
Традиционные виды автомобильного топлива также заметно подорожали. В марте дизель стоил 2,14 евро за литр - исторический максимум. Рост цен на топливо ложится непосредственно на потребителей и способствует удорожанию многих других товаров. "Топливная скидка", введенная правительством ФРГ, слегка снизила напряженность на заправках. Но эта мера пока действует только до конца августа.
Фото: Philipp von Ditfurth/dpa/picture alliance
Станет ли электроэнергия роскошью?
По данным портала Verivox, стоимость электроэнергии за год выросла на 32 процента и составила 40,64 цента за киловатт-час. Отмена так называемого "зеленого" налога на электроэнергию, когда домохозяйства частично платили за развитие возобновляемых источников энергии, приносит потребителям лишь относительное облегчение, поскольку выигрыш практически полностью съедается ростом базовой цены.
Фото: Micha Korb/pressefoto_korb/picture alliance
Полные прилавки, пустые кошельки
Инфляция добралась и до супермаркетов, создавая серьезную проблему, особенно для лиц с невысокими доходами. В целом продукты питания стоят примерно на 12,7 процента дороже, чем в прошлом году, отмечают в Федеральном статистическом ведомстве. Хотя есть обнадеживающие признаки того, что инфляция в Германии в ближайшие месяцы пойдет на убыль, пока ценники в магазинах оптимизма не вызывают.
Фото: Frank Hoermann/SvenSimon/picture alliance
Когда бутерброд не по карману
Некоторым немцам в ближайшие месяцы придется отказаться от традиционных бутербродов. Потому что цена на многие марки сливочного масла преодолела отметку в три евро за стандартную упаковку. Производители молочной продукции страдают от последствий войны в Украине, которая приводит к росту стоимости импорта кормов и повышению других производственных затрат.
Фото: Frank Hoermann/SVEN SIMON/picture alliance
На чем жарить будем...
Не только нефть дорожает из-за последствий войны в Украине: 65 процентов мирового экспорта подсолнечного масла приходится на Украину и Россию. Российское вторжение привело к блокированию поставок из Украины, особенно из портов на Черном море. Как результат: только с апреля по май подсолнечное и рапсовое масла подорожали в ФРГ на 23,2 процента.
Фото: Lukas Barth/REUTERS
Цены на муку в вертикальном взлете
Цены на муку напоминают истребитель с вертикальным взлетом. Килограмм пшеничной муки к концу первой половины 2022 года стоил около 93 центов, что на 127 процентов больше, чем год назад. Как следствие, многие другие товары, особенно хлеб, также подорожают.
Фото: Nicolas Armer/picture alliance/dpa
Но кое-что стало дешевле
Но все ли подорожало? Нет. По данным Федерального статистического ведомства, на 10 процентов подешевел проезд на поезде. Это произошло после введения единого проездного билет на все виды общественного транспорта стоимостью в 9 евро. Правда, эта мера действует пока до конца августа. А комбинированные пассажирские перевозки (разными видами транспорта) стали дешевле на 62 процента.