Несмотря на обещание "Газпрома" увеличить поставки газа, ПХГ его дочерней фирмы в Германии заполнено лишь на 18 процентов, в ноябре уровень достигал 22 процентов.
Реклама
Несмотря на обещание "Газпрома" увеличить поставки газа, его запасы в принадлежащем российскому госконцерну газохранилище в Германии по состоянию на пятницу, 10 декабря, даже меньше, чем в начале ноября. Хранилище дочерней газпромовской фирмы Astora заполнено лишь примерно на 18 процентов, сообщает издание Der Spiegel.
Ранее, 9 ноября, когда "Газпром" проанонсировал начало закачки газа в пять европейских газохранилищ, запасы голубого топлива в немецких ПХГ еще достигали 22%. В ответ на запрос, сделанный журналистами, в Astora заявили, что компания, будучи оператором газовых хранилищ, "согласно законодательству не может влиять на поведение клиентов и уровень заполнения" (газохранилищ. - Ред.).
В ЕС подозревают "Газпром" в манипуляциях
Европейские эксперты, СМИ и политики уже не раз высказывали подозрение, что "Газпром" целенаправленно способствовал возникновению дефицита на европейском рынке газа, чтобы заставить Германию и Евросоюз побыстрее выдать разрешение на эксплуатацию газопровода "Северный поток - 2". Москва эти обвинения отвергает, упрекая ЕС в том, что там не сумели вовремя наполнить ПХГ после прошлой холодной зимы.
Цены на газ бьют рекорды
Между тем, по данным немецкого портала сравнения цен Check24, оптовые цены на газ в Германии выросли до рекордного уровня - 1 мегаватт-час природного газа продается за 81 евро, в то время как годом раньше его цена сохранялась на уровне 14 евро. Соответственно, цены на газ для потребителей тоже взлетели до рекордных высот.
"Газпром" не считает себя ответственным за недостаток газа
В "Газпроме" уверяют, что выполняют свои обязательства по поставкам в полной мере, используя различные пути транспортировки газа, в том числе "Северный поток - 1" и украинские газопроводы. Недостаток топлива объясняется комплексом разных причин, в том числе слишком высокой рентной платой за транзит газа в Украине.
На совещании с Владимиром Путиным 27 октября глава "Газпрома" Алексей Миллер сообщил, что компания планирует достичь целевых объемов закачки газа в подземные хранилища России - 72,6 млрд кубометров - к 1 ноября. Закачку газа в европейские подземные хранилища Миллер пообещал начать сразу после завершения закачки в российские ПХГ. Эту процедуру предполагалось завершить к 8 ноября.
Смотрите также:
Европейский рынок газа 2021: "Газпром" и его конкуренты
Ключевой вопрос - будет ли достроен "Северный поток - 2"? Основной тренд - усиление конкуренции. Новые игроки - TAP и Baltic Pipe. Всё о ситуации на газовом рынке - в фотогалерее DW.
Фото: NOVATEK.RU
"Северный поток - 2" привлек "Фортуну"
Быть или не быть в Европе новому мощному российскому газопроводу "Северный поток - 2"? В 2021 году должна окончательно решиться судьба проекта "Газпрома" и пяти европейских фирм-финансистов. В обстановке резко обострившихся в ЕС политических дискуссий судно-трубоукладчик "Фортуна" в начале февраля возобновило прокладку труб в балтийских водах Дании, прерванную более чем на год из-за санкций США.
В начале апреля к работам в более глубоких водах Дании приступил "Академик Черский". Этот трубоукладчик вышел из дальневосточного порта Находка в сторону Балтики еще в феврале 2020. Но ему потребовался почти целый год, чтобы, курсируя между Германией и Россией, пройти модернизацию в немецких портах и несколько раз протестировать новую технику у берегов Калининградской области (на фото).
Фото: Vitaly Nevar/REUTERS
Любмин ждет удвоения поставок из РФ
Терминал для приема 55 млрд кубометров в год по двум ниткам "Северного потока - 2" (в центре снимка у побережья) в немецком Любмине под Грайфсвальдом был в целом готов уже к концу 2019 года. Слева на другом берегу акватории небольшого порта - приемный терминал действующего с 2011 года первого "Северного потока" такой же мощности. Позади демонтируют закрытую АЭС времен ГДР и хранят ядерные отходы.
Фото: Walter Graupner/Nord Stream 2
Украинский транзит: качай или плати
Независимо от возможной достройки "Северного потока - 2" "Газпром" обязался до конца 2024 года ежегодно экспортировать через Украину 40 млрд кубометров либо оплачивать этот забронированный объем. Но в 2021-м спрос в Европе может оказаться выше из-за холодной зимы и опустевших газохранилищ. Однако за прокачку дополнительных объемов "Газпрому" придется платить по особо высоким транзитным тарифам.
Фото: Imago/Zuma
Eugal: газ в Германии не задержится
Задача "Северного потока - 2" - обеспечивать газом не столько ФРГ, сколько те страны в центре и на юге Европы, включая Италию, которые прежде снабжались через Украину. Об этом свидетельствует его продолжение от Любмина до Чехии - Eugal. На снимке этот газопровод мощностью тоже 55 млрд кубометров в год прокладывают через Эльбу. Конец сооружения второй нитки перенесли с января на апрель 2021.
Фото: EUGAL
TAP: Азербайджан снабжает юг Европы
В трех важных для "Газпрома" странах на юге Европы - Греции, Болгарии и особенно Италии - с российским газом впредь будет конкурировать азербайджанский: в 2021 году заработал Трансадриатический газопровод TAP. Вместе с TANAP он образует Южный газовый коридор для поставок в ЕС в обход России 10 млрд кубометров с берегов Каспия. На снимке: компрессорная станция вблизи греческой деревни Кипой.
Фото: Trans Adriatic Pipeline
Baltic Pipe: Польша сменит поставщика
До конца 2022 года на Балтике должен войти в строй еще один крупный газопровод: Baltic Pipe мощностью 10 млрд кубометров в год. Он сооружается при поддержке ЕС и будет поставлять норвежский газ через Данию в Польшу, которая намеревается к тому времени полностью прекратить закупки у "Газпрома". На снимке: прокладка труб между материковой частью Дании и островом Фюн.
Фото: Energinet
"Ямал СПГ" явно предпочитает Европу
Наряду с трубопроводным газом на европейский рынок из России все активнее экспортируется сжиженный природный газ (СПГ). В результате еще одним фактическим конкурентом "Газпрома" в Европе стала компания "Новатэк". Ее предприятие "Ямал СПГ", где стоят эти остроумно оформленные резервуары, в 2020 году предпочла отправить примерно 90% своей продукции на европейские терминалы, а не в Азию.