Bogati indijski preduzetnik je jednom prilikom ugledao četvoročlanu porodicu na motociklu kako se probija kroz saobraćaj Mumbaja. Pomislio je kako mora postojati udobniji i sigurniji način prevoza. Razvio je ideju o proizvodnji jeftinog automobila za široke narodne mase. Ovaj veliki industrijalac, Ratan Tata je u auto salonu u Ženevi 2008. predstavio rezultat tog koncepta: mali automobil Tata Nano. Sa cenom od 1500 evra predstavlja najjeftiniji automobil na svetu. Već u narednim mesecima bi trebalo da se pojavi na indijskom tržištu. Koncern je u razvoju ove ideje otišao još i dalje u tako da će na ovogodišnjem auto sajmu u Ženevi predstaviti evropsku verziju ovog automobile. Menadžer „Tata Motorsa“, Ravi Kant, ima jasnu predstavu o tome kome je ovaj auto namenjen. „Ovaj automobil je pre svega namenjen aktivnim mladim ljudima zato što izgleda dobro, troši malo i ima malu emisiju ugljendioksida.“

Iako su ostali trgovci automobila sumnjičavi u pogledu ovog automobila ipak je on predmet njihove pažnje: Tata Nano je četvorosed sa četvoro vrata. Jačina njegovog motora je 33 konjske snage, postiže maksimalnu brzinu od 105 kilometara na sat, a troši svega pet litara goriva. Evropska verzija ovog automobila je bolje opremljena od indijske i ispunjava najviše bezbednosne i ekološke standarde. Već 2011. bi se ovaj automobil mogao pojaviti na tržištu za oko 5000 evra. Ferdinand Dudenhofer, stručnjak za automobile pri univerzitetu Duizburg- Esen nije siguran da će se ovaj automobil "probiti" na evropskom tržištu. Ali što se tiče samog koncepta on je oduševljen.

S golfa na Tatu?

“Za auto-industriju Tata predstavlja pravu revoluciju. Na novim tržištima kao što su Indija, Kina, Rusija, u naredne dve tri godine pojaviće se potreba za proizvodnjom jeftinih vozila. Kod nas će imati manje važnu ulogu. Naši kupci su naučeni na komfor u pogledu elektronske i bezbednosne opremljenosti automobila. Teško da će, na primer, jedan vozač golfa, preći na Tatu.“