Majorku u šali nazivaju najvećim nemačkim ostrvom. Tamo iz godine u godinu hrle milioni Nemaca, a oni koji su to propustili prošle godine, žele da nadoknade ove.

Ali, neke je čekalo neprijatno iznenađenje kad su pokušali da rezervišu automobil za iznajmljivanje na ovom balearskom ostrvu. Mali automobili su se ranije u maju mogli iznajmiti za 250 evra na dve sedmice. Sada neke agencije traže i čitavih hiljadu evra.

Majorka nije izuzetak. Prema nemačkom portalu koji poredi cene rent-a-cara (billiger-mietwagen.de), za dolazeći vrhunac sezone u julu i avgustu su cene u Grčkoj porasle za 170 odsto, a u Španiji za 120 odsto. Slično je u turističkim regionima Italije, Francuske ili Portugalije.

„Ponuda i potražnja, to je prosto“, kaže na to hladno Antonio Masferer koji na Majorki vodi udruženje agencija koje iznajmljuju automobile. Slično kaže Erih Sikst, šef agencije Sikst, jedne od najvećih u Evropi: „Ići ćemo sa cenama koliko god nam dozvoljava tržište i koliko možemo da opravdamo pred mušterijama.“

Drastično smanjenje flote

Kako izveštava nemački javni servis HR, u ovoj branši je „ionako puno crnih ovaca, a sada izgleda da svi koriste trenutak da isplivaju iz krize u koju ih je gurnula korona“.

Naime, dramatičan pad potražnje za najmom vozila tokom pandemije naterao je ponuđače da drastično smanje flotu. Tako je Sikst početkom godine raspolagao sa 93.000 vozila naspram 131.000 godinu dana pre toga. Europcar je smanjio flotu sa 293.000 na 187.000, a Avis sa 607.000 na 412.000.

„Zbog ekonomski loše prošle sezone, ove godine je bilo teško oceniti da li će posao krenuti nabolje“, rekao je za lokalni list Ramon Rojs, šef udruženja malih ponuđača automobila na Majorki. Prema podacima tog udruženja, na ostrvu sada mušterije čeka tek 30.000 vozila – pre pandemije bilo ih je 100.000.

Kako dalje piše HR, veoma je teško na brzinu poručiti znatan broj vozila. Ne samo jer manji ponuđači za to nemaju kapitala, već i jer proizvodnja automobila ide sporije zbog manjka čipova.

„Čak i ako bi ponuđači želeli, često ne mogu brzo da ponovo povećaju flote“, kaže Frider Behtel, stručnjak portala billiger-mietwagen.de. On ne očekuje pad cena tokom leta već, možda, tek od jeseni.

Kraj damping-cena?

No ne treba očekivati da cene ikada više padnu na nivo pre pandemije. Jer branša odavno pati od pogubne konkurencije i damping-cena što firme vodi u dugove. Čuvena firma Herc – ranije broj dva u Sjedinjenim Državama na polju iznajmljivanja vozila – prošle godine je prvo otpustila 20.000 ljudi, a onda otišla u bankrot.

Upravo je Majorka bila poznata kao mesto gde se automobil može jeftino unajmiti, ali se onda mušterijama nakače relativno skupa osiguranja i dodatna oprema poput navigacije, sedišta za decu i slično. „Sada su sasvim sa tržišta nestale damping-cene kod kojih se onda mušterije stave pod pritisak dodatnim uslugama“, kaže Behtel. „Cene su sada postale poštenije.“

nr (hr)

Pratite nas i na Fejsbuku, preko Tvitera, na Jutjubu, kao i na našem nalogu na Instagramu.