Haos zbog pepela nad Evropom
19. april 2010.„Do sada su vlasti pojedinih zemalja o zatvaranju vazdušnog prostora ili aerodroma odlučivale prema različitim kriterijumima. Posle nekoliko dana haosa, sada treba doneti evropsku odluku o tome“, kaže Dijego Garido, predstavnik španskog predsedništva EU u Briselu.
Dosadašnje procene opasnosti temelje se na računarskoj simulaciji Londonskog centra za posmatranje i izučavanje vulkanskih erupcija. Avio-kompanije tvrde da je to smešno i da prave procene mogu da daju jedino meteorolozi koji prate situaciju na licu mesta. Takve procene su kratkoročne, ali precizne i mogle bi dobro da posluže u organizaciji vazdušnog saobraćaja.
Potrebne nove metode za procenu opasnosti
Sinoć je „Britiš ervejz“ testirao jedan džambo-džet na 9000 metara visine. Avion je uspešno sleteo na aerodrom Hitrou, a detaljna inspekcija letilice je u toku. Šef „Lufthanze“, Volfgang Majrhuber, ogorčen je zbog toga što se sve temelji na računarskoj simulaciji jednog londonskog instituta. „Uz dužno poštovanje – ako se institut u Engleskoj bavi matematičkim modelima erupcije na Islandu, da bi nama govorio šta će se narednih sati događati u Nemačkoj, onda to više ne može da se shvati ozbiljno“, kaže Majrhuber.
Zato Lopez Garido obećava nove metode. „Želimo da nađemo nove, tačnije i konkretnije, načine procene opasnosti, uz cilj koji nam je svima pred očima – da otvorimo evropski vazdušni prostor više nego što je to sada slučaj“, kaže Garido.
Tokom vikenda i „Lufthanza“ je izvela nekoliko test-letova, za koje tvrdi da su protekli bez ikakvih oštećenja na avionima.
sb/idj/agencije