Kelnski metro je podzemni deo sveukupne kelnske tramvajske mreže. Nalazi se u centralnom delu grada sa nešto više od milion stanovnika i prevozi više od 150 miliona putnika godišnje. Početkom šezdesetih godina, gradska uprava je došla na ideju da tramvajske linije na određenim deonicama budu spuštene pod zemlju. Tako je 1963. godine počelo kopanje prvog podzemnog tramvajskog tunela u Kelnu – to je godina „rođenja“ kelnskog metroa.

Podzemna mreža se godinama stalno širila i danas ime dužinu od ukupno 28 kilometara. Za Keln je specifično to što su tramvaji postavljeni na šine koje odgovaraju železničkim, tako da na određenim mestima oni mogu da normalno koriste šine kojima se kreću vozovi.

Promaja na međuspratovima

Tokom šezdesetih godina, na šinama metroa je bila flota zglobnih vagona tipa Divag, koji su modernizovani sve dok početkom devedestih nisu ustupili mesto vagonima B2 bez zgloba, kapaciteta 180 putnika, koji otada uvek voze u paru. Kelnski metro omogućava veoma brzo kretanje kroz grad, a kompozicije saobraćaju uglavnom u ritmu od 10 minuta, sa odstupanjima u noćnom saobraćaju.

Kelnski metro je poznat i po stalnoj jakoj promaji, posebno na međuspratovima, te po solidnoj izradi svih detalja. Ipak, pošteno rečeno, u estetskom pogledu daleko zaostaje za poznatim metroima evropskih metropola.

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android