Nasilje nad službenicima policije je već dugo ozbiljan problem i tu je i nemački parlament u međuvremenu usvojio zakon kojim se još oštrije kažnjavaju takvi napadači. Ali nema više poštovanja ni prema drugim službenicima u uniformi.

Posebno prema kondukterima i drugim službenicima Nemačkih železnica. Nije sporno da su usluge Deutsche Bahn AG sve lošije: vozovi i prečesto kasne, ponekad su potpuno izbrisani iz voznog reda, a i u samom vagonu vladaju često neviđene gužve gde se događa i da nije lako sesti barem na pod.

Iskusni putnici znaju: ako voz žestoko kasni i ako je prepun, često neće doći neko tko bi pregledao vozne karte. Jer to više nije bezopasno: na upit poslaničke grupe Levice u Bundestagu, Ministarstvo unutrašnjih poslova je objavilo da je samo do oktobra ove godine bio 1.981 fizički napad na službenike železnice. To je već više nego što ih je bilo čitave 2015. godine.

Do kraja godine i posebno u ovo vreme kad mnogi putuju kući na božićne praznike, veoma lako će biti premašen i prošlogodišnji žalostan rekord od 2.550 fizičkih napada, najčešće na konduktere – u proseku sedam napada dnevno.

Iako se srdžba putnika koji su uredno platili kartu i onda svašta doživljavaju od Nemačkih železnica donekle može razumeti, kondukter – odnosno „pratilac voza“ što je današnji zvanični naziv za to zanimanje – doista nije ni najmanje kriv za kašnjenje. Čak je i mašinovođa retko kriv za česte tehničke smetnje na trasi kojom vozi ili što se zbog mera štednje lokomotive i vagoni ne održavaju dovoljno. Tako to obično vide i sudovi u svojim presudama.

„Oprez, gazda ujeda“

Nezadovoljstvo građana uslugama takvih nekoć redom državnih institucija se vidi i na njihovom ponašanju prema poštarima i pre svega službenicima koji isporučuju pakete. To se vidi i po broju pritužbi centralnom Uredu za mreže: 2017. godine je još bilo 6.100 pritužbi, ova godina još nije došla do kraja i već ima preko 11.800 pritužbi.

Doduše tek trećina od tog broja se odnosi na oštećene, nestale ili neisporučene pošiljke i pakete, polovina od toga su žalbe na pisma, a ostalo su pritužbe na ostale poštanske usluge i ponašanje službenika u poštama. Ali i tu je isporučilac paketa poslednji kriv što je dobio pun kamion pošiljki koje mora isporučiti u najkraće moguće vreme – često ne baš za dobru platu.

Isto tako, nezadovoljstvo građana i tu ne mora ostati tek na žalbi nego se sve lakše i podiže ruka na poštara. Ovo su podaci Nemačke Pošte odnosno DHL-a, ali slično iskustvo imaju i druge službe za isporuku paketa.

A za razliku od Nemačkih železnica gde u pravilu barem na sledećoj stanici bude policijski službenik kojem se mogu požaliti, teško je reći koliko neugodnih susreta su nemački poštari doživeli i bez da su to nekome prijavili. Nekad su možda morali strahovati samo od kućnog psa, ali ta vremena su prošla: sad i gazda može biti opasan.

aš/afp

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android