Ovaj model je davno najavljen, ali su njegov izlazak na tržište stalno odlagale intervencije raznih instanci u fabrici u Ingolštatu. Model A4, jedna od nemačkih zvezda u srednje klase, konačno je pred kupcima. Sve što omogućava savremena tehnologija je ugrađeno u ovaj automobil, uključujući i digitalnu (virtuelnu) instrument-tablu.

Opel u Frankfurtu predstavlja petu generaciju svoje Astre. Sa njom proizvođač iz Riselshajma želi da popravi loš finansijski bilans. Nova Astra nije samo lakša od prethodnog modela, već ima i ruter bežičnog interneta.

Folksvagen u Frankfurt predstavlja drugu generaciju Tiguana, gradskog SUV-a na bazi Golfa. Sve se drži u velikoj tajnosti. Nema slika, a u najboljem slučaju može da se vidi poneka računarska animacija. Zato evo slike nove kabriolet-verzije Golfa 7.

Ova dva automobila deli pola života. Pozadi je Mercedes W 111 u kabriolet-verziji, a u prvom planu – prvi kabriolet S-klase u poslednje 44 godine. Imaće platneni krov, a smatra se konkurentom Bentlija i Rols-rojsa.

Kad smo već kod Rols-rojsa – ta firma je već mnogo redovnije izbacivala na tržište otvorene modele. To su Silver šedou, Korniš i Fantom drophed. Ovaj model se zove Don, ima platneni krov i motor od 630 KS.

Nova BMW-ova „sedmica“ je potpuno nabijena najnovijim tehničkim dostignućima. Raznim funkcijama se upravlja pomoću gestikulacija. Ali i obnovljeni X1 će svakako privući veliku pažnju.

„Terenci“ su veoma traženi. Svako bi hteo deo kolača, pa i Jaguar, od koga do juče niko nije očekivao da će sklopiti jedan SUV. Ali, i to smo dočekali u Frankfurtu. Onaj ko želi ovaj automobil, moraće da sačeka do sledećeg leta.

Još jedan komad kolača – ono što je bilo još teže zamisliti od Jaguarovog terenca, jeste – Bentlijev terenac. Ali, šef Bentlija kaže da njegovi kupci u proseku imaju osam automobila u garaži. Od toga su dva – terenci. Pa zašto onda i oni ne bi bili od iste firme? – Odgovor na to pitanje je težak dve tone i ima 600 KS.

Legendarni model Alfa Romea pripada istom segmentu kao i „trojka“ BMW-a, a ima i fascinantnu verziju od 510 KS sa pogonom pozadi, a ubrzanjem od 0-100 za 3,9 sekundi. U najprestižnijoj verziji, pokopac motora, krov i pogonska osovina su od karbona.

Ko se još seća Borgvarda? Pod tim imenom su se do 1963. u Bremenu proizvodili automobili. Najpoznatiji model je bio Izabela. Sada je ova stara marka oživljena. U Frankfurtu će biti predstavljen prototip SUV-a sa oznakom BX7. Nije daleko od serijske proizvodnje a ona bi trebalo da bude u Kini.