Vode ispred Afričkog roga, odnosno Somalije, još uvek važe za najopasnije plovne puteve na svetu. Tamo već godinama pirati s kopna napadaju teretne brodove, otimaju i traže milionske odštete. Prema navodima organizacije „Okean bez piratstva“ (Oceans Beyond Piracy), prošle godine je 35 mornara poginulo u napadima pirata ili tokom zatočeništva. Finansijska šteta koju brodarima svake godine naprave pirati procenjuje se na sedam milijardi dolara.

Međunarodno prisustvo od koristi

Ali čini se da je bujanju piratstva, barem kad je reč o vodama ispred Afričkog roga i Indijskom okeanu, došao kraj. Dok je prošle godine u tim vodama zabeležen 151 napad, od čega 25 uspešnih za pirate, do kraja avgusta ove godine zabeleženo je tek 28 napada od čega samo pet uspešnih (za pirate).

Potengal Mukundan, direktor Međunarodnog pomorskog ureda (IMB) smatra da je jedan od razloga smanjenja broja piratskih napada činjenica da su brodari učinili mnogo na jačanju zaštite svojih brodova. To se pre svega odnosi na činjenicu da se na mnogim trgovačkim brodovima sada uz posadu nalaze i specijalno obučeni zaštitnici čije puko prisustvo mnoge pirate odvraća od napada. Ali, kako smatra Mukundan, glavni razlog pada broja napada jeste prisustvo međunarodnih snaga u okviru misije „Atalanta“. Pripadnici ove misije zagorčavaju život piratima preventivnim napadima i zaplenom brodića.

Ovog proleća, pripadnici međunarodnih snaga, koje čine vojnici iz Nemačke, Francuske, Španije, Portugalije, Italije i Holandije, napali su i piratska uporišta na kopnu te su tom prilikom uništili i dobar deo piratske logistike.

Iskusniji i efikasniji

Hans-Joahim Štriker, predsednik Nemačkog pomorskog instituta, smatra da je uspeh u borbi protiv pirata povezan i s činjenicom da su vojnici Atalante od početka misije stekli značajna iskustva što je uticalo i na promenu strategije. „Mislim da je više iskustva, bolji pregled kao i akcije uperene protiv uporišta na kopnu dovelo do boljih rezultata u borbi protiv pirata“, smatra Štriker. Evropski pomorci su naučili da žive s prirodnim fenomenima u ovim vodama, poput monsuna, koji utiču na ponašanje pirata.

Ali dok se situacija u vodama ispred istočne obale Afrike smirila, na zapadu je primećen porast piratskih napada. Ipak, situacija je ovde nešto drugačija. „Ovde se uglavnom radi o manjim pljačkama, bilo da je reč o ličnim stvarima posade ili o teretu. Otmica brodova kao pred Afričkim rogom ovde uglavnom nema“, kaže Kristof Lauer iz Udruženja nemačkih brodara (VDR). I dok u Somaliji međunarodna zajednica teško da može da se osloni na nepostojeću centralnu vlast, na zapadu Afrike, bi piratstvo moglo da se smanji jačim radom policije i pravosuđa na kopnu.

Autori: Kristina Ruta / Nenad Krajcer
Odgovorni urednik: Ivan Đerković