Sajam namenskih vozila u Hanoveru
20. septembar 2012.![Der Sprecher des Markenvorstandes Volkswagen Nutzfahrzeuge, Eckhard Scholz, fährt am Montag (17.09.2012) während der Welcome Night von Volkswagen Nutzfahrzeuge mit einem neuen Amarok Canyon auf die Bühne in Hannover. Zum Auftakt der 64. IAA Nutzfahrzeuge hatte Volkswagen Nutzfahrzeuge zahlreiche Gäste geladen. Foto: Peter Steffen dpa/lni](https://static.dw.com/image/16247912_800.webp)
„Ukupni troškovi vlasništva“, tako glasi omiljena reč menadžera automobilske industrije na Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru. A prodajni argument broj jedan vrti se oko ukupnih troškova po teretnom vozilu. Upravo je to najbitnije za prevoznike namenskih vozila. U trenutku kada cene dizela stalno rastu, prihodi špedicija se smanjuju, i oni zato žele da imaju štedljiva vozila. Za proizvođače, bilo da je u pitanju Dajmler, MAN, Folksvagen, Volvo ili DAF, to je veliki izazov, jer namenska vozila bi istovremeno trebalo da budu sve čistija. Novi izduvni standardi su svuda usvojeni.
Georg Pahta-Rejhofen direktor MAN-a kaže: „Mislim da će efikasnost, koja podrazumeva najnižu potrošnju goriva i samim tim najniže ukupne troškove vozila, dramatično odrediti konkurenciju."
To će uskoro važiti i u zemljama u razvoju gde su čak i troškovi vozača obično zanemarljivi u odnosu na cenu goriva. I zato je to odlučujući faktor, pored drugih kriterijuma, kao što su odgovarajući servis i snabdevanje delovima. U zemljama i industrijama u razvoju treba još da se radi na tom planu.“
Nada se polaže u tržišta u razvoju
„Tržišta u razvoju“ se takođe često pominju na sajmu u Hanoveru. Tržište komercijalnih vozila ponovo se suočava sa teškim vremenima, konjunktura nije svugde dobra, i nada se opet polaže u tržišta u razvoju. Veliki proizvođači poput Dajmlera i MAN-a su na tim tržištima prisutni već duže vreme. MAN je u Brazilu iskusni lider na tom polju ali trenutno doživljava poslovnu katastrofu. Zbog novih izduvnih normi prodaja je značajno opala.
Andreas Renšler iz Dajmlera oprezno optimistički odgovara na pitanje o budućnosti branše. Potvrđuje da ona zavisi od tržišta u razvoju: „Rast će se sam po sebi prirodno odvijati u narednim decenijama, naročito u zemljama BRIK-a, Brazilu, Rusiji, Indiji i Kini. Zato je jedan od strateških ciljeva bio utvrđivanje naših tamošnjih pozicija. U Indiji imamo Bharat Benc, imamo zajednički poduhvat sa Fotonom u Kini i naravno imamo naša strateška partnerstva sa Kamazom u Rusiji. U Brazilu smo od pre 60 godina dobro pozicionirani. Na taj način možemo da učestvujemo u rastu na dugi rok u tim regionima.“
Bilo kako bilo proizvođači vozila za početak žele da vide kako njihovi novi proizvodi prolaze kod kupaca. Za to imaju nedelju dana, sajam u Hanoveru traje do 27. septembra.
Autori: Henrik Beme / Željka Bašić-Savić
Odg. urednica: Ivana Ivanović