Ipak proći će još koja godina dok vozila na električni pogon ne rasterete ljude i životnu sredinu. Nemačka vlada očekuje do 2020. godine oko milion „elektro“ automobila na nemačkim ulicama. Poređenja radi, od sadašnjih 40 miliona automobila, samo hiljadu je na električni pogon.

Ipak skromni cilj od milion ekoloških auta jeste dostižan samo uz državnu pomoć. Nemačka vlada je do 2015. izdvojila 700 miliona evra za efikasniju saradnju industrije, politike i nauke.

Problemi su pre svega u baterijama i njihovom punjenju. „Elektro“ automobili, kao manji model Micubišija, koji je za sada dostupan samo u Japanu, mogu da voze s punom baterijom 160 kilometara. A punjenje baterija traje sedam sati.

Potrebne su bolje i jeftine baterije

Tu je i pitanje, kako te baterije napuniti? Time se bavi Karolin Rajher iz drugog po veličini nemačkog proizvođača struje RWE. Ona smatra da će ekološki automobili budućnosti moći da se napune za 20 minuta -ali sa strujom čiji je napon veći nego u običnom domaćinstvu. I otud sledeće pitanje: Gde se „pune“ novi automobili?

"Energetski gledano, potrebno je pojednostaviti instalaciju nacionalne infrastrukture za punjenje. Jer kupac će prihvatiti automobil na električni pogon tek kada širom zemlje bude mogao da napuni bateriju svog vozila."

Punjači u garažama?

Zato RWE sarađuje sa jednim vlasnikom garaža. Planirane su stanice za punjenje elektro-automobila u 20 berlinskih garaža. Tamo će se pre svega puniti baterije 100 elektro-smartova koncerna Dajmler.

Sledeći problem jeste visoka cena ekološkog auta od koje kupci zaziru. Novi elektro-auto Micubišija košta 34.000 evra, duplo više od sličnog ali konvecionalnog auta. Teško da će neko iz ljubavi prema životnoj sredini biti oduševljen autom budućnosti, kaže Volf-Diter Lukas iz nemačkog ministarstva za istraživanje:

"Moramo da spojimo ekologiju i ekonomiju. To takođe mora biti isplativo".

autor: A. Beker, N. Briski

odg. urednik: N. Jakovljević