Goveđi rogovi su zaštitni znak "Dodža". Između performansa sa govedima javnosti su prezentirana dva nova pik-ap modela. Oni, doduše, troše mnogo više goriva nego goveda....

Na ovom sajmu vladalo je neviđeno takmičenje u originalnosti. "Mercedes" je svoj model "glk" predstavio uz pevanje uživo Maksa Rabea i "Palast orkestra", dok je Audi rešio da privuče pažnju tako što je na binu popeo Brajana Adamsa.

Nemci predstavljaju "model budućnosti"

Čitav taj šou je i pozornica važnih strateških ciljeva velikih preduzeća. Nemački proizvođači se američkom narodu složno predstavljaju kao proizvođači modela budućnosti. Mercedesov šef Diter Ceče:

"Pored mene je glk. To je kompaktno terensko vozilo sa blu-tek-pogonom, dakle najčistiijim dizel-motorom na svetu, što će amerikancima omogućiti da postepeno sa benzina pređu na dizel".

Tehnologija "Blue-Tech"

Ono što se kod "Mercedesa" zove "blu-tek", kod Be-em-vea sae zove "Blu performans". To su inteligentne tehnologije pomoću kojih se štetne materije gotovo potpuno eliminišu iz izduvnih gasova dizel-motora. Matijas Visman, predsednik Udruženja automobilske industrije:

"Naš udeo među dizel-motorima na evropskom tržištu iznosi 50 odsto. U Sjedinjenim Američkim Državama je tri odsto a prema svim prognozama ta vrednost će drastično rasti".

Američki proizvođači su više skeptični kada je reč o dizelu i radije prave motore na bio-goriva ili sa hibridnim, benzinsko-električnim pogonom. Oni proizvodnju dizel-motora smatraju preskupom. No, nemački proizvođači su optimistični. Mihael Dik, šef uprave "Audija", kaže:

"Mi sigurno nežemo moći da zaobiđemo dalji rad na razvoju hibridnih motora, ali smo mišljenja da veću efikasnost postiže dizel".