Almanya’da çocuklar çok küçük yaşta bisikletle tanışıyor. Yeni yürümeye başlayan çocuklar "koşu tekerleği" olarak anılan pedalsız tahta bisikletlere binmeye başlıyor. 8-9 yaşlarına geldiklerinde, ilkokulları ziyaret eden görevli polis çocuklara trafikteki önemli kuralları anlatır ve çocuklar ehliyet için sınava girer.

Almanya Bisiklet Kulübü ADFC’nin 100 binden fazla bisikletçiyle yaptığı ankete göre, 2015’te Münster (resimde), ülkenin en bisiklet dostu kenti seçildi. Onu Karlsruhe ve Freiburg takip etti. Ancak büyük şehirlerde durum çok iyi değil. Örneğin Berlin birçok sürücünün bisiklet yollarına park etmesi, çok fazla inşaat olması ve kış mevsiminde karın bisiklet yollarını kapatması nedeniyle 30. sırada.

Almanya geniş bir bisiklet yolu ağına sahip. Bu yolları kullanarak Bavyera ormanlarını ya da Ruhr bölgesini keşfedebilirsiniz. Fotoğraf, üzüm bağlarıyla çevrili Ahr Vadisi’ndeki bir bisiklet yolundan. Şarap üretimiyle ünlü bölgede, yorulduğunuzda mola verip yerel lezzetlerin tadına bakabilirsiniz.

Bisiklet yolları bisikletçiler için var. Ve Alman bisiklet severler bu kuralı oldukça ciddiye alır. Bisiklet yoluna giren yaya dikkatli olmak zorunda. Tekrar hemen yaya yoluna geçmesi gerekebilir. Zira ya tiz bisiklet zilleri tarafından uyarılır ya da bir bisikletli kendisine çarpabilir.

Almanya’da güneş yüzünü gösterdiğinde bisikletler ortaya çıkar. Ülkede yaygın şekilde bulunan bisiklet yolları güzel havalarda dolar. Yaz aylarında bisiklete binerken aynı kıyafeti giymiş ve aynı tip bisiklete binen çiftlere sıkça rastlanır.

"Fonksiyonel giysiler" Alman bisikletçiler arasında çok popüler. Örneğin vücuda yapışan sentetik kumaştan yapılmış bisiklet şortu gibi. Aslında bu tür giysiler profesyonel bisikletçiler için. Öyle olmasalar da birçok Alman, bisiklete binerken bu kıyafetleri giymeyi seviyor.

Almanya’da en önemli bisiklet kuralı; Sarhoşken sürme. Alkol nedeniyle direksiyon başına geçemeyen ve bisikleti alternatif olarak düşünenler için bu kural saçma gelebilir. Belirli bir alkol oranına kadar haklı olabilirler ama çok sarhoş bir bisikletçi en az bir otomobil sürücüsü kadar tehlikeli. Bu yüzden ehliyetinizi kaybedebilirsiniz. Bir dahaki sefere taksi çağırmalı.

Almanya’da bisiklete binmek bir otomobil sahibi olunamayacağı anlamına gelmez. Bu bisiklet sadece bir spor aracı değil aynı zamanda normal bir ulaşım aracı. Bu nedenle küçük bir motorla destekleniyor olması yadırganmamalı. Bunlara e-bisiklet deniyor ve sayıları hızla artıyor. Ancak daha çok yaşlılar tercih ediyor.

Almanya’da bisikletçiler ekstra bilet alarak bisikletleriyle metroya binebiliyor. Ancak kalabalık bir vagona, hele sıcak bir havada bisikletlerini sığdırmaya çalıştıklarında çok hoş karşılanmıyorlar. Bu nedenle metroyu sık kullanan bisikletlilerin katlanabilir bisiklet almalarında fayda var. Böylelikle kızgın bakışlara daha fazla maruz kalmayacaklardır.