İngiliz Reuters ajansına göre, İntercargo gemicilik şirketi genel sekreteri Rob Lomas ile Norveç'in Odjell gemi işletmeciliği teşkilatı, Ümit Burnu'nu dolanma tavsiyesi ve şirketlerin buna uyan tercihini aktardılar. Bilhassa kuru yük şilepleri ile konteyner gemilerinin Ümit Burnu'nu tercih edecekleri aktarıldı.

Ancak Suudi Arabistan, Kuveyt ve İran gibi dev petrol ihracatçısı ülkeler, Somalili korsanların yatağı Aden Körfezi'nden vazgeçmeyeceklerini belirti.

Süveyş Kanalı-Kızıldeniz-Babülmendep Boğazı-Aden Körfezi ve onun açığında Hint Okyanusu deniz yolunda bu yıl 2 Türk yük gemisi dahil 39 gemi kaçırıldığından çok tehlikeli hale geldi.

Rusya, NATO ve Hint savaş gemileri korsanlara karşı mücadele ediyor.

Gemicilik şirketleri yetkilileri, 1967 Arap İsrail-Savaşı'nda Süveyş Kanalı felç olduğunda dahi hiçbir korsan hadisesi olmadığını aktardılar.

12 günde 7 gemi kaçırıldı

Aden Körfezinde kaçırılan Hong Kong gemisinin, İran için çalıştığı bildirildi.

Bahreyn'de üslenen Amerikan 5. Filosundan Komutan Jane Campbell, Yemen açıklarında kaçırılan "Delight" adlı yük gemisinin Hong Kong bandıralı olduğunu, ancak İran Denizcilik İşletmeleri hesabına çalıştığını söyledi. Gemide 25 kişilik mürettebat bulunuyor.

Bu arada, 100 milyon dolar değerinde ham petrol taşırken kaçırılan, bir uçak gemisinin 3 kat büyüklüğündeki Suudi petrol tankerinin de Somali açıklarında demirlediği belirtildi.

Bölgede devriye gezen NATO ve Amerikan savaş gemileri, şimdilik tankere müdahale etmeme kararı almış bulunuyor.

Uluslararası Denizcilik Bürosu, pazar günü 7 Kasım'dan bu yana 5 geminin kaçırıldığını açıklamıştı. Hafta sonu kaçırılan Suudi tankeri ve kaçırılan Hong Kong gemisiyle birlikte son 12 gün içinde Somalili korsanların kaçırdığı gemi sayısı 7'ye yükseldi.

Somalili korsanlar, sene başından bu yana kaçırdıkları, aralarında silah ve tank yüklü bir Ukrayna gemisi ile 2 Türk gemisinin de bulunduğu çok sayıda gemiyi halen ellerinde rehin tutuyor.